1樓：網友
我以前也一直在糾結這2款機油。其他車型不說。
我的是gsx-3c 鈴木高轉機以下是我個人感受，先說黃殼。從磨合期過後，一直是用的黃殼 10-40 黃殼的特點是，聲音脆，發動機提速快，拉油轉速上公升比較快。但不耐熱，在1000公里之前發動機超熱狀態下換擋還過得去，提速不變。
但機頭噪音加大，缸頭有氣門聲。震動大。1000-2000公里開始不理想發動機熱狀態下有氣門聲，換擋開始發澀。
優點是：適合市區小跑，頻繁起起停停使用。啟動好，我用黃殼基本是一次點火。
怠速穩定正負100轉。提速快，聲音脆，油門輕，且省油。缺點：
不耐熱，氣門聲，震動大，有時候震動甚至比不上原廠機油。昨天是過節，我騎車帶老婆和兒子去岳母孃家，80公里。特意換上15-40 sl 超霸換上後單人騎行就開始感覺車有些遲鈍，發動機聲音很小很沉。
50碼以下只有沙沙聲，氣門無。加速有些慢。但震動很小，聲音也很小。
帶上老婆和兒子，開始騎行。感覺車車提速相比黃殼慢，但聲音控制非常好。6000轉以後都聽不到缸頭聲，只有沙沙聲。
上坡轉速拉不上去，雖然油門沒到底。但3/2油門上長坡只拉到6500轉就拉不上去了。特點：
超級耐熱，發動機騎了80公里帶老婆和兒子一共150斤左右，自己130斤 7000轉以上竟然動力絲毫不減，聲音渾厚。無任何缸頭雜聲。震動比黃殼好很多。
50碼以下沒有任何震感，70碼速度下坡拉離合有熄火感覺。高速高溫控制比黃殼好很多。發動機跑熱後要比前期感覺要好。
也就是說這機油適合高溫。
魚和熊掌，看樓主自己如何取捨。
2樓：也也胡言嗎
當然是嘉實多好呀！老品牌，超級潤滑，保護發動機！
3樓：小仙綿
殼牌愛德華王子好啊。
4樓：來自雲海柔美飄逸的鄧艾
你的感受跟我一樣，最後我也是選擇嘉實多超霸，黃殼給油門反應靈些，掛擋不清晰，耐高溫很差跑幾公里發動機就燙的不行，機油跑200多公里開始震動大，以為車子出問題了最後300多給我放了，用超霸，超霸跑起來給油門沒有黃殼靈敏，但是機器跑熱以後給油門也是那麼靈敏，震動小，噪音方面感覺差不多，但是我最終還是選擇了超霸，黃殼跑起來確實動力比超霸順滑，但是機油不耐溫，震動比超霸大。我到感覺黃殼不如超霸好用些。
殼牌和嘉實多哪個好
5樓：賓士小劉
說到汽車保養，很多車主都不陌生。他們或多或少會有一些經驗。比如5000公里或者半年保養，哪個牌子的機油比較有名，就用哪個。
對於真正的「老司機」來說，機油的選擇需要慎重考慮，適合汽車的才是最好的。目前市場上有很多著名的機油品牌，如殼牌、嘉實多等。但是殼牌和嘉實多機油哪個好？
如何選擇？對於很多人來說，嘉實多的機油整體質量在機油六大功能的平衡上是比較平均的，沒有弱項，也沒有突出項。
相比之下，殼牌喜力合成機油以其獨特的天然氣轉油技術和超強的清潔效能受到人們的青睞。基礎油的高溫安定性和低溫流動性，作為發動機一切效能的基礎，將在很大程度上決定殼牌和嘉實多哪個油更好。殼牌喜力在合成機油方面獨有的pureplus技術，將天然氣轉化為純淨無雜質的基礎油，同時大幅提高機油的穩定性，更好地保護發動機。
當然，在瞭解了殼牌和嘉實多哪個機油更好之後，車主也要注意結合自己的行車情況，選擇粘度合適、效能穩定的機油。比如寒冷地區冬季行駛，要選擇流動性好的0w油，因為0w說明低溫啟動的動力粘度低，流動性好，在所有潤滑部位都能迅速形成油膜保護。
像殼牌先驅範超喜力全合成機油一樣，殼牌喜力不僅有不同的粘度可供選擇，還為不同的汽車系統設計了歐洲和亞洲兩種配方。例如，bba、沃爾沃和積架路虎都可以選擇歐洲獨家系統。渦輪增壓發動機功率密度高，熱負荷重，對機油的耐高溫效能提出了更高的要求。
殼牌先鋒喜力歐洲系統完全勝任，完美保護發動機。雷克薩斯、豐田、本田、現代、榮威等子車和混動車推薦使用子車，子車在節油、降噪、啟停保護等方面都很優秀。此外，這款機油的效能也非常穩定，可以有效延長車輛的使用壽命，達到良好的保養效果。
先鋒範超喜力也採用低硫低磷低灰分的環保配方，證明殼牌和嘉實多哪個機油更好，優勢很多。
嘉實多不如殼牌好嗎？
6樓：柚子生活筆記
之所以會說嘉實多不如美孚，是因為這兩個品牌的車型領域偏向不太一樣，各有各的特色。
雖然嘉實多的名氣不及殼牌和美孚，但是嘉實多也是有著上百年曆史的潤滑油公司，被稱為全球機油專家。不過，嘉實多機油的清潔能力並不如殼牌，而且耐用性也比不上美孚，但是嘉實多確實低溫環境下用車的首選，嘉實多的機油非常適用於冬天使用，對於東北的天氣，那麼嘉實多比較實用。
美孚和嘉實多的耐低溫相比，美孚的特性是耐高溫，它具有很好的抗氧化力，粘度變化力，而且它的換油週期也比較長。除了潤滑油應有的效能外，最讓大家津津樂道的就是提高加速效能和節油作用，不過，美孚的**也並不便宜。
汽車機油選擇
汽車機油是要定期更換的，在選擇的時候，首先要選擇適合自己汽車型別的。其次，可以通過機油的編號來看機油黏度，以及汽車是否**，是否跟自己的發動機合適，考慮到這些基本上就沒有什麼太大的問題了。
購買的機油一定要是**的，如果不是**機油很有可能會摻水或者其他的物質，使用起來很有可能會形成雜質，如果加水的話，對於機油的使用效果也會特別的不好，甚至會影響發動機。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
個人感覺嘉實多更好！
殼牌和嘉實多哪個好口碑好
8樓：網友
殼牌機油和搜悔清世前嘉實多機油哪個更好前和，仔細評測，一看見分曉。
嘉實多和殼牌哪個好用？動力更好
9樓：瞿含雙
殼牌機油能清除引擎上的沉積物，有效保護發動機，可以控制油品揮發。降低噪音，油品黏度更加持久穩定，最最最大的有點當然是強大的清潔作用啦。
殼牌最突出的特點就是它的清潔性，發動機用一段時間後是很容易產生油泥、積碳這種東西的，喜力的機油專門針對這些問題有獨特的配方，始終能把你發動機裡面的這種髒東西給你帶出來，然後通過機濾濾掉，從而讓發動機保持乙個比較好的工作狀態。
傳動效率高，所以動力響應也比較快，在實際駕駛中，借用此技術，在踩油門的時候，動力的響應是非常握皮備迅速的，這個算是殼牌機油的看家本領。
嘉實多的有點主要是冷啟動效果好，坑磨性比其他機油好，降噪性也不錯。
但是清潔能力沒有殼牌和美孚的同級別產品好，機油衰減也較快，對於噪音的抑制也不是強項。不過總體還是比較均衡的。
發動機冷啟動的保護比較好，在原理上來講就是低溫流動性會比較不錯握灶。在低轉速時表現相當出色，長途和高速時不是很理想，在車輛的轉速過高時，可能會出現後勁不足的表現，所以多以代段毀步為主的城市車主選擇嘉實多機油較適宜。
這個相對來說在我國北方的朋友，或者冬天氣溫低的時候，對於年紀比較大的車子，選嘉實多還是比較不錯的。嘉實多這個名字起的也是很生動的，磁護，極護。
嘉實多機油和殼牌機油哪個好，美孚和嘉實多機油哪個好
你好，嘉實多和殼牌同為國際一線品牌，都是很好的產品。具體到哪款油好不好，要根據自己的車型發動機來看，未必誰就比誰好。要看什麼系列的，如果都是全合成，絕對是灰殼比較好。我幾乎用過所有大品牌的機油，最後還是選擇了殼牌，品質就是好，車子都用了幾年了，發動機還像新的一樣，清潔能力不是蓋的，而且對於效能發揮也...
東風嘉實多和嘉實多怎麼價格差那麼多？
兩個原因 從品質上來說，東風嘉實多是國產產品，品質不及進口的產品，嘉實多機油往往可以跑個萬來公里是沒什麼大問題的，而東風嘉實多雖然前期使用效果不凡，一旦使用久了，公里數增加了，弊端也就顯現出來了，你會發現發動機並沒有那麼的強勁了，因為機油對發動機的輔助作用已經顯得力不從心了。其次，東風嘉實多屬於國產...
渦輪增壓的發動機用殼牌嘉實多美孚哪個好開一些呢
三個品牌都是世界四大機油中的，效能都很好。看你什麼車，看你們那的氣溫和路況，看你的駕駛風格。這樣決定選哪個牌子更科學。如果你的車排量不大，並且只是在市內開，每次開的路不遠，並且不快，建議你用殼牌，殼牌清潔性好 嘉實多極護系列是嘉實多頂級的全合成機油，這個系列共分為極護和極護動力版兩款機油。這款機油中...