1樓：職場導師陳元芳
這款車的優點就是續航能力非常的強，油耗非常的低，非常的省油。這款車的缺點就是質量不是很可靠，很容易發生一些故障。
2樓：三土
不足之處也是有的。比如，駐車雷達靈敏度太高，基本上離前方車輛很遠的距離就開始警報，而且聲音很刺耳。比如在收費站拿卡、或者城市堵車，它會一直警報。
3樓：熱愛娛樂和琳琳子
空間大，加速力，裝修比較好，坐起來舒適。
在質量和品控方面有問題，智慧型化一般，容易誤觸，剎車腳感一般。
4樓：心想事成
開了才知道，用車9個月，行駛2萬公里，滿電能跑550公里，冬天也能跑4百多公里，這個價位這欹車沒的說，好。
5樓：旭日亞洲
人們最關心的是？電池組的**是？
6樓：揀盡寒枝無處棲
大byd除了優點還有缺點嗎。
比亞迪漢ev，這款車的優缺點都有哪些？
7樓：小溪說教育
隨著比亞迪進軍高階汽車的路線深入，比亞迪推出了自己的高階電動旗艦級轎車漢ev，作為30萬級別的車型，漢ev的**似乎擺脫了國產車「廉價」的標籤，大有跟特斯拉較量的勢頭，而被網友號稱為目前最強國產電動汽車的漢ev，到底值不值得買呢？
一、比亞迪漢ev優點：
1.舒適性不錯。
座椅比較柔軟舒適透氣性好，空間也是足夠大的，這個空調的反應還挺快的，減震也可以緩解很多顛簸的感覺，過減速帶的時候也沒有什麼浮動，而且我開車的時候感覺噪音很少，這輛車是可以隔絕大部分的噪音的，平時開車的時候胎噪和風噪的水平也比較低。
2.效能均衡，配置豐富。
作為一款電動車，電池當然是人們關注的重點，比亞迪漢ev採用的是耐熱性強、體積小且安全性也更高等優點的磷酸鐵鋰「刀片電池」，續航里程根據車型不同分別達到550km以及605km。其中，比亞迪漢ev超長續航版的電機放置在前橋位置，最大功率163kw，最大扭矩330n•m，官方給出的百公里加速時間為秒，續航里程為605km。如果你想擁有更強的動力還有四驅的效能版可選，四驅效能版車型的前後驅動橋都搭載了交流永磁同步電機，系統綜合最大功率363kw，綜合最大扭矩680n•m，與之匹配的是電四驅系統。
百公里加速更是達到了的成績。
二、比亞迪漢ev缺點：
1.保值率不高。目前二手車市場上電動車的保值率普遍不高，更有許多二手車販不願意收電動車，而國產電動車的保值率就更低了，往往花費近30萬買回來的漢ev，開五年可能也就買個七八萬的水平。
2.比亞迪漢的輔助駕駛，在比較直的路面使用全速度自適應巡航沒問題，但是遇到比較大的彎道，和起伏大的路面，都無法識別，需要人工介入。
8樓：愛心的學姐
這輛車的優點就在於百公里加速還是比較快的，能夠達到7秒左右，充電的速度也是特別快的，而且**也比較便宜，缺點就在於裡面的空間比較小。
9樓：網友
優點是顏值比較高，基本配置比較高，有abs防抱死系統，還有制動輔助等等，續航能力特別強；缺點是自動駕駛效果不是很好，前排的空間不是特別大。
10樓：雙子小黑嘿
優點是配置非常的豐富，最大功率可以達到163千瓦，舒適性非常的棒，而且噪音也很少。缺點是保值率不是特別的高，可能會損失一些錢，在二手車市場不受歡迎。
比亞迪漢ev這款車值得入手嗎？
11樓：寧力疼
先忽略**上的差別，dm和ev其實可以視作完全不同型別的車型，漢ev是純電動車，而漢dm本質上是插電混動車型，搭載的是發動機，純電續航里程才81公里從「省油」的角度來說，無論如何也是無法和純電動的漢ev相比的，但複雜用車場景的適應能力上，漢dm就絕對優於漢ev，即使完全不去充電也不影響實際使用。
比亞迪漢主打的就是ev車型，從推廣上就可以看出來，官方也是更加重視ev車型的，而dm車型是因為比亞迪戰略的關係才得以保留，其實是因為比亞迪採用了bna平臺，既可以產出ev車型， 又可以產出dm車型。兩者相比之下，還是更推薦ev版本。ev吧，當然這個和生活習慣生活半徑有關。
當然我生活在廣東，木有冬天ev續航的憂慮。平常出差我都是飛機或高鐵，落地租車。所以ev的續航在省內，夠了。
比亞迪重視混動，但是沒一臺混動車銷量主流，同時還造成了燃油車的荒廢。目前比亞迪燃油宋plus手動可以，自動雙離合確實一般。漢建議買純電。
首先是座椅配置差異，比如尊貴版多出了駕駛位的「記憶功能」，如果會高頻率的有2~3個人駕駛同一輛車的話。
更換駕駛員的時候不用來**整座椅會方便很多。同時尊貴版副駕駛也有加熱通能的功能，這項配置是很能提公升駕乘品質的；更重要的是高配使用的是真皮（動物皮革）材質，而低配使用的是合成皮革，質感方面仍有差異。比亞迪漢ev就是一款完全的純電動汽車，而dm是插電式混動車型，兩者都屬於新能源汽車，但是兩款車在使用方面的差別還是比較明顯的。
12樓：go我的世界誰懂
這款汽車值得入手，而且這款汽車的外形非常的時尚，並且車身線條非常的流暢，而且這款汽車的價效比也非常的高，並且這款汽車的效能也非常的好，配置也非常的齊全。
13樓：王志剛剛剛
值得入手是一款非常不錯的車，操控效能非常的好，油耗量也很低。會給人一種非常好的駕駛感。
14樓：浩海永寧
我覺得這款車還是很值得入手的，價效比非常的高，而且也特別的好用，它很耐開，特別結實，外觀也很漂亮，具有運動風。
比亞迪漢ev實際續航能達到多少公里?
15樓：上海萬通職業學校
高速，時速在110-120公里，用電量為17kwh/100公里，時速低一些會好一些，國慶期間往返河南，平均用電量為公里，也就是大致可以跑450公里以上。
城市通暢路段，用電量約為公里，大約可以跑570公里，擁堵路段，用量量約為15kwh/100公里，約510公里。
簡介
實際使用中，最低的一次在高速上電池餘量為19%，其他時候基本都是尚有25%的餘量就充電了。
上週從延安到西安，由於中間很多小的休息區沒有充電樁。
電量最低時僅有1%，在高速上最多隻能跑到55公里的時速，表顯最多再跑5km，可到充電休息區還有8公里，幸好一段下坡路，電量恢復到2%，可跑里程也提到10公里，最終到黃陵。
休息區仍然表顯2%，10公里。
比亞迪漢ev，這款車的優缺點你都知道嗎？
16樓：社保專家小璇璇
這款車的優缺點我並不知道，因為我沒買這款車，只是知道這款車是新能源汽車，**不便宜，而且效能非常好。
17樓：go我的世界誰懂
這款汽車的外形非常的時尚，而且這款汽車的價效比非常的高，並且這款汽車的內飾也非常的漂亮，而且這款汽車的動力系統非常的充足，缺點就是汽車的零部件會發生一些異響。
18樓：會種田的機械師
我並不知道，因為我對這款車完全不感興趣，所以也從來沒有了解過。
比亞迪漢ev續航多少公里？
19樓：上海萬通職業學校
四驅版車型工信部給出的續航里程為550公里，前驅版車型工信部給出的續航里程為605公里。比亞迪漢是比亞迪旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4980公釐，1910公釐，1495公釐，軸距為2920公釐。
比亞迪漢ev的前驅版車型是單電機車型，四驅版車型是雙電機車型。
前驅版車型的電動機最大功率為163kw，最大扭矩為330牛公尺。
四驅版車型的前橋和後橋都是有電動機的，這款車的電動機總功率為363kw，總扭矩為680牛公尺。
這款車使用了磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本要比三元鋰電池更低，並且安全性也要比三元鋰電池更好。
磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵製氏爛造的。
比亞迪漢的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
前後都使用獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構比較簡單，並孫禪且應用也是非常廣泛的。
多連桿懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸則核塵架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。
比亞迪漢ev這款車的續航功能怎麼樣呢？
20樓：勇敢
韓系電動汽車正面採用y形前格柵，兩側有三個顆粒狀光源，具有一定的識別度。在外觀設計方面，這款車型的外形非常接近gt跑車，因此它是一款正宗的雙門跑車，因此也深受年輕消費者的關注。韓式電動汽車前照燈組採用扁平細長設計。
這種纖細的形狀也給前照燈增添了一點神秘感，它並不突兀，但有點像丹鳳的眼睛。
最手歲液令人眼花繚亂的室內無疑是兩個巨大的懸掛式螢幕，它們從內到外展現了一種充分的科技感。中控臺的整體佈局也非常簡單。它採用畢物了流行的雙屏設計，下面的空調控制面板取消了傳統的物理按鈕。
在車身結構方面，uni-t還採用了75%的高強度鋼和熱成型鋼，整個系列標配了8個安全氣囊。180公里的續航里程、豐富的智慧型安全配置和健康管理系統，也使其在產品動力方面完全領先於同級別的韓系電動汽車產品。這輛車的最大行駛里程是605公里，各方面都很好。
在相同的技術條件下，效能超過豐田的競爭對手，在耐力和經驗方面處於領先地位。單電機遠端雀鏈版本的100公里耗電量降低至千瓦時。作為參考，舊型號為。
能量密度也增加到150wh/kg。它還配備了的葉片電池組。純電動射程大大增加了100多公里，達到715公里。
這也是biadihan車型首次巡航里程超過700公里，進入了乙個新階段。
當儀表上顯示的里程數為2%時，比亞迪漢娜電動汽車開始受到功率限制。駕駛員可以清楚地感覺到加速緩慢，開關踏板感覺柔軟，並且儀表始終指示需要充電。儀表顯示行駛里程為0公里後，車輛行駛了約15公里。
最後，在十字路口等待紅燈時，它只移動了幾步就啟動並完全切斷了電源。雖然充電埠是機械式的，可以正常開啟，但由於斷電後bms系統無法啟動，充電埠仍然無法充電。但幸運的是，在車輛斷電一小時後，車輛螢幕啟動，可以立即充電。
21樓：金牛愛仕達
很多的人都認為這一款汽車是非常不錯的，受到了很大的歡迎，其次敬鍵也是因為**非常亮知巧猛衫的合理，而且電磁也是很好的，續航能力很久。
22樓：今天是夏至
官方纖粗野給出的凳中行毀喊程公里數可以達到，滿電情況下可以跑630公里。底盤非常穩當，沒有過量的顛簸感，乘坐舒適。
23樓：阿樂秋季雨
續航能力很強，而且續航時間非常的久，其次電池使用起來非常的方便，充電的速度也是非常快的。
五菱迷你冬天續航120公里有問題嗎
問題不大，但是影響續航因素很多 1 整車重量及載重 當車重越重時，軸承和輪胎所需要承載的負荷就越大，因此產生的滾動阻力也會越大，車輛在加速過程中就需要消耗更多能量，因此會影響到續航。此前有相關研究人員也對此進行研究，表明新能源汽車每減少100kg重量，續航里程可提升10 11 還可以減少20 的電池...
加滿油行駛了250公里油位不下降,但續航里程減少，是怎麼回事
那可能是液位感測器失靈了，續航里程改變是液位計上限是好的，加完滿油後是根據箱體裡容積和耗油量計算出來的 液位感測器可能有故障了 雲南萬通汽車學校 1 如果遇到油表刻度一半，那麼，這種現象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了。2 在一般情況下，車輛的油表在從高...
續航能力300公里左右的電動汽車充一次電用多少度電
需要20度電。充電器按2kw功率來計算，每小時2度，10小時便20度，那麼每度只需花費1元就可以了。一次充電需要9小時，可行駛350公里，而花費則只需要9.8元。正常情況下大功率直流快充充電，半小時可以充滿電池80 容量，慢充交流充電，充電過程需6至8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率 電池充電特性...