媲美猛禽和坦途效能！有了它您還花大價錢買進口皮卡來改裝嗎？

1樓：我是湯姆蘇

會。改裝是無止盡的，作為工匠派永遠不會滿足於效能，作為自己的座駕我相信大家都會想讓他變得更好。

2樓：小u自**

不買了，既然有了像長城炮這樣優秀的國產皮卡，我會支援這樣的國產精品的。

3樓：乾煸新鮮事

我覺得我是不會的，因為這種車的質量還是相當不錯的。

坦途和猛禽哪個好?

4樓：途虎話養車

福特猛禽很bai多人購買的時候都不去改裝du，zhi因為原車就帶空氣減。

震，很多人如dao果需要改裝回的話，都會改成氮氣減震答。

但是外形來說，如果都是原車的話，猛禽是要比坦途更霸道好看了。

但是真正購買皮卡想越野的人，都會選擇購買坦途來改，而不是猛禽。

豐田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！**從45萬到60萬不等。

而猛禽在去年改變了皮卡排量報關以來，中規f150售價達到90萬，港口是以福特f150白金版和xlt兩個版本，售價不足50萬，價效比還可以。

5樓：任何

提到大皮卡，我bai們的第du一反應大多都是福特的f-150，在國內我zhi

們稱它為猛禽，dao其實以前我們說內過，這個叫法不嚴容謹，猛禽是f-150系列中的一員，為svt raptor版本，不是所有f150都叫猛禽。好了，今天的主角不是它，而是另一款非常不錯的豪華大皮卡！

gmc是美國通用汽車公司旗下商務用車品牌，專門生產卡車與載客用轎車的部門，在歐美銷售皮卡成名。而sierra的尺寸是5829*2032*1879mm，也是絕對的大傢伙，霸氣程度不輸猛禽！

都知道猛禽的越野能力很強，這款gmc的皮卡也一樣，分時四驅、後非獨立懸架、非承載式車身、後橋限滑差速器、226mm的最小離地間隙，這些都能保證sierra有強大的通過能力！

這款皮卡有 360馬力和 420馬力兩種動力選擇，匹配的是6擋手自一體和8擋手自一體的變速箱，動力絕對的沒問題！

6樓：快樂的小青蛙囖

突然很想買一輛皮卡，朋友給我推薦了福特猛禽，道奇1500，豐田坦途。而道奇1500因為實在是找不到身邊有朋友開這款車於是首先pass掉。猛禽搭載了新的雙渦輪增壓v6發動機，雖然排量小了但是動力有了不小的提公升。

坦途的公升v8來自雷克薩斯lx570，雖然動力沒有猛禽強大，動力總成也比較老，但是過硬的可靠性和便宜的v8車型的**還是讓他有不少想我一樣的粉絲。

想買這樣乙個大傢伙的初衷就是想長途穿越沙漠，去體驗不一樣的生活。在原廠狀態下，猛禽的越野效能比坦途要強不少，畢竟他是f-150的效能版車型。**的猛禽有接近角30度，離去角23度的資料，通過性非常強。

輪距也比較寬，可以在越野過程中保持比較好的穩定性，但是在城市中拐彎抹角還是沒有坦途靈活。而且發動機上的散熱孔都是貨真價實的。

並且很實在的是猛禽還有用沙地穿越模式，這中模式下牽引力控制系統的干預開到最小，可以讓車輛有比較大的側滑，這點無疑是特別爽的。全面公升級的避震器可以在高速越野時，保持行駛的通過性同時保證輪胎的抓地力。

不過畢竟不能天天在路上，更多的時候還是要在公路上感受迎面吹來的風。明顯坦途開起來會更舒服，坦途不會那麼硬派，不會時刻緊繃，排氣不會一直隆隆作響，動力輸出不會太突然，懸架也不會太硬，所以坦途更適合在市區代步。