1樓：鄭州萬通汽車學校
發動機涼車怠速不穩的原因： 1、油路不通暢造成的發動機冷車怠速不穩。電噴車通常是噴嘴堵塞或者控制電路故障。
需要清洗噴嘴解決。如果是電路故障需要維修或者更換控制電路。 2、發動機積碳過多，造成氣門和進氣管路堵塞使發動機冷車怠速不穩。
需要清理進氣門和進氣管路即可解決。 3、火花塞損壞，或者積碳過多造成的發動機冷車怠速不穩。需要清理或者更換火花塞解決。
4、點火電路故障造成電壓過低或者電壓不穩使發動機冷車怠速不穩。需要更換點火電路解決。
2樓：百順汽車快保
這種情況一般是節氣 門的問題，因為正常情況在一定溫度時，車輛的轉速應該在一定的範圍值 ，如果達到溫度值時，轉速出現波動，是因為冷車高怠速結束，發動機電腦按熱車狀態控制車輛的怠速轉速，如果節氣門對怠速控制能力不足或節氣門周邊髒汙而影響了怠速的轉速，就會出現這種抖動。建議清潔節氣門並做好匹配。注意的是清洗節氣門前一定要讀取節氣門在熱車狀態下的相關數值，看是否符合要求。
另外也可以做一定換件試驗 ，來確定故障的原因。
3樓：韓灬殤
捷達怠速不穩的原因及故障排除。
故障現象。清洗節氣門積碳過後起動發動機，轉速在800-1000轉之間來回波動，有時候突然會上公升到2000轉，故障指示燈沒有點亮。
故障分析。首先可以肯定這個故障不是線路和油路導致的，檢查分析，原來原因是清洗節氣門積碳並沒有做匹配。
故障排除。匹配前的要求：
1、故障儲存器無故障碼。
2、水溫80℃以上。
3、蓄電池電壓以上。
4、關閉所有用電裝置。
匹配步驟：1、開啟點火鑰匙，不要啟動發動機。
2、連線診斷儀進入發動機控制系統。
3、選擇匹配自適應並按確定。
4、輸入通道號060，然後按確定刪除學習值。
5、返回主選單。
6、選擇系統基本調整並按確定。
7、輸入通道號060然後按確定進行調整。
8、調整過程約10s鍾，完成後退出系統即可。
故障排除。節氣門匹配完成後起動發動機發動機運轉平穩，故障排除。
經驗總結。捷達轎車在些列情況下都應該進行節氣門匹配，否則可能會出現怠速不穩、加速不良。
老捷達發動機不冷不熱啟動怠速高？
4樓：湖南東方高階技工學校
怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後搭差吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導散敗致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊衝枝顫和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
04款捷達行駛中突然怠速公升高,什麼原因?怎麼處理
5樓：
摘要。您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，一定會為您提供滿意的服務！希望我的可以幫到您呢！
親～～您好呀，老款的捷達行駛中突然怠速公升高，原因有以下幾點。
第一車輛發動機節氣門太髒導致的這種現象，建議清理一下節氣門，然後重新做一下節氣門的匹配。
第二，進氣系統有漏氣的現象，這個重點檢查一下進氣系統相關的真空管路或者是單向閥是否有問題。
04款捷達行駛中突然怠速公升高，什麼原因？怎麼處理。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
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