1樓：烏魯木齊萬通技工學校
一、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
二、由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
三、由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。
2樓：匿名使用者
汽車剎車失靈有很多方面導致的，有可能是剎車系統的潤滑不夠了，需要用點用於剎車的潤滑脂，剎車電機潤滑脂等。
長時間連續踩剎車。制動器摩擦片也就是剎車片會長時間和制動盤摩擦，剎車片溫度會變得很高，會造成剎車片磨損加劇和摩擦係數降低，由此引起制動效能下降，嚴重的甚至會燒蝕剎車片造成剎車失靈。超載會影響剎車是因為如果車嚴重超載，那麼在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，延長有效制動距離，從而直接導致剎車失靈。
剎車油，又叫制動液，是整個汽車制動系統中的傳動介質，主要作用是將制動力傳遞給剎車終端，它直接關係到車輛行駛的安全和人的安全。劣質剎車油的第乙個首要危害就是會腐蝕汽車系統部件，嚴重時導致洩漏，威脅到行車安全，其次就是劣質剎車油的化學穩定性差，汽車高速行駛時的剎車片產生高溫，使剎車油在系統內揮發產生氣泡積聚會大大降低剎車油的制動效能，從而危及行車安全。
3樓：網友
剎車油洩漏或者剎車片磨損嚴重，或者剎車片過熱。
剎車失靈的根本原因是什麼？
4樓：江西萬通汽車培訓學院
剎車時有異響分為幾種情況：
1、新車磨合。
由於庫存的新車停放時間長，加上制動盤容易生鏽有鏽跡，在新車行駛磨合過程中踩制動時會有異響，一般經過兩百公里以上的磨合後異響就沒那麼明顯，制動時會更加有力。
2、更換新的摩擦片或者新的制動盤。
如果工人師傅在跟換新的摩擦片時沒有進行倒角處理，或者沒有塗抹消音膏就容易出現剎車異響，而更換新的制動盤後暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。
3、硬質異物進入制動片和制動盤的間隙。
一般在涉水過後，或者走泥路越野等情況，硬質砂石就會跑進位動機構的間隙中，在制動系統工作時就會出現卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。
4、拍判制動機構鬆動。
常見的就是制動鉗在安裝時沒有按照規定力矩上緊做標記，行車制動時制動片沒有固定好與剎車盤貼合不夠緊密有間隙就會產生異響。
5、abs特殊情況的介入。
通常在緊急制動時，由於駕駛員急踩剎車。abs系統為了避免車輪發生抱死的情況，在抱死瞬間稍微隱轎鬆開制動再次夾緊制動盤，這樣能有效減少甩尾的情況，因此車輪在高頻的抱死與鬆開情況下有可能出現短暫異響。
6、使用劣質制動片。
劣質的制動片質地比較硬，其金屬含量高，硬質制動片與硬質制動盤摩擦容易產生異響，在長時間制動容易公升溫，輕者制動無力，重者制動失靈，建議選著質量過關的制動片灶賀肆，畢竟安全起見。
7、摩擦片磨損到極限。
一般摩擦片磨損到一定值（一般5mm左右），車輛系統就會發出警報，建議車主更換制動片，如果繼續使用磨損到制動片後的金屬就會導致異響。
8、制動拖滯。
當駕駛員接觸制動時，制動器仍處於制動狀態，這就是制動拖滯，制動回位效果差或者制動總幫浦回位彈簧折斷或失效造成的，這是也會造成制動拖滯的異響。
5樓：橙子味的xue花
直接原因竟是生產技術缺陷造成剎車失靈的。青海交警也對此缺陷做出現場事故認定，並有新疆司機做出證言。後在與東燕服務站協商處理事故過程中竟得知東風汽車公司已內部發出通知更改剎車系統氣路，而此通知卻並未及時通知給所有已購買該型號的車主。
一家企業對於自己的產品，故意地隱瞞、虛報，或者處理不當，它的最高罰款也就是三萬元。但在今年的一月一日，這個部門的規章，已經上公升為國家法棗悔檔規。這個法規規定，類似情況的話，企業的最高罰款可以達到乙個億。
這次東風是第一次召回自己的重型車，採訪當中，他們說了一句話，說通過這一次可以學習到一點，乙個企業如果不尊重國家法規，不尊重市場規律，不能夠把「以我為中心」，轉變為「以客戶為中心」的話，這樣的凳亂企業無法生存長久。
貨車是靠壓縮空氣，產生動力來剎車的，但是經過壓縮的空氣，高溫高溼，需要先經過螺旋管散熱，然後進入乾燥器除溼，最後進入儲氣筒備用。儲氣筒常用的接法是「兩根管」，一進一齣，如前芹果乾燥器處理之後的空氣，依然有水分，儲氣筒的內壁，能夠讓它遇冷凝結成水，確保輸送出去的空氣是乾燥的。而東風天龍系列的部分車型，採用的是「一根管」接法，空氣有可能不經過儲氣筒，就直接進入剎車閥等閥體，儲氣筒就起不到應有的過濾水分的作用。
冬天真冷」朋友的車，行駛了一年，儲氣筒也幾乎放不出水來。
剎車失靈的原因有什麼？
6樓：太平洋汽車網
剎車失靈的原因有：1、對剎車系統缺乏必要的保養剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。2、由於操作不當導致機件失靈如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。
3、由於嚴重超載在重力加速度的作用下加大車輛運動慣性直接導致剎車失靈。
剎車失靈的原因是什麼？
7樓：太平洋汽車網
剎車失靈的原因：1、剎車片和剎車盤兄凳唸的磨損導致厚度變薄，比如盤式剎車，卡鉗長期夾剎車盤制動，時間一長，摩擦會讓卡鉗和剎車盤表面變得越來越薄，這就會讓剎粗扒車踏板的行程變長；2、剎車油的問題，多數車的制動系統都是液壓制動，需要用剎車油加壓給剎車片傳遞這種制動力；3、輪胎的磨損，輪胎的壽命一般是6萬公里，接近壽命的輪胎羨困胎紋就會被磨得很薄，長期摩擦的輪胎與地面的附著力也會變差，導致剎車的制動距離變長。
剎車失靈的原因是什麼
8樓：休究紹
造成剎車失靈有三個原因：1、剎車片和剎車盤的磨損導致厚度變薄；2、輪胎的磨損；3、最主要的原因是剎車油的問題。
第乙個原因是剎車片和剎車盤的磨損導致厚度變薄。比如盤式剎車，卡鉗（又叫剎車片）長期夾剎車盤制動，時間一長，摩擦會讓卡鉗和剎車盤表面變得越來越薄，這就會讓剎車踏板的行程邊長。
第二個原因是輪胎的磨損。
輪胎的壽命一般大概是6萬公里，接近壽命的輪胎的胎紋就會被磨的很薄，達到輪胎溝紋中的磨損標記。長期摩擦的輪胎與地面的附著力也會變差，導致剎車的制動距離邊長。
第三個原因也是最主要的原因是剎車油的問題。現在，多數車的制動系統都是液壓制動，就是需要用剎車油加壓給剎車片傳遞這種制動力。剎車油被壓縮後，體積不容易減小。
但是，摩擦生熱，這個剎車片在大力加剎車盤的時候，會產出高溫，而高溫又會通過剎車片和剎車分幫浦傳導給剎車油。剎車油一般是在兩年或者四萬公里更換一次，每次大概是2公升~4公升。剎車片和剎車盤的更換，更多的是剎車習慣，有些人開車踩剎車比較頻繁，可能更換比較早。
電磁閥線圈處於斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管①後進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由於活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
剎車失靈什麼原因造成
9樓：太平洋汽車網
剎車失靈的原因有三：1。剎車片和剎車盤的厚度因磨損而變薄；2.輪胎磨損；3.主要原因是剎車油的問題。
第乙個原因是剎車片和剎車盤的厚度因為磨損而變薄。比如碟剎，卡鉗(也叫剎車片)長時間夾緊剎車盤。久而久之，摩擦會使卡鉗和剎車盤的表面越來越薄，從而使剎車踏板的行程變長。
第二個原因是輪胎磨損。輪胎的壽命一般在6萬公里左右，接近壽命的輪胎胎面會被磨得很薄，達到輪胎胎面的磨損痕跡。輪胎長期摩擦後與地面的附著力也會變差，導致剎車的制動距離更長。
第三個也是最重要的原因是剎車油的問題。目前大部分汽車的制動系統都是液壓制動，也就是需要用剎車油給剎車片加壓來傳遞這個制動力。剎車油被壓縮後，體積不易減少。
然而，摩擦會產生熱量。當制動盤用力新增時，這個剎車片會產生高溫，高溫會通過剎車片和制動缸傳遞到剎車油中。
剎車油一般兩年或4萬公里換一次，每次2公升到4公升左右。而剎車片和剎車盤的更換更多的是一種剎車習慣。有些人開車踩剎車比較頻繁，可能會早些更換。
當電磁閥處於斷電狀態時，先導滑閥在右側壓縮彈簧的驅動下向左移動，高壓氣體進入毛細管後進入右側活塞腔。另一方面，左活塞腔內的氣體排出，由於活塞兩端的壓力差，活塞和主滑閥向左移動。
什麼原因會導致剎車失靈？
10樓：太平洋汽車網
剎車失靈的原因：1、剎車油內有大量的水汽或空隱碰氣，導致剎車油內有氣阻帆攜運，制動時卡鉗無力，最終導致剎車失靈；2、剎車系統出現洩漏，剎車系統各主要部件或管路由於老化導致剎車油出現洩漏；3、制動助力器由於自身損壞或真空出現問題，無法提供助力；4、制動總幫浦和分幫浦內部損壞；5、剎車碟片制動效果不佳；6、汽車的剎車系統出現故障。剎車系統是汽車重要的組成部分之一，作用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已態梁停駛的汽車保持不動。
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