230多萬元級Roma DB11和911跑車誰更拉風呢?

時間 2025-02-12 08:00:19

1樓:隨便就好了啊

在變速器方面,roma、db11和911分別匹配8dct、8at和8dct變速器,論變速器的穩定性,肯定是8at更穩定,但換擋效率沒有8dct快,但開跑車遭遇擁堵的路況下,不僅跑不起來的憋屈,可能8dct也難逃雙離合變速器在低速檔的頓挫和抖動現象。

230多萬元級roma、db11和911跑車誰更拉風?

保時捷911車小且中置四驅操控最靈活。

在底盤轉向方面,roma和db11都是發動機前置後驅車,而911卻是發動機後置全時四驅,加之911的車身最小最靈活,911在三款跑車裡的操控靈活性更好和更穩。此外,db11採用前雙橫臂式獨立懸架和後多連桿螺旋彈簧獨立懸架,而911採用前麥弗遜獨立懸架和後連桿獨立懸架,不及專業級跑車的db11懸架那麼超跑。

230多萬元級roma、db11和911跑車誰更拉風?

在配置上,roma和911都是採用前後通風陶瓷盤剎,散熱性和制動性更好。此外,db11多了後橋限滑差速鎖,而三款車的配置差不多,購買跑車的人也不在乎或多或少的配置,更在乎的是拉風的造型和更快的加速效能。

寫在最後。經過對比roma的競爭對手來看,roma的加速效能不及保時捷911,而911的**優勢明顯,230多萬元預算購買超跑,面對法拉利roma、阿斯頓馬丁db11和保時捷911,您會選誰呢?如果缺錢買輛保時捷911低配,造型一樣拉風,不圖效能看重品牌法拉利roma和阿斯頓馬丁db11也不錯。

2樓:閆小六說娛樂

我認為前者是更拉風的,因為前者各方面的效能基本上都是最優的,而且可以獲得最舒服的體驗感。

3樓:六絃笙歌

我覺得當然是911啦,保時捷時尚跑車,風格前沿,回頭率高。

4樓:等待

那肯定法拉利啊,阿斯頓馬丁在中國認知度遠比不上法拉利,在一些地方可能別人都不知道那是什麼車,在中國保時捷能見度太高,不如法拉利稀有,再加上保時捷同系列車型太多,不瞭解保時捷的根本不知道carrera和turbo s中間**差距有多大,再加上外表看來都差不多,萬一買輛三百萬的turbo s被認成一兩百萬的carrera就尷尬了。

5樓:乾煸新鮮事

我覺得應該是911跑車更加拉風,因為顏值是非常高的。

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