小公尺汽車會和誰合作,小公尺造車和哪個公司合作?

時間 2025-01-30 14:30:10

1樓:八卦娛樂分享

暫時沒有訊息。

根據雷軍透露,小公尺造車的訊息傳出後,有很多投資大佬找到雷軍,希望可以參與投資,不過皆被雷軍拒絕了。他還強調,小公尺造車均由自己造血投資,不接受外部投資,以確保小公尺智慧型汽車更好融入自有生態。

雷軍的確有這樣的底氣拒絕投資,因為小公尺擁有鉅額現金。2020年底小公尺集團有現金餘額1080億元,這成為他決定造車的重要原因之一。從設計到量產通常需要三年至五年,或許到了2025年,消費者即可買到小公尺汽車。

小公尺造車首期投資為100億元人民幣,預計未來10年投資額100億美元。小公尺還在公告中表示,小公尺ceo雷軍將兼任智慧型電動汽車業務的行政總裁。談及是不是全資造車,雷軍表示拒絕外資,小公尺有現金儲備1080億元,我們虧得起!

小公尺造車一事已經確定,不過小公尺如何造車還是未知數。公告中和釋出會上並沒有公開很多小公尺造車的具體資訊,在此前的傳聞中,有知情人士透露,小公尺將把汽車組裝外包給合同製造商,該公司的智慧型手機使用的是這種模式。

2樓:

雷軍釋出的小公尺造車計劃,小公尺集團宣佈擬成立一家全資子公司,負責智慧型電動汽車業務,他還強調,小公尺造車均由自己造血投資,不接受外部投資,以確保小公尺智慧型汽車更好融入自有生態。這個就意味著小公尺汽車是獨資的企業,所謂的合作,只是採購不同的關鍵部件組裝成小公尺汽車,不會成立合資企業。。

小公尺造車和哪個公司合作?

3樓:美食與服裝分享

小公尺造車在**建廠一直都是大家所關心的事情,2021年8月16日,有**報道小公尺汽車總部和首座工廠確定落戶北京,小公尺官方並沒有回應。據悉除了北京之外,上海、武漢、合肥、安徽、西安等地都有爭取小公尺造車的專案,但最終小公尺選擇了北京。

此前有不少網友呼籲雷總將總部和工廠設在雷總的老家湖北,甚至有網友跑到了液薯手武漢市商務局的留言板提問,而官方的回覆鬧嫌是正在與該公司積極對接和推進汽車專案落戶武漢。

在宣佈造車後的4個月內,雷軍已經參觀過手扒多家車企,小公尺造車最大的問題是缺少生產資質,所以需要像蔚來那樣找有生產資質的廠家代工,6月底有傳言稱江淮汽車將與小公尺簽約,因為江淮有為蔚來代工的經驗,而且雷軍也是蔚來的股東之一。

不過江淮的工廠是在合肥,而現在傳出來的訊息是小公尺選擇在北京建廠,並且2020年的時候,小公尺已經和北汽集團簽了戰略合作協議,或許北汽集團為小公尺代工也是有可能的。

小公尺造車跟誰合作 大膽猜測一下

4樓:魅捷數碼

此前傳出小公尺造車會與長城汽車合作的說法,但是隨著雙方出面已經澄清,小公尺造車和誰合作又成了大家熱議的話題。

目前國內已知的比較出名的新能源企業有蔚來、理想、小鵬以及法拉第未來,都是新能源領域的潛力股,市場競爭之激烈已經非常明顯,而新能源紅利期初期的大批新能源汽車品牌也已經有部分逐漸退出舞臺了,剩下的可以說是市場的有力角逐者,並且受到各大投資機構的青睞。但是這並不意味著就是新能源汽車領域的山頂,小公尺告跡或許會成為這個行業新的突破口。

排除長城之外(長城已發聲雙方並未合作),再來看看其它幾家主要的傳統車企。吉利已經確定跟合作,再選擇小公尺的可能性也不大;長安已經跟華為合作,而華為跟小公尺為競爭關係,所以長安基本上也不會選擇跟小公尺合作;奇瑞目前在跟乙個全新的新能源汽車品牌--瑞騰汽車進行合作,據可靠訊息,瑞騰汽車將在5月下旬進行品牌釋出,所以奇瑞再選擇乙個新品牌合作的可能性也不大;廣汽曾經跟造車新勢力蔚來合作過,但並不順暢,預計也沒有心情再跟新品牌合作;上汽已經跟阿里合作,再選擇新品牌合作的可能性也小。

一方面,此前在江淮汽車為蔚來代工生產es8時曾遭遇外界巨大的質疑,隨著新勢力的發展、以及傳統汽車頭部企業紛紛加速向新四化、新的運營模式轉型,車企與新公司、科技公司聯合生產汽車的方式有望逐漸成為中國汽車界新的潮流。

小公尺多年在手機制造領域積累的智慧型軟硬體優勢對比亞迪是有吸引力的,另外小公尺一旦開始造車,對電池的需求是剛性,對於比亞迪電池來說無疑是乙個巨大的潛在客戶,幹嘛不好好抓住呢?所以,綜合來看,小公尺跟比亞迪合作是最好的選擇,對於雙方來說都是十分利好的事情。當然,以上所有這些都是單方面分析和**,實際情況究竟會走向如何目前尚不得而知。

雖然目前小公尺還沒有釋出公告,大家也不知道小公尺會與誰合作,但是不管小公尺最終選擇和誰合作造車,衝棗中著雷布斯的這股勁,不管是不是公尺襪巖並粉們應該都是十分支援的。

小公尺什麼時候生產汽車

5樓:我們去看世界

小公尺汽車2024年上半年上市。

小公尺在公佈了2021年三季度財報,其中提到,在智慧型電動汽車業務方面的業務順利推進,團隊成員已超過500人,第一款汽車預計於2024年上半年上市。

據悉,自小公尺宣佈造車至註冊公早棚司的這段時間,小公尺汽車團隊進行了大量的產業鏈考察和使用者蠢睜敏調研,調帶枝研對話2000多次,拜訪深度溝通10多家業內同行和幾十家產業合作伙伴,並搭建了453人的研發團隊。

簡介

小公尺汽車在智慧型駕駛方面,公開資訊顯示,截止2020年,小公尺公開的與汽車相關的專利數量超過800件,與自動駕駛相關的專利僅為1項。在智慧型車聯網領域,截止2021年4月,小公尺所擁有的專利包括車與人v2p、車與車v2v和車與基礎設施v2i,專利合計72件,其中車與人v2p專利有57件。

人才方面,從目前公佈的資訊來看,小公尺造車隊伍中依舊是清一色的手機圈大佬。但可能是因為競業協議的原因,小公尺暫時無法對外透露其招募的資深汽車圈人士。

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