1樓：肖艾斯的旅行日誌
意味著很多商品都不能按時出貨，同時很多相關商品**會**，最終導致消費者要花大錢來購買。
2樓：只吃魚頭
意味著中國將在半導體晶元這個領域要自主研發、創新，打造自己的國民品牌，爭取不從國外進口這些電子產品。
3樓：冷言不一樣
這意味著半導體行業將迎來乙個大的崛起。這種情況下，投資者得到訊息後，必然會跟風**，而**者會在股指公升到一定高度後丟擲低點，賺很多錢。
4樓：網友
這意味著半導體行業將迎來大漲，在這種情況下股民們得到了訊息之後，必然會跟風大買，而**操縱者就會在股指公升到一定高度之後便低丟擲去，將大把金錢賺到了手裡。
是什麼原因造成了全球晶元短缺的困境？
5樓：菜籃子
一、疫情影響，全球晶元產能下降。
疫情是最直接的原因，由於國際疫情遲遲無法徹底控制，病毒傳播風險一直存在，防控力度小，防控措施滯後，導致晶元生產廠商無法全負荷生產，生產效率下降。
再者，由於晶元本身製造工藝流程複雜，高階晶元不同生產環節更是由全球不同廠商來完成，只要其中某乙個環節受疫情影響無法正常運作，整個晶元製造流程便會陷入停滯，造成整體的產能下降，晶元源頭**量減少，但市場需求量依舊在遞增，此消彼長，自然就造成了全球電子行業晶元短缺。
二、美國斷供，加劇了晶元短缺狀況。
美國將華為、中芯國際列入實體名單，禁止向其**半導體元件與材料，意圖通過徹底斷供來遏制頭部企業發展，進一步擴大自身對市場的掌控力，本就短缺晶元的年景加上刻意的針對，加劇了國內晶元短缺的狀況。
作為科技領域新興的人工智慧行業，在晶元短缺的情況下，又會面臨怎樣的影響？未來又將朝什麼方向發展？
總的來說，可以用「短期無虞，長期影響較大」來說明晶元荒對人工智慧行業的影響。
首先，人工智慧產品的核心是智慧型演算法，演算法是決定產品「智慧型化」的核心因素，而演算法要落地到實際應用中，依舊需要晶元來承載；國內人工智慧行業依舊處於展露頭角的階段，許多基礎的智慧型演算法對晶元效能並沒有過於極端的要求，而28nm製程的晶元足以滿足多數智慧型產品需求，目前在28nm製程的晶元上，我國是有一定生產能力的，國內晶元廠商目前的能力可以保證這個水準的晶元**。
對於斷供的尖端7nm以及5nm製程的高階晶元，除了高階智慧型手機應用外，其他智慧型產品短時間內不會應用如此尖端的晶元。
其次，尖端晶元**是整個行業都在短缺，供不應求是行業常態。我國人工智慧企業通常會選擇在核心演算法上進行優化以匹配現有的硬體水平，且人工智慧產品的商業化應用程度對硬體需求也不高，市場處於培養成長階段，從成本方面來看，高階晶元也並非主流配置。
最後，晶元短缺對人工智慧行業長期影響是比較大的，因為主流市場可能需求不大，但尖端的人工智慧技術與演算法實驗依舊需要尖端晶元進行落地應用，尖端晶元如果長期斷供，對核心演算法的公升級會造成影像，也一定程度上阻礙著尖端技術的進步。
6樓：記錄c生活
這屬於短缺，我覺得最主要的原因還是。技術壟斷。就是目前能夠生產。
高階晶元的廠家就那麼幾家。並且與生產晶元相關的很多裝置。已經被美國控制。
所以說。其他的很多國家都得不到相應的支援。奇貨可居。
7樓：潤楠廣告工作室
（一）近年來，全球晶元行業產能投資相對保守，供需不平衡問題在新冠肺炎疫情前就已經有所表現。疫情加劇了產能投資的謹慎，上半年晶元行業對消費電子和汽車市場**偏保守，對今年下半年中國汽車市場發展趨好預判及準備不足。
二）在5g技術發展推動之下，今年消費電子領域對晶元的需求在快速增加，晶元產能遇到挑戰，搶佔了部分汽車晶元的產能。且這種趨勢在2021年可能會進一步加劇，同時許多晶元領域製造商都在消減汽車行業的必要的資本開支，提公升**，降低汽車行業晶元的生產配額。
三）歐洲和東南亞受第二波新冠肺炎疫情的影響，主要晶元**商降低產能或關停工廠的事件陸續發生，這進一步加劇了晶元供需失衡，導致部分下游企業出現晶元短缺甚至斷供的風險。
四）伴隨汽車電動化、智慧型化、網聯化程度的不斷提高，車用晶元的單車價值持續提公升，推動全球車用晶元的需求將快於整車銷量增速，這也直接造成了晶元的供需失衡。
微評：總是以為汽車晶元在體積上要求不是太高，中國應該可以做。而只要中國可以生產，其產能就不會成為問題。
可事實上，汽車同樣需要高階晶元。而這些高階晶元也得從國外進口。而主要晶元**商受疫情影響，導致產能下降。
看樣子，在國際化大寫作的今天，很多產業都無法「自力更生」了。
8樓：網友
目前看來，引起全球性晶元短缺的原因主要有下面幾點：
消費需求的全面回公升。不管是汽車消費電子，膝上型電腦、智慧型手機等各個品類，已經出現了急速回公升現象。全球半導體材料均出現了大幅**，代工廠基本全部出去滿載狀態，臺積電、聯電、gf目前的產線均面臨這很大的壓力，****、代工廠滿員，直接拉昇了晶元廠商的產品**。
例如晶元**商已經告知所有合作伙伴，全線產品**，都將**。
客戶臨時加單情況嚴重。今年情況比較特殊，市場情況和商家的預期出現了很大的偏差，導致後期客戶加單情況嚴重。例如華為了在9月15日前，加快囤貨，對各個晶元廠家的下單量出現暴增的現象。
廠家為了滿足華為的供貨要求，向半導體材料商的下單量也出現了暴增，最終導致整個產能提前釋放。
智慧型手機廠商擴大產能。明年作為5g智慧型手機全面推廣的關鍵年，各個手機廠商現在都摩拳擦掌，準備大幹一番。到目前為止，小公尺的預計出貨量將達到3億臺，榮耀的目標出貨量是1億臺，蘋果iphone的目標出貨量為億臺，出貨量的暴增，使得整個市場的零部件處於緊缺的狀態。
晶元代工廠的產能缺口較大。各個代工廠為了擴大產能，都開始投資新廠。例如臺積電在美國投資的5nm產線，可以極大地拉高臺積電的5nm產能，滿足更多客戶的需要。
但是「遠水救不了近火」，從晶元代工廠從建廠到產出，整個週期較長，短期內5nm產能缺口依然巨大。
9樓：維修那點事
其實造成全球晶元短缺的原因有很多，乙個是壟斷引起的，另乙個是材料分配不均，科技分配不均，造成全球晶元短缺，還有的就是公司之間的競爭，導致一些小公司，倒閉。
10樓：乜許伱卟懂
造成全球晶元短缺的困境，主要是由於晶元製造技術達到了巔峰，還沒有新的工藝可以取代，並且也出現了晶元技術壟斷的情況，比如光刻機，還有稀有原材料的短缺也造成了晶元短缺的情況，這些原因都會造成全球晶元短缺的。
美國巨頭髮出警告：晶元短缺危機還將繼續蔓延，晶元危機還會造成什麼影響？
11樓：度度很快樂
近些年來，美國為了踐行其「美國第一」的口號，不惜擾亂全球**秩序，令不少行業陷入危機之中。不過，在插手干預晶元**鏈之後，如今連鎖反應已經來了：包括美國汽車業在內，全球汽車巨頭如今都陷入晶元短缺的困境中。
儘管臺積電等晶元代工廠已經承諾加快生產車用晶元，但是世界頭號智慧型手機晶元製造商高通卻發出了警告。外媒最新報道指出，高通已經發出警告稱，該公司的晶元**可能難以滿足市場需求。
分析認為，高通的警告，可能是全球晶元**短缺局面正在進一步蔓延的訊號。據悉，高通即將上任的新ceo克里斯蒂安諾·阿蒙表示，半導體行業**短缺已經成為一種普遍的現象。
據阿蒙透露，用於電腦、汽車和其他聯網裝置的晶元訂單正如潮水般湧來，而整個行業的生產負擔卻都集中亞洲為數不多的工廠上。言下之意就是，這場席捲全球的晶元短缺潮短期內將難以解決。阿蒙認為，晶元**問題可能要到2021年下半年才有望得到緩解。
不過，作為晶元**商，高通在全球晶元**短缺之際，卻賺得盆滿缽滿。高通日內最新公佈的財報顯示，該企業第一財季的銷售額同比**了62%至億美元，雖然不及市場預期的億美元，但是其利潤表現卻十分亮眼。
資料顯示，該企業第一財季的淨利潤高達億美元（約合159億元人民幣），同比暴漲165%，遠超市場預期的億美元。而在全球晶元**短缺，車用晶元紛紛漲價之際，包括高通在內的晶元企業可能有望繼續受益。
12樓：哎呦我的天娃娃
電腦、汽車、手機等電子網路裝置會陷入到晶元短缺的難題中，市場的需求達不到滿足。因為晶元短缺，**會更貴，所需要晶元的電子產品**也會有所上去。
13樓：小李教育空間
影響應該是非常大的，可能會讓很多車企無晶元可用，再也難以生產出汽車來了。
14樓：哇塞塞影視剪輯
晶元危機會造成大量的手機車企無法正常運轉，從而影響社會的經濟發展。
15樓：新鮮妃子笑
晶元危機會造成很多企業沒有辦法生產產品，比如手機行業和汽車行業還有一些智慧型產品。
晶元半導體行業突然降溫，晶元龍頭因何逆勢囤貨？
16樓：三陳小洋樓時代
下游的行業需求不景氣，對晶元的需求量比較少，但是當這種情況結束之後將會模侍對晶元有乙個井噴式的需求量，旦茄吵所以他們逆勢通或囤貨是從長遠出納檔發考慮的。
17樓：一鍋燉不下
因為他們知道晶元的需求量是會**的，他們是有利可圖的，所以他們才會逆勢囤貨。
18樓：啥地方
我覺得可能是因為經濟不景氣，所以導致銷售的過程比較緩慢或者庫存的數量在不斷地增加。
全球缺芯！需求猛增，歐盟擬推出萬億半導體計劃，產業鏈要變天？
19樓：溫嶼
還是坐不住了，半導體產業或將迎來變天
之前餘承東表示，制裁華為的老美似乎是開啟了潘多拉魔盒，一些連鎖反應正在上演。國內開始走自研道路，而像臺積電、日本的東芝也開始表示要打造屬於自己的產業鏈，因為老美這一操作，觸動了別人的敏感神經，也提示著半導體企業：要有自己的核心技術。
或因為制裁華為的原因，也或是因為市場復甦的原因，全球缺芯嚴重，需求量猛增的超出預料，而這個時候，就是半導體產業迎來變天的時刻，對於國內來說，是個機會。
不僅是華為沒有晶元可用，隨著市場的復甦，各行各業都開始陸續出現缺芯情況，對於晶元的需求也是超過**商的預判。
對於為什麼出現缺芯這乙個問題，有解釋說亞洲相關企業對晶圓製造廠的投資不足，也有表示稱"全球電子產品因yi情暢銷，日本關鍵半導體工廠火災，法國工廠接連出現大罷工等，都加劇了全球半導體緊缺狀況。"（環球時報資訊摘要）。
尤其是5g的到了，各行業對晶元的需求也開始激增，缺芯事情涉及甚廣，不僅是手機，還有 汽車 、相機等多個行業。
近期新浪 財經 援引英國《金融時報》最新訊息稱，老美在禁止其他企業與國內合作的時候，卻對美企開了"通道"，這樣使得歐洲企業遭受鉅額的經濟損失。
比如有網友提到意法半導體公司於12月初宣佈，本來計劃是總值超過120億美元，無奈這個目標只能延期一年，因為今年4季度來自國內客戶的訂單幾乎為零，這對該企業的銷售造成了一定的損失。
那麼怎麼辦呢？於是我們看到歐盟17個國家開始對半導體進行投資，預計在未來的2-3年內投資1450億歐元（摺合約11579億元人民幣）的資金用來發展半導體產業，建立起屬於自己的產能和技術。
於是不少人說，華為是迎來了希望嗎？畢竟市場在，就一定會有出口。但說實話，希望還是不要寄託在別人身上，唯有自己掌握核心 科技 才最靠譜。
近年來尤其是今年，國內半導體發展迅速，不管是國家層面還是科研院都開始出手。比如國家將積體電路列為一級學科，以此來培養人才；更有訊息透露，或在2025年前投資超萬億人民幣發展半導體產業以應對外部的限制；而中科院更是直接表示將會把光刻機列為任務清單。
看上去國內造芯來的轟轟烈烈， 但也任重道遠，畢竟基礎弱，底子弱，這路還有很長一段要走。
但好在是全球範圍內的產業鏈都在發生微妙的變化，這對於我們來說是件好事，畢竟危與機是並存！
全球陷入「缺芯」危機，臺積電已經迫不及待要漲價了，對此你怎麼看？
我認為是正常的，因為現在晶元產能下降，緊張，並且成本也 漲價也是在情理之中的，雖然我也不願意晶元漲價，晶元漲價那就意味著手機也會漲價。但是晶元漲不漲價並不是你我所能夠決定的。所以就算是再不願意也只能被迫接受這個結果。全球晶元危機全球晶元危機並不是只是說說而已。目前晶元的產能確實下降了很多。不僅僅是手...
蔚來汽車回應缺芯停產5天，為何全球晶片會這麼短缺？
因為生產晶片的商家非常少，需要它的數量非常多，那麼就會讓它出現緊缺的狀況。因為現在每個生產晶片的工廠都大量缺人，招不到工人，所以就會造成短缺的現象。是因為現在全球的經濟科技發展非常迅速，全球需要晶片的數量非常多，但是晶片產量卻很少。蔚來 缺芯 未來會停產嗎？我認為這款汽車一定不會停產。獲得了很多年輕...