1樓:生活導師青燈俗娛事
當然是3000轉換擋,當在3000轉換擋時不會出現動力衰減的問題,1000轉換擋會造成發動機拖擋。
2樓:追風微踏雪
3000轉快速轉換是換擋的最佳時機。轉速提上去後速度將迅速地起來。為檔位和速度能快速匹配應在轉速起來的瞬間快速切換檔位。
3樓:小瑞不是瑞瑞
通常換擋時機要在發動機2000轉的時候比較好,一可以保證動力充沛,二來避免燃油不完全燃燒,產生積碳,一般還是以發動機轉速為參照單位比較容易掌握。
自動擋的車要3000多轉才換擋是什麼原因,求幫助
4樓:燁燁帶你懂影視
隨著時間的增長發動機和齒輪會產生疲勞,變速箱的反應也會因此遲鈍,如果沒有刷過行車電腦也就是ecu的情況下,正常轉速應該保持在3500-4000轉。另外要看變速箱結構和正在行駛的速度,通常要知道車子的型號和變速箱結構以及車輛排量,所以無法判斷變速箱的效能比。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環境,就需要運用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。
自動原理。發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的,變速箱也是影響油耗的關鍵指標,一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱,擋位越多就越省油。
自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
5樓:陽光之洲
你是什麼車?看看是不是超越驅動功能開啟了。有些自動擋車有o/d功能,over drive,中國人俗稱的減檔加力功能,開啟這個功能後,自動擋進檔會在比原來高的轉速才進檔,保持車輛充足的驅動力,一般用於上坡,超車等情況。
或者是本身車輛在上坡加油狀態,電腦檢測扭矩大,轉速高也不會進檔。如果不是的話,再檢查其他原因,如果原來不是這樣,突然出現,而且在平路也是這樣的話,那就需要檢查自動變速箱的各種感應器和自動變速控制器了。祝你好運。
6樓:倫巧夏侯
不要一定的轉數。不就屬於脫檔嗎。
2000轉換擋和1500轉換擋有什麼區別?
7樓:太平洋電腦網
主要有以下區別:
區別。一、轉速不同。
現在的小轎車一般在2000轉換檔,因為通常轎車的最佳行駛轉速是2000轉,過低的換檔轉速會使發動機長期處於低速運轉,對機器並不好,而且基本沒有省油效果。低配車轉速一般是1500--2500左右換。
區別。二、動力不同。
高**動機一般要到2000轉或以上才有力,低扭力較好的發動機一般1500轉左右就顯得有力,如柴油車1000多轉就可以換擋。
區別。三、輸出的區間不同。
乙個車的第一波峰值扭矩輸出在2000轉的話,在2200~2400轉換擋都是合適的。如果是在1500轉的話,才考慮在2000換擋,所以得具體情況具體分析。
3000轉換擋我不明白 一擋換二擋也要3000轉嗎 手動擋的車
8樓:神馬時候的事
是。汽車能夠穩定控制在2500-3000轉區間,雖然發動機有些許噪音,卻在可以承受範圍內。另外較高轉速可以提高燃油燃燒效率,動力輸出更充沛,對於緩解積碳大有益處,尤其是長時間駕駛,發動機可以保持更好的狀態,不會像有些車子出現動力遲緩、加速無力的情況。
在換擋的時候可以採用半聯動,慢慢的抬起離合器直到行駛平穩之後再鬆開離合,這樣就可以達到完美的油離協調,避免卡頓。
9樓:匿名使用者
但不是所有的車都一樣對待。有的高速發動機型的車,低於3000換對車不好。
減檔之後需加速時,車在幾檔,完全需要根據當時的車速。還是按照上面說的20/40/60/80的標準,當車處於什麼區間,就換幾檔,這樣可以使發動機始終保持在最合適的轉速區間工作,保證機器正常運轉。
當然,不論開什麼車,最好的習慣是,拿來車後,要認真研究說明書,那上面會建議你最合適的換檔時機的。
10樓:網友
不到3000,但至少也得到2000,這樣車子啟動、加速都感覺好點。
回覆 朱軍year:教練的確是說的不要拖檔, 而且還有個數字是:10碼二檔,20碼三檔,30碼四檔,40碼五檔。
但是,許多新手,尤其是女性, 僅說個不要拖檔,這對她們來說是搞不清楚的。甚至有時候車子過了40碼了,準備進五檔,結果由於鬆油門,車速可能會降到40以下,發動機也可能到了怠速狀態了,她們仍然會進五檔,這就會嚴重拖檔了。
車子啟動, 一檔踩到2000轉,這根本不叫轟油門,如果按你的習慣,不踩到2000,至少也得到1500吧,再進入二檔,這個時候車速應該也沒有起來,你還是得踩一腳油門,不也到2000了嗎,再進三檔。
11樓:凡特希科技
3000轉再換擋!這估計是駕校的教練怕你不熟,給你定乙個參考值了,真正熟悉了是不用去看轉速的,那多危險啊!憑感覺的,機頭聲音、車速都可以作為換擋的參考。
12樓:環球新都市
換擋要看當時路況決定,不建議1500轉以下,公升擋會掉到1000轉以下發動機無力,提速需要降檔操作否則會延時。一般舒適駕駛轉速1600-2500,建議換擋2000-2200轉最佳,踩油門有會有一定的動力輸出。公升、降檔容易操作。
想有充足的動力3000-3500轉換擋。快速超車4000轉以上沒有任何限制注意安全。紅線區內對車都沒有太大影響。
我個人換擋在1800-4000轉只看路況不看轉速聽聲音換擋,車開好多年了節氣門都沒有清洗一下動力很好,油耗也很低。
2000轉換擋和1500轉換擋有什麼區別?
13樓:wxq健康專家
以我的寶來為例,,我自己的感覺是啟動馬上換2擋,1800換3擋,2000換4擋,2000以上換5擋,這樣就差不多。換成速度一般是擋。40-60 4擋,60以上5擋。
最省。還有就是在要超車的時候一般是低速度更好,這樣瞬間加速更快。
14樓:網友
2000轉換擋對齒輪衝擊力小,不易損傷變速器,但油耗稍高。1500轉換檔對齒輪衝擊力大,易損傷變速器,油耗低,汽車加速快。
汽車換擋要發動機達到1500轉換擋平順,是這樣嗎,
15樓:網友
汽車換擋要發動機達到1500轉換擋平順,是這樣。平時起車1300轉到1500轉都可以很平順的汽車,坡起的話1500--2300轉就可以,極個別的可以再加點油。
加擋 (1)加擋要領。汽車加擋前,應根據道路、交通情況,平穩的踏下加速踏板,逐漸提高車速,這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時,立即抬起加速踏板,踏下離合器踏板,將變速桿換入高一級檔位;然後邊抬離合器踏板,邊徐徐踏下加速踏板,使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法,換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小,「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定,擋位越高,「衝車」距離越長。「衝車」時,加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時,在換入高一級擋位後,離合器踏板快抬至半聯動位置,應稍停再慢慢抬起,使動力平穩傳遞,避免換擋後引起車輛「前衝」。
2)加擋時機。汽車行駛中,只要道路條件和交通情況允許,就應及時換入高一級擋位。加擋前,必須先加速「衝車」,以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
衝車」(車速)過小(低),會造成加擋後動力不足和抖動現象;「衝車」時間過長,發動機長時間高速運轉會加劇磨損,經濟性下降。因此,「衝車」要適當,加擋要及時,加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板,發動機轉速下降,動力不足,則說明加擋時機過早。
動作要點:衝車加速聽聲響,踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了,再踏離合加一擋。
16樓:司酒童昕陽
這個一般看經驗,沒有動力時轉數在1000左右,最好不要看轉數,鄭州日產的東風皮卡,就必須達到轉數才可以提速。所謂的達到轉數換檔是為了減少對發動機的損壞,憑經驗速度到了就換檔,不換檔,轉數過高,發動機噪音會很大,反之車會抖。
17樓:雙魚座波波娃
怠速為七百到九百轉之間,平時起車1300轉到1500轉都可以很平順的汽車,坡起的話1500--2300轉就可以,極個別的可以再加點油,超過2500以上轉屬於暴力起車了,不關多少轉都是油離配合的事,即使是怠速不給油狀態慢抬離合也是可以起車的,轉速爆表地板油起車也是可以的,關鍵是你想怎樣,想怎樣去做,起車當然是越小油門越柔和不滅車最好了,這樣省車還省油,坐車的人也舒服。
18樓:匿名使用者
轉速到了速度還沒上來,換擋還是會不平順。不要只看轉速,也要看速度。多說無益,自己慢慢感受。
19樓:匿名使用者
個人經驗不看轉速看行駛速度,走起來就二檔,二十三檔,四十四檔,六十五檔。
20樓:網友
是的,這是駕校考試科目三基本要求。
視力5 0和1 0轉換
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