1樓：網友
f=ma加速度公式，在電梯上下運動的時候，加速度a要發生變化，那支援力f也要發生變化。
2樓：網友
初三好像沒有涉及加速度的問題吧。電梯對人的力是變的，在向上過程中不是勻速運動的時候是超重，支援力大於人重力。向下著(不是勻速)相反，失重，人重力大於支援力。
3樓：網友
肯定會！（在速度增加或者減少的時候。）勻速的時候不變。
4樓：匿名使用者
電梯運動過程中，分三種情況分析電梯對人的支援力：
1.電梯靜止或勻速上公升或勻速下降狀態時，電梯對人的支援力是f=mg,其中m為人的體重；g為當地重力加速度。
2.電梯從靜止加速上公升到勻速前或者是減速下降到靜止前，電梯對人的支援力是f=m*(g+a),其中m為人的體重，g為重力加速度，a為電梯加速上公升或者減速下降的加速度。
3.電梯從減速上公升到靜止前或者是加速下降到勻速前，電梯對人的支援力，是f=m*(g-a),m為人的體重，g為重力加速度，a為電梯減速上公升或者加速下降的加速度。
5樓：網友
只在有加速度的時候變， 勻速時不變。
6樓：網友
那要看哪種電梯啊！
初二物理，速度速度!
7樓：宜格陀迪
1.較小。電流刻度較大處電流較大，整個電路的總電阻就較小，金屬材料製成的電阻r電阻就較小。由甲圖知，r電阻較小時對應的溫度低。
電阻箱阻值r'=450ω，圖丙中空格處對應的電流最大，所以整個電路的電阻就最小，金屬材料製成的電阻r就最小，由圖甲知電阻r的最小值為100ω，對應的溫度為0℃.
8樓：何晨過春
1、較小。溫度高，則r阻值大，於是電流小；反之亦然。因此電流大時，r阻值較小，此時溫度較小。
電壓為3v，電流為5ma，因此總電阻值為600歐姆，此時r為600-450=150歐姆，因此溫度為50度。
9樓：牢語蓉尋冰
電流越大，電阻越小，注意到電阻與溫度成正比，所以溫度越低，填「較小」
當r'=450
r+r'=v/i=3/
r=150可以看到r與t的關係為r=t+100=150t=50度。
10樓：用秀榮柳娟
微風電風扇是通過磁場對電流有力的作用而工作的，所以內部擁有磁鐵與線圈，而轉動葉片導致線圈與磁鐵發生電磁感應，從而產生電流讓燈泡發光。
初三的知識，你們初二怎麼就要解釋呢？
11樓：功知酆笑柳
1）小劉測的是定值電阻電壓，小李測的是滑動變阻器電壓。
2）rx=1v/歐姆。
電源電壓=3v+3v=6v（取特殊情況，當rx合滑動變阻器都是3v時，那麼它們的電壓和就是電源電壓。
12樓：麥玉枝那秋
你們學真快。我們初三才學的。
這個是電磁感應現象。
就是導體在磁場中做切割磁感線運動產生的感應電流使得小燈泡發光。
13樓：員長順谷妝
因為本身這個裝置沒有電源，轉動電扇將動能轉化為電能，做切割磁感線運動，這是電磁感應現象。
初中物理題，求速度
14樓：技術控
相同的加熱條件下，圖上曲線有平臺，如果是由於停止加熱導致的話，三個曲線平臺位置的橫座標即時間應該是相同的。所以平臺一定是由於固體加熱到達熔點熔化所致，所以加熱是保持恆定的。
從平臺的高度，即熔點，可以看出甲和乙是同一種物質，丙是另一種。不同物質的比熱容不同，無法比較質量。只有甲和乙的質量可以比較，因為比熱容相同。
公升溫速率越大，說明熱容量越小，則質量越小。所以甲質量小於乙，選b。
另外注意，比熱容是單位質量單位溫度變化下的內能變化，熱容量=比熱容*質量。
15樓：網友
選b。 同種物質質量越大，加熱越慢，質量越小，加熱越快，但熔點（圖中的水平段）相同。由圖知甲、乙的熔點相同，但甲物體公升溫比乙快，故質量比乙的小。
乙和丙的熔點不同，故不能比較質量大小。
16樓：愛因斯坦
選c，a選項貌似不完整。
17樓：舞熒
d．吧。是同種物質嗎甲乙丙，
初三物理 要快
18樓：網友
用力踩腳踏板使自行車前進時，後輪與地面的摩擦力朝前。
一種思考方法，用力踩腳踏板使自行車前進時，後輪對地面有乙個向後的力，力的作用是相互的，所以後輪與地面的摩擦力朝前。
另一種思考方法，用力踩腳踏板使自行車前進時，車受到乙個向前的力，這個力就來自地面對後輪的摩擦力，所以後輪與地面的摩擦力朝前。
前輪與地面的摩擦力朝後。
19樓：網友
前。你可以自己觀察一下後輪的轉動方向。後輪相對於地面而言，是往後轉動的。
也就是相對於地面有 向後 的運動趨勢，摩擦力阻礙這種趨勢，所以方向相反，即 向前。正式有了這個力，車才能前進。
前輪和後輪剛好相反。由於後輪受到向前的摩擦力，使車前進，前輪就被向前「推」，那麼，相對地面就有向前的運動趨勢，會受到向後的摩擦力。
後輪主動轉，前輪被動轉，所以，後輪又被稱為主動輪，前輪稱為從動輪。
20樓：網友
朝前……
因為你踩踏板的時候，後輪有向後轉的趨勢（雖然它的卻是向後轉了），摩擦力阻礙其轉動，方向向前，這才使得自行車前進。、
補充：由於自行車後輪向前走，迫使前輪向前，摩擦力向後（假使前輪不能轉動你可以很清楚的看到地上的劃痕）。
這個你自己多想下就理解了……
祝你學習愉快哈！
21樓：網友
後輪與地面的摩擦力方向朝前，因後輪轉動方向是逆時針，相對於地面是向後運動的，所以摩擦力方向朝前，正是這個摩擦力才使自行車前進。前輪與地面的摩擦力向後，因前輪是後輪使它向前運動，它要阻礙向前運動，所以摩擦力向後。
22樓：港大傑出學生
一定是前嘛！！！
後輪的相對運動趨勢是向後，摩擦力的方向與其相反，是向前！！！
23樓：真心超能
車輪給地面的摩擦力是向後的，這樣的話，地面給車的力就是向前，要不你怎麼前進啊。
24樓：莐默菋導
向前後輪胎接觸地面的部分運動趨勢是向後，他收到的靜摩擦力是向前的。
同時會受到一點很小的向後的滾動摩擦力。
25樓：胡副教授疊加
我認為是前，因為車輪是向後滾動的，而摩擦力一定是和車輪滾動的方向相反的，所以是向前，如果是向後的，那你的車子就會向後倒退了。前輪也是一樣的，因為你的輪子不可能乙個向前轉，乙個向後轉。
26樓：網友
是向前車的輪胎向後轉，所以摩擦力向前，你的車才能向前走~~
27樓：低調o帥帥
後輪的摩擦力向前前輪的摩擦力向後後輪的摩擦力大於前輪的摩擦力才會向前走。
初二物理，速度，**等
28樓：網友
1.比熱容的計算公式是能量q=cmt
千瓦時=3600000焦。
千瓦時故需要35千瓦時。
3.電熱管r標有"220v 1100w"
r=u^2/p=48400/1100=44歐。
保溫功率100w
電路電流為i=p/u=100/220a
r的功率p1=i^2*r=
4.太陽能的優點：
一、太陽能是一種清潔能源，不對環境產生任何危害，對於現在的地球環境來說，使用利用太陽能是乙個必然趨勢。
二、太陽能的普遍性，日出日落自然迴圈，白天我們就可以利用太陽能，不過現在的太陽能利用技術還有待突破，比如太陽能熱水器，陰雨天氣就不能很好的產熱水。
三、太陽能成本低廉，太陽能做為能源是不用花錢的。
四、太陽能的巨大性，每年到達地球表面上的太陽輻射能約相當於130萬億t標煤，其總量屬現今世界上可以開發的最大能源。
五、太陽能一直長久的存在著，據目前太陽產生的核能速率估算，氫的貯量足夠維持上百億年，可以說太陽的能量是用之不竭的。
初中物理,關於速度方面的題？
29樓：網友
題目不全，乘客行走的方向是和火車相同還是相反？
一）方向相同。
火車的速度36千公尺、小時等於10m/s 乘客與火車方向相同就要相加的到乘客相對隧道的速度是11m/s 隧道長550m 550除以11等於50 答案是50秒。
二）方向相反。
其他同上 因為方向相反 所以乘客相對隧道的速度為火車的速度減去乘客的速度 得出9m/s
550除以9約等於。
30樓：愛迪生
要求最少，考慮乘客行走方向和火車一致。
火車速度36km/h = 10m/s
乘客相對於隧道的速度= 10+1=11m/s經過隧道需時間 550/11=50s
31樓：網友
v=36千公尺每小時=10公尺每秒。
如乘客向前走，相對隧道的速度為 v=(10+1)公尺每秒=11公尺每秒 (火車加上人的速度)
經過的時間 t=s/v =550公尺/11公尺每秒=50秒。
如乘客向後走，相對隧道的速度為 v=(10-1)公尺每秒=9公尺每秒 (火車減去人的速度)
經過的時間 t=s/v =550公尺/9公尺每秒=秒。（約62秒，已走過乙個車廂）
32樓：網友
時間至少為550m除以（10+1）m/s= 50s
時間至少為多少」的意思就是人在火車上，跟火車一起穿過隧道，人與火車同向（都向前走）即為用最短的時間。
所以速度用人和火車之和，注意速度單位要換算統一，36km/h=10m/s
33樓：網友
v人=v人車+v車 其中v人車=1m/s v車=36km/h=10m/s
所以v人=11m/s
t=s/v人=550/11=50s
34樓：網友
假設當火車車頭剛出隧道時候人剛好也到達車頭，此時用時最少。火車車速為36千公尺每小時合10公尺每秒，所以火車從車頭進入隧道開始到車頭開出隧道的那一刻，總共需要的時間為：t=550m/10m/s=55s.
35樓：十林
分兩種結果啊，乙個是乘客和火車行進方向相同，乙個是相反。如果乘客向前走那火車要出隧道時乘客必定在車廂頭，所以時間為550÷36÷秒。如果向後走那就是（550+50）÷36÷秒。
36樓：網友
火車上的乘客相對於隧道的速度為。
36km/h+1m/s，注意單位。也就是乘客的速度為36000/(60*60)+1=11m/s
所以所求時間t=550/11=50s
37樓：網友
在這個基礎上我想問個問題，如果列車車廂長40公尺，那麼乘客經過隧道的時間至少是多少？
38樓：卻清暉
火車的速度=10公尺每秒，人相對車廂的速度=1公尺每秒，所以人相對低的速速=11公尺每秒，所以時間=550/11=50秒。
39樓：侯衛東段英
火車速度36km/h = 10m/s
乘客相對於隧道的速度= 10m/s+1m/s=11m/s(同向時)
乘客經過隧道需時間 550m/11m/s=50s（因已求出乘客想對於隧道的速度，所以不需要加上車廂長度）
40樓：網友
看乘客的運動方向了，如果往火車運動方向的話，那就是550/11=50s
41樓：網友
有兩種情況：1.乘客行走的方向與火車執行方向一致。以地面為參考系，乘客對地面的速度為：v車+v人=10（將火車的速度換算成了m/s）+1=11 t=550/11=50s
2.乘客行走方向與火車執行方向相反。以地面為參考系，乘客相對於地面的速度為：v車-v人=10-1=9m/s t=550/9=
42樓：網友
以人為參考系（你坐車的時候認為你靜止而車在動，這便是以人為參考系）,車廂以1公尺每秒後退（人能前進時，人走到車頭無法前進，相對車廂速度為0），隧道以11公尺每秒後退（人走到車頭無法前進，相對隧道速度為10公尺每秒）。要求時間最少，人必須從車尾開始走，假設人不走到車前，用時550/11=50秒，而人從車尾走到車前共需50/1=50秒。上述條件成立。
故答案為50秒。
初三物理題。速度！幾道初二物理題，速度求！！
沒有圖嗎？那就只好根據自己的判斷來解了 最大速度行駛時，電機的功率p ui v a w 根據題意，當調速電阻為時，電源電壓為v當電壓表為v，調速電阻電壓u v v v調速電阻連入電路阻值r v a 調速電阻消耗功率p u i v a w電動機消耗功率為p ui v a wp p 題幹中沒有說明電線的...
物理 速度解，物理求解，，速。。
同學，你這樣的格式中招是會吃大虧的啊。1 p f s g s mg s 996kg 10n kg 的5次方 答 2 密度 m v 則v原來 m 密度 的3次方kg m3 的 2次方。m炭纖維 纖維密度 v 的3次方kg m3 的 2次方 m減少 m鋼 m碳纖維 答 3 v 216km h 60m s...
幾道初二物理題，速度求
1.由題意可知r1 r2 3 2 即r1 3 2r2 電流為i p ui i 2r p1 i 23 2r2 p2 i 2r2 p1 p2 3 2 2.當只閉合s1時，i等於0.2即u ir 0.2 25 15 8 燈泡的額定電阻 r u2 p 36 4 9 額定電流為 i p u 2 3a 超過電流...