1樓：網友
冒黑煙是怎麼回事
1：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
1)噴油器壓力調整過低；
2)噴油器調壓彈簧折斷或髮卡；
3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
4)噴油幫浦出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2：因高壓油幫浦各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定範圍內。
3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。
解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應儘量減少；二是消聲器內部被過多的菸灰阻塞，應予清除。
4：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
5：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器。
是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器。
是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器。
是否被堵。6：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件鬆動、磨損、變形，凸輪軸。
齒輪與曲軸。
正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
7：噴油幫浦柱塞偶件嚴重磨損，使油幫浦供油壓力上公升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：
油幫浦應當及時換修。
8：缸套、活塞元件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。
解決的辦法：應更換磨損件。
2樓：四川萬通汽車學校
排氣管冒黑煙說明尾氣中含有過多的炭顆粒，可能是燃油燃燒不完全。原因主要是：
1、因為燃油混合氣過濃、燃燒不完全導致的；
2、進氣不足，空濾有堵塞，空氣流量計損壞；
3、檢查噴油嘴的工作情況，看看是不是噴油嘴霧化效果不好；
4、是否缺缸，即發動機有一缸不工作或者工作不好，檢查各個火花塞及點火線圈的工作情況；
5、檢查點火正時，檢查配氣正時，看看正時有無偏差，比如提前或者靠後。
3樓：匿名使用者
空氣濾芯堵了，更換新的，即好。
大眾途觀排氣管發黑是怎麼回事
4樓：上海萬通職業學校
大眾途觀。排氣管發黑的原手納因：
1、燒機油。
燒機油的車，排氣管是一定會變黑的。但是，如果機油沒有出現異常的消耗，那麼消薯扒就不是造成排氣管發黑的原因。
2、燃燒不充分。
可能受由於燃燒不充分積碳。
或者燃燒不完全冒黑煙。如冷車時暖機狀態、負載加速狀態，此時是屬於開環控制狀態，相對噴油時間偏長，部分未完全燃燒的混合物排除所致。
3、油品差。
油品質量直接決定發動機工作效率。
同時大量的雜質除影響發動機正常工作外，本身也是「發黑源」之一。
4、油氣未充分混合。
油氣不充分混合將導致燃燒不均勻，自然就存在不充分燃燒的情況。
5、渦輪直噴發動機相對更容易發黑。
因渦輪增壓發動機的增壓器速度太高，渦輪啟動前後油氣混合度變化大，這樣就不好控制混和氣濃度，調整不好的話，一部分油就拿昌會燃不盡而發黑。
6、三元催化器故障。
如果三元催化器損壞，上面的第二級氧感測器。
將不能正確提供資料給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。特別是過濃時，會出現油耗增加、燃燒不完全、汽缸和火花塞。
積碳嚴重等現象。
大眾途觀排氣管發黑是怎麼回事
5樓：鋼鐵喵
排氣管發黑分兩種，內部發黑是可能是你使用的油品有問題，建議去4s店看一下。外部發黑主要是因為日常使用不當造成了腐蝕，對你的動力性安全，操控性不會產生任何影響。
6樓：東方雲夢
車輛啟動的時候，汽油都會燃燒不充分，排出來就附著在排氣管口。只要是燒油的車，用久了，排氣管就一定會變黑。建議您到4s店把火花塞拆下來，用內窺鏡看發動機缸內是否積碳過多，如果積碳過多，則需要進行清理。
如果該問題聯絡售後未得到處理的話，不妨嘗試通過車質網進行反饋您的問題。
7樓：北京萬通汽車學校
附著在排氣管內側的黑色的顆粒就是積碳。
問題在於，按理講無論什麼車型，積碳都是很難避免，那為什麼有的汽車排氣管內表面黑的嚴重，而有的則不嚴重呢？而且帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內直噴發動機的汽車，排氣管「黑」的要更加嚴重一些。
燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管發黑的汽車卻並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重，雖然大都不是故障，但有一點可以肯定，發動機的空燃比很可能經常發生問題，也就是發動機裡的汽油經常燃燒不夠充分，而使積碳生成過多。
8樓：默美男子
燃燒不充分積碳或者燃燒不完全冒黑煙。可以加些銅爵燃油伴侶清洗一下油路或者到4s店檢查維修下。是屬於發動機燃燒工況的原因，如冷車時暖機狀態、負載加速狀態，此時是屬於開環控制狀態，相對噴油時間偏長，部分未完全燃燒的混合物排除所致。
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質：
主要材質是不鏽鋼sus304，卡套和接管材質可為不鏽鋼或鍍鋁鋼。
途觀熄火後排氣管有噗噗聲
9樓：呼嚕呼嚕學姐
途觀熄火後排氣管有噗噗聲，這個屬於正常現象，這也有可能是由於排氣管破裂導致。
如果仔細聽響聲發生在消聲器。因為汽車工作時會把汽油燃燒，經過複雜的化學反應， -部分能量變成熱能，通過排氣系統排出去，而消聲器基本處於這個系統的尾端，它的作用是把排氣的雜訊減小，消聲器工作時要承受熱氣流的衝擊，自然會發熱，停車後由於熱：脹冷縮就會發出響聲。
大眾途觀排氣管冒白煙怎麼回事
10樓：小曾一起普法
大眾途觀排氣管冒白煙，汽車在行駛時發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。 故障原因：
發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況： 排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。
在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度公升高而消失。 排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。
主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。 故障檢修： 冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。
這不要緊，一旦發動機溫度公升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度公升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。 發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
大眾途觀排氣管冒白煙怎麼回事
11樓：八戒說車
排氣管排出乳白色油霧，是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出。在冬季發動機起動時較為常見，這是因溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度公升高而消失。
排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠，是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。 <
排氣管排出乳白色油霧，是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出。在冬季發動機起動時較為常見，這是因溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度公升高而消失。
排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠，是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
大眾途觀排氣管冒白煙怎麼回事
12樓：賓士小劉
大眾途觀排氣管冒白煙，汽車行駛時發動機排氣管冒大量白煙。一種是乳白色，另一種是帶水汽的白煙，排氣管口有水滴。原因：
發動機運轉時，排氣管排出大量白煙。有兩種情況：排氣管排出乳白色油霧。
主要原因是燃油汽化不良，從排氣管排出時沒有燃燒，形成乳白色煙霧。在冬季發動機啟動時很常見，這是由於溫度低和燃油霧化不良造成的。通常在發動機啟動後隨著發動機溫度的公升高而消失。
排氣管散發大量水蒸氣和白煙，排氣管口有水滴。主要原因是冷卻水衝進氣缸或者汽油中的水分形成水蒸氣。故障排除：
冬季或雨季停放的汽車首次啟動時，經常能看到白煙。沒關係，一旦發動機溫度公升高，白煙就會消失，這種情況沒必要修復。如果發動機溫度公升高後排氣管變成黑煙，說明氣缸壓力過低或個別氣缸不工作，應檢查排除。
發動機運轉時，排氣管散發出大量水蒸氣和白煙。檢查油箱是否有水，氣缸墊是否損壞， 氣缸體 是否開裂，缸套密封圈是否完好。
途觀排氣管冒白煙，抖動，汽油味重，走著走著停了
13樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題。
途觀排氣管冒白煙，抖動，汽油味重，走著走著停了。
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心廳遲，專談茄心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！1.汽油味重主含伏察要是噴油嘴損壞霧化不好2.
高壓油幫浦內部洩壓，導致噴油嘴噴油時間延長。
途觀排氣管冒白煙，抖動，汽油味重，走著走著停了
14樓：
摘要。一般來說冒白煙並伴有較濃汽油味的話，那麼多數情況都是由於燃油混合氣燃燒不完全不充分而造成的，一般會涉及到以下兩個方面的原因，一種可能是混合氣過濃，再有就有可能是發動機點火系統的工作狀況不良導致點火質量過弱。
途觀排氣管冒白煙，抖動，汽油味重，走著走著停了。
一般來說冒白煙並伴有較濃汽油味的鄭衝話，那麼多數情況都是由於燃油混合氣燃燒不完全不充分而喊陸殲造成的，一般會涉及到以下兩個方面的原因，一種可能是混合氣過濃，再悉察有就有可能是發動機點火系統的工作狀況不良導致點火質量過弱。
主要檢查那些方面。
發動機點火系統以及三元催化、節氣門。
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