1樓：網友
估計**會有變動。但是**應該不大。
但是估計不會是進口的。（純屬推測。因為賓士寶馬奧迪除了級7系。是帶l進口其他帶l的都是國產的。還有就是最近沒看到有關於這方面的新聞）
估計是國產加長的。
這些車商太他媽的噁心了。沒事整天研發什麼加長車型。車子操控性比原來差了好多。
反正不喜歡帶l的車子。。。最喜歡的德系車車型都是帶l的。原本很好看的車子加個l跟做過移植手術似得。
原來不加長版還停產。
哥們兒奉勸一句。寶馬3系玩兒的就是操控。現在車子加長了。
雖然不知道原來的車型是否會保留。但是為何不去考慮考慮高爾夫gti。斯巴魯類似的車子。
買車得多考慮幾個車型。
2樓：知道
318估計會晚些出，320估計會有運動版和豪華版，**肯定要要一些，畢竟是**啊！可能會和cc一樣先出大排量，後期小排量跟進進一步和奧迪抗衡，**估計也就高個一兩萬，純屬猜測，以上是說的新三系國產後的**！
3樓：一撮土一粒沙
估計要到6-7月份才有車 頭批出來加價 不介意沒事 見過有買頭批路虎極光加10萬的傻帽。
要不就買318 或325 320不高不低 價效比低不如買c200或a4l
寶馬318 320 325有什麼區別
4樓：太平洋汽車網
是上一代寶馬3系的尾標。318和320**不一樣，用的發亂氏答動機也不一樣。38採用公升三缸渦輪增壓發動機，320採用公升渦輪增壓四缸發動機的低功率版本。
2.寶馬公升渦輪增壓三缸發動機的代號是b38。這臺發動機有136馬力和220牛公尺的最大扭矩。
這臺發動機的最大功率轉速為4400至6000轉/分，最大扭矩轉速為1250至4300轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本代號為b48。這臺發動機有184馬力和270牛公尺的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭譁慧矩轉速為1350至4600轉/分。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。寶馬3系前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
雙關節懸架是基於麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的l型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連核帶接點。雙關節懸掛可以提高汽車的操控性。
百萬購車補貼。
寶馬318與320有什麼區別？動力方面，兩者相差大不大？
5樓：上海萬通汽車學校
寶馬318與320動力方面的區別為：功率不同、最大扭矩不同、最大馬力不同、最高速度不同。
一、功率不同。
1、寶馬318：115kw(渦輪增壓)發動機。
2、寶馬320：135kw(渦輪增壓)發動機。
二、最大扭矩不同。
1、寶馬318：最大扭矩(nm/rpm)250/1250-4000。
2、寶馬320：最大扭矩(nm/rpm)300/1350-4000。
三、最大馬力不同。
1、寶馬318：最大馬力(ps)156。
2、寶馬320：最大馬力(ps)184。
四、最高速度不同。
1、寶馬318：最高車速(km/h)222。
2、寶馬320：最高車速(km/h)229。
2010款寶馬318三元是什麼型號
6樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答。2010款寶馬318三元的型號是：5432。
2010款寶馬318三元是什麼型號。
親，您好，很高興為您解答。2010款寶馬318三元的型號是：5432。
親，三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置。三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫度的尾氣排放根據淨化處理裝置時，三元催化器中的淨化劑將提高co、hc和nox三種氣體的活力，促進其開展一定的空氣氧化-復原化學變化，在其中co在持續高溫下空氣氧化變成 沒有顏色、無毒性的二氧化碳氣體；nox轉變成氮氣和氧氣。
三種有害物質轉變成無毒汽體，使尾氣排放得到淨化處理。
寶馬汽車318和320有什麼區別？
7樓：匿名使用者
輪圈。318i的輪圈都是很密集的放射狀 像賓士c180k還有老款c級優雅型的輪圈的樣子320i的輪圈一般是雙肋五輻輪圈 也就是五個部分連線著軸和外圈 每個部分有兩根325i的輪圈是五輻單肋。
寶馬7月份剛出了新3系，想問下320li時尚型的**和配置，注意是2012~7月現在剛出加長的，不是2012舊款的。
8樓：網友
如果還有不明白的請追問吧，希望能幫到你。
在追加點回答吧，買乙個車就是買的品牌 設計 發動機 變速箱 地盤懸架，如果拿老3比的話可能變速箱和發動機對比起來優勢不明顯，但是新3系以上4點都是領先的。
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