1樓：壓力下的興華
這個專案在長春沒有，直接從2個單邊橋中間開過去就可以~~簡單吧，呵呵~~~
2樓：網友
過單邊橋應該算比較好練習和考試的科目了。
一是掌握好方向。無論是左或是右邊，都要用眼睛和感覺確定車胎的位置。向前看去，車胎位於車頭兩側偏內10公分的位置。
過橋時要保持車速的方向，等前輪胎上橋（駕駛員有感覺）時，輕加點油門（如果1檔感覺速度快了可以適當地將離合向下踩一點，慢了就踩著離合加點油），讓輪胎上橋，然後待前輪胎過橋後保持速度和方向，然後讓後車輪上橋，其方法下前輪一樣，這樣只要方向不偏，車輪就不會掉下橋了。
兩邊車輪的操作方法一樣。
3樓：網友
現在麼還有這個課目啊；我考b2時就沒有；
部隊裡面有的課目；
不過就我所能解決此問題的辦法即是，多練，得掌握住一點，感覺你的前胎在哪個部位！練的時間短或是沒有多的手感的話，上橋就會下來了！得自己好好的體會其中的技巧！
最笨的辦法即是，把車開到橋邊，看前胎與橋接觸後，再在駕駛室裡看橋與引擎蓋在**匯合，下次再在這個地方匯合看差距是多少！
當然了，上橋時可得走直線！
4樓：帳號已登出
我也不太清楚，因為每個地方的政策是不一樣的，最好通過正規部門問下。
駕駛考試過單邊橋的技巧
5樓：優點教育
過單邊橋，你先要在車身上找好乙個點(因為在駕駛時你看不到輪胎),用這個點對準單面橋的橋面的**，上橋的時候肯定車要歪，不用緊張，只要你開始對好了點，不用動方向就可以過了！
首先是上左橋，這個相對簡單，大多數學生應該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對準橋面，以車蓋左縫為對準線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。
當感覺車前輪下橋後，繼續往前滾動一圈半（滾動過短後輪容易下橋，過長則導致調整方向距離太短，下一步打方向時車身就不易擺直。這做譽州一步要自己注意多琢磨，掌握應該不難）左右時迅速向右打一圈方向，不必打死。
此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經過了側方移位的鍛鍊相信大家對離合器半聯動控制車速應該都有所把握了，此時的車速就控制在側方移位時的速度便可）當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋裡側邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打死，正好兩把就夠。
保持方向，車輛慢速前進，注意繼續觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈。在車輛下左橋後並打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，虛攔保持車輛平直就行。
作完以上1-2-1的動作時，如果要領掌握的基本到位時，車輛前輪應該還沒有上右橋。但車身已經拉直。同學們可以落車自己觀察一下，在做完這一掄動作後，此時右側前後車輪必定都已定位準確到位了，接下來無須再動方向盤，保持車輛平直前進，穩穩當當就上橋了哦。
當然由於打方向的速度有快慢，尤其是女同學力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋後車身可能純蔽稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋後將目光放遠，小幅度的休整方向將車輛調直就行，後輪一樣可以輕鬆上橋哦。
記住幾個要領：
1、車速寧慢不要快，和側方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的餘地和時間就比較充足，不至於有手忙腳亂之虞。
2、過左邊橋準備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要準，時間過早或過晚都不好。
3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。
4、打方向儘量要快，快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離並不很長，不象側方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。
5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練。
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