1樓：伯爵的樹籬
bmw新5系。
523li豪華型、528li領先型豪華型、535li領先型都帶有6碟***換碟機。
528li領先型豪華型、535li領先型都帶有高保真揚聲器系統。
得益於強勁的放大器、精密的平衡器和高效能揚聲器，您能夠以卓越的保真度聆賞所愛的**。藉助環繞功能，您可以模擬一系列不同的環境，精確地營造出夢寐以求的**氛圍。
該音響系統的高品質部件將您的bmw客艙變身**廳。專門開發的、採用carver技術的超低音音箱保障了豐富、沉鬱而又非常清晰的低音音效。
專業級系統提供了更大的輸出，在40 hz時產生高達120 db的水晶般清晰的聲音。平衡器依據車輛速度調節聲音，均衡補償行駛噪音的影響。
多向揚聲器系統將不同頻率波段分配至不同的揚聲器，帶來了層次清晰和精確的低音、中音和高音，以及三維透明的聲音還原，附帶撼人的低音和洪亮的高音。
不管您坐在哪個位置，得益於精確的揚聲器排列，您都會欣賞到真實、平衡的立體聲。均衡器使您可以改進聲音輸出，以適合您的個人口味。高保真專業級音響系統無縫整合bmw收音機設施，滿足所有的電磁遮蔽規定的要求。
535li豪華型行政型則帶有專業級音響系統logic7
高保真專業級音響系統 logic7，使您從**中獲得前所未有的聆賞體驗。無論其最初源自何種格式，13個揚聲器高品質地還原所有您鍾愛的**。
7箇中音揚聲器、4個高音揚聲器和2箇中置低音揚聲器為bmw客艙營造無與倫比的聽覺體驗。高音揚聲器（28公釐直徑）和低音揚聲器（100公釐直徑）配有鋁製薄膜。高音揚聲器使用陶瓷部件，以獲得卓越的精確度。
7箇中音揚聲器（包括1箇中置揚聲器）環繞客艙佈置：前後排車門中各1個、後排座椅後的雜物箱中2個、儀表板**1個。低音音箱（217公釐直徑）安裝在兩個前排座椅下面。
中置低音方案為車內的對稱低音訊率輸出提供了條件。該方案利用了底部空間：底部的中空空間被用來增加低音音效的深度。
將揚聲器定位在座椅下，也解放了腳部空間，降低了不希望出現的客艙內物體的振動，同時確保卓越、無誤的低音還原。
基於速度的平衡器根據需要精確調節低音輸出，自動補償行駛噪音的影響。
2樓：奔跑的小蝸牛
5系是採用 boss音響，應該可以。
寶馬的音響是什麼牌子
3樓：三好學生學長
寶馬的音響是哈曼卡頓的。
哈曼卡頓(harman/kardon)是哈曼國際工業（nyse：har）的乙個部門，專門生產製造家用與車用音響，創始於1953年，總部位於美國紐約伍德布里。同時jbl、akg、infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。
1958年harman/kardon發售世上首個立體聲接收器festivalta230，再次瞄準非技術性的使用者力圖讓高保真得到更廣泛的採用。harman/kardon是寶馬、路虎、賓士與薩博等汽車和東芝膝上型電腦的主要音響**商。
哈曼卡頓音響的發展：
採用哈曼卡頓音響的轎車除了國內的別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外，還有進口的賓士、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車都採用了哈曼卡頓頂級的harman/kardonlogic7音響系統，logic7整車音響的效果絲毫不亞於bose。
另外哈曼卡頓公司旗下的marklevinson在雷克薩斯的車型上使用最多，效果也很不錯，還有勞斯萊斯幻影lexicon音響也非常棒，如果論實力，哈曼卡頓比bose更強大，而且現在採用哈曼卡頓音響的汽車品牌比採用bose的品牌多。
4樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
5樓：阿杰
你好，很高興為您服務，請稍等我幾分鐘正在為您解答。
親，你是哪一年的車子呢。
提問。15年。
你好，採用的是boss音響呢。
提問。好的謝謝。
不過原車的音響系統，受限於成本因素被大大的縮水了，甚至原車高音都被省略掉，由於音響系統先天就沒有高音單元，加上原車主機功率有限，而原裝喇叭的靈敏度也不高，高音的效果無法體現出來，低頻效果同樣會存在著先天不足、缺少力度，而聲場則更是不明不白、定位散亂。
請問您還有其他問題嗎？如果您對我的服務滿意麻煩給個評價吧～提問。非常好。
非常好。好滴，需要你關閉對話選擇五星呢 謝謝啦。
6樓：福州萬通汽車學校
你好，這個具體要看一下他的乙個車型，以及配置。
普通寶馬車輛一般使用高保真。
望，謝謝。
寶馬5系音響什麼牌子
7樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】寶馬525音響有美國bose、哈曼卡頓、丹麥bo音響。國產5系一共搭載了三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機，公升直列六缸渦輪增壓發動機。
寶馬525音響有美國bose、哈曼卡頓、丹麥bo音響。美國bose由美國麻省理工學院教授博士建立於1964年，公司始終以「盡探索之力，享**之極」為經營理念，將企業100%的收益都毫無保留地全部投資於企業發展和產品研發。
哈曼卡頓是哈曼國際工業（nyse：har）的乙個部門，專門生產製造家用與車用音響，總部位於美國紐約伍德布里。l、akg、infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。
harman/kardon於1953年由熱愛**與藝術的與bernardkardon兩人創立。世界上最漂亮的音響器材生產商丹麥bo，是世界上音響品牌最多的國家，大約每二十五萬人擁有乙個品牌。
5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代e34（1988-
1996）時就開始了，如今的五系則是g38的第七代車型。
**寶馬5系什麼音響
8樓：太平洋汽車網
標配是哈曼卡頓音響，不過也能加錢選裝寶華韋健音響。寶華韋健是乙個很差虧棚出名的音響品牌，這個品牌的音響音效是很棒的。
寶馬的汽車是經常使用哈曼卡頓的音響的。
寶馬5系是一款中大型豪華轎車，這款車一共搭載了三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機，公升直列六缸渦輪增壓發動機。
這款車的低功率版發動機有184馬力和290牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
高功率版公升渦輪增壓發動機有252馬力和350牛公尺的最大扭矩，這款發動機能在5200到6500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1450到4800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這虛則款發動機搭載空叢了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
公升渦輪增壓發動機有340馬力和450牛公尺的最大扭矩，這款發動機能在5500到6500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1380到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
百萬購車補貼。
寶馬5系配的什麼音響
9樓：愛尚淘數碼
寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）標配什麼樣的音響？是國產品牌音響的標配。全車只有6個揚聲器，輸出功率相當低。
音響效果還算不錯，但是大部分。當然大多數買 寶馬 的車主基本都會選擇哈曼卡頓音響，寶馬 5系 也可以選擇更高階的包華魏健音響。如果要選包華魏健，要花3萬多元。
寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型轎車。它的競爭對手是 賓士e級 和 奧迪a6 。
國產寶馬5系軸距加長，軸距加長後，後排空空間更大。
國產5系搭載了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機的低功率版本、公升渦輪增壓發動機的高功率版本和公升直列六缸渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本代號為b48b20c。這臺發動機最大功率135千瓦，最大扭矩290牛公尺，最大功率轉速5000到6500轉/分，最大扭矩轉速1350到4250轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本代號為b48b20d。這臺發動機最大功率185kw，最大扭矩350nm，最大功率轉速5200~6500rpm，最大扭矩轉速1450~4800rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
寶馬5系標配什麼音響
10樓：南哥說車
標準是國產品牌的音響。全車只有六個揚聲器，輸出功率比較低。音效還不錯，但是很一般。
因此，大多數購買寶馬的車主慎冊會選擇哈曼卡頓音響，寶馬5系也可以選擇更先進的包華魏健音響。如果選擇包華魏健，就要3萬多元。
寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。它的競爭對手是賓士e級和奧迪a6。
國產寶馬5系軸距加長，軸距加長後，後排空空間更大。
國產5系搭載三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機低功率版、公升渦輪增壓發動機高功率版和大孝租公升直列六缸渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本代號為b48b20c。這款發動機最大功率135kw，最大扭矩290 nm，最大功率轉速5000到6500 rpm，最大扭矩轉速1350到4250 rpm。這臺發動機配備缸內直滾兆噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本代號為b48b20d。這款發動機最大功率185kw，最大扭矩350 nm，最大功率轉速5200到6500 rpm，最大扭矩轉速1450到4800 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
代號為b58b30a的公升渦輪增壓發動機，最大功率250kw，最大扭矩450 nm，最大功率轉速5500至6,500 rpm，最大扭矩轉速1380至5,200 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
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