1樓：醫者鈴蘭
首先確定一點，地轉偏向力並不是由風造成的，第二，你的老師「地面上行走的人和啟動的汽車不回首地球偏向力的影響」這一解釋是錯的。直接解釋不好明白，舉一下長江的例子：長江自西向東流，受向南的地轉偏向力，因此在長江入海口北側不斷淤積泥沙，在南側堤岸不斷被侵蝕。
人和汽車可以不斷調整自己的方向，並且地轉偏向力並不大，因此表現不明顯。
第三地轉偏向力的成因。
你好，這個問題比較難說明白，因為涉及到很多物理方面的東西，需要畫圖才好解釋。如果你看完後還不理解，可以把**留下。
首先請明白：1.物體的速度是有方向性的，圓周運動的物體在某一時刻的運動方向與圓周切線方向平行。
2.物體受到的萬有引力是指向地心的，它可以分解成兩個力，一是使物體保持與地球自轉同步的離心力，另乙個是重力。
畫乙個○，圓心表示地心，過圓心做垂直的兩條虛線。一條表示地軸，，在圓圈的線上找乙個點（最好是右上半邊），在這個點上畫一條虛線與地軸垂直，再畫一條虛線與地軸平行。
我們來分析這一點的受力：
向地心方向畫乙個力，這是萬有引力，將這個力延剛才畫的那兩條虛線分解，其中乙個是向心力，另乙個是重力。
我們拿長江做乙個例子：
當水靜止時，一切正常。他與周圍的物體相對靜止。
長江相對於地球是自西向東流，地球自傳也是自西向東轉，因此在某一時刻，以長江上的某一點來說，水流的線速度大於該點的自轉線速度。由於速度變大，如果想要保持原來的狀態，該點需要受到更大的向心力，但此時萬有引力沒有變化，萬有引力在與地軸垂直方向的分力也沒有變化，該點由於受不到足夠的向心力，所以會做離心運動，他的圓周運動的半徑會變大。對於長江來說，圓周運動半徑變大隻有乙個方法——向低緯度移動。
這樣從上空看，長江水向右偏了。
2樓：李莞朋順
你說的是地轉偏向力吧？
地轉偏向力亦稱科氏力，因為地球自轉而產生的以地球經緯網為參照系的力。
由於地球自轉而產生作用於運動空氣的力，稱為地轉偏向力，簡稱偏向力。它只在物體相對於地面有運動時才產生(實際不存在)，只能改變(水平運動)物體運動的方向，不能改變物體運動的速率。地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量。
由於赤道上地平面繞著平行於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與地平面垂直的平面內，故只有垂直地轉偏向力，而無水平地轉偏向力。由於極地地平面繞著垂直於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與轉動軸相垂直的同一水平面上，故只有水平地轉偏向力，而無垂直地轉偏向力。在赤道與極地之間的各緯度上，地平面繞著平行於地軸的軸旋轉，軸與水平面有一定交角，既有繞平行於地平面旋轉的分量，又有繞垂直於地平面旋轉的分量，故既有垂直地轉偏向力，也有水平地轉偏向力。
原因簡述如下：物體為保持水平慣性運動，經緯網因隨地球自轉而產生相對加速度。
存在條件。非赤道地區對於地面擁有水平運動方向速度分量的物體。
大小。f=2mvωsinφ
m為物體質量。
f為地轉偏向力的大小。
v為物體的水平運動速度分量。
為地球自轉的角速度。
sin是正弦函式。
為物件所處的緯度。
方向。垂直於物體速度的水平分量方向，北半球向右，南半球向左。
地理意義。對於洋流，河流，風及其他具有水平運動的事物產生影響。
地轉偏向力與生活。
3樓：宿元司空偲
地轉偏向力實際上就是科里奧利力，簡稱科式力。
這不是實際存在的力，是由於轉換到非慣性的圓周運動參考系而產生的。
具體的推導和定義要用高等數學比較好。
或者隨便找本大學物理就有了。
4樓：似月一日
偏向完全是由於地球的自轉引起的，北半球物體運動向運動方向右側偏向。
南半球物體運動向運動方向左側偏向。
赤道上物體不偏向。
具體為什麼我的確記不得了，也說不清楚，但答案應該是對的。
地球上所有地方都有地轉偏向力。（）
5樓：胡老師談科技
地球上槐衫昌所有地方都有地鉛扒轉偏向力。（塌瞎）
a.錯。b.對。
正確答案：錯。
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