1樓：小南
蔚來ec6將在2020年7月公佈售價，並在9月開始交付。
蔚來ec6是一款基於es6打造而來的純電動轎跑型suv。
2樓：辨罪
蔚來真的很不容易，尤其自ep9之後。
股價大跌、銷量受挫，李斌也被稱作是"2019年度最慘的人"。可即便是在這種巨慘的情況下，蔚來還是帶著新產品來了。
轎跑？轎跑？又是轎跑suv？
今年suv市場中一大熱點詞彙無疑就是"轎跑suv"。仔細數一下，自主品牌中推出的轎跑suv車型就不下5個了，儘管從它們捉襟見肘的銷量來看，它們無一不經歷了失敗，但這似乎仍舊抵擋不住各大品牌闖進轎跑suv陣營。
ec6前臉與es6太過相似，以至於沒有太多新鮮感，而是這個車身造型確實顯得有些太不協調了。當然我也不是針對ec6，從我個人角度來看model x以及轎跑suv陣營中的其它選手，幾乎就沒有乙個能把尾部線條拿捏到位的，而在這一點上，我們也不得不鼓勵一下寶馬x6。
釋出會下來令我印象最為深刻的並非是ec6本身，而是那塊100kwh的動力電池包，es8也是憑藉新電池包的加持順勢推出了580km續航版本。相較於es8的485km續航七座基準版車型來說，搭載100kwh的動力電池包的7座基準版車型**僅僅相差了8000塊，而換來近百公里的續航里程數提公升也是相當划算的。
高續航"成為了ec6的"噱頭"也是意料之中的事，不只是蔚來，國內新能源車那家不是如此，蔚來順勢所推出的605km以及615km續航里程的兩款車型也屬實值得稱讚。畢竟目前市場中續航超過600km的產品極少，而ec6也很有可能成為最便宜的那乙個，不再那麼"焦慮"的續航里程數也的確很是吸引我。所以ec6會熱銷嗎？
試目以待吧。
ec6身上有太多的未知數，正如同這明年9月份才能降臨的100kw電池包一樣。
3樓：李澤文
我國汽車維修方面中高階技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高階技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列資料看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
蔚來es6和ec6的區別是什麼？
4樓：海龜愛生活
蔚來es6和ec6的區別是什麼：
1、高度不同：2020款蔚來es6運動版的高度是1758mm；2020款蔚來ec6運動版的高度是1731mm。
2、車身結構不同：2020款蔚來es6運動版是5門5座suv；2020款蔚來ec6運動版是5門5座suv跨界車。2020款蔚來es6運動版和2020款蔚來ec6運動版的驅動方式是雙電機四驅，四驅形式是電動四驅，前懸架類攜瞎型是雙叉臂式獨立懸友亮架，後懸架型別是多連桿式獨立懸架。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定辯告空資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
蔚來的ec6和es6哪個比較好？它們之間的區別大嗎？
5樓：帥可子
es6更大、更便宜。這是一位車主的意見，大約乙個月前他打算圍住我。當時，我的想法基本上和他一樣，所以在這次靜態體驗之前，我沒有太大的期望。
但是，在得知設計師威萊·科林·菲普斯（weilai colin phipps）將來到**向您解釋設計之後，我的期望有點倒退。我認為設計師在解釋過程中的幫助有助於更好地理解ec6。此外，在這個過程中還可以發現一些被忽略的ec6細節。
ec6比es6好嗎？
<>eco6誕生於es6，所以你可以在這臺機器上找到很多es6陰影，但是威萊仍然有很多心來優化這臺機器。它也可以稱為「es6優化」。
ec6的三個尺寸（長、寬、高）為4850/65/1731（1714）mm，輪底為2900mm，與es6在車身長度、高度和輪底方面一致，車身尺寸大於同級競爭對手。
儘管coupe車型看起來更加時尚和定製，但帶臘鬥它也壓縮了空間。ec6圓頂玻璃車頂的設計自然新增，以減少後部使用者的壓抑感，由於採用了向後滑動的設計，局告車輛後部的重心相對較低，看起來非常運動，但後排乘客的頭部空間將受到影響。尾燈還延續了es6燈帶的不規則設計，而燈光組的形狀增加了遮光效果，夜間照明後識別度高，威萊ec6整體內部風格與es6一致，前衛、層次分明，繼續使用科技感的家庭設計語言。
威萊ec6擁有更年輕、更時尚的體型，不僅豐富了產品線，也提公升了品牌競爭力。
威萊es6和ec6是中型suv。這兩款車使用的電動螺旋槳。
是一樣的，但是這兩款車的外蠢磨觀設計不同，es6尾翼採用suv的傳統設計，ec6尾翼採用反向設計。ec6是一款跨境suv。
ec6的長度、寬度和高度分別達到4850mm、1965mm和1731mm，該車的軸距達到2900mm。
就動力而言，這臺機器的前軸和後軸都有發動機。這臺機器是全動力的。
6樓：江湖人稱家父
蔚來的ec 6和es6相比，他們之間的區別不大，因為ec 6就是es 6的乙個轎跑版本。他們在動力方粗正面，整個車的舒巖爛悔適性包括內飾方面都是一樣的。如果是想買一臺常規的家用充電型的suv，那就選擇歷悄es6；如果追求個性化，喜歡比較動感，時尚，運動一點的車型，則選擇ec 6。
7樓：巨集盛巨集盛
當拆頃然是es6會更好一點。這兩款車輛之間的區別不是特別大，只有蘆賣外觀有一些差別，配置有一些差別，車內的配飾上面有些差別，其他的配置都旅譁陸是一樣的。
8樓：浩海永寧
我覺得是es6更好用一點，他們之間區別並不大，es6尺寸更大，它的傳動性更強。
9樓：砂糖
別比了乾脆買特斯拉modely把，力壓蔚來。
蔚來ec6是什麼牌子的汽車
10樓：上海萬通職業學校
1.蔚來是全球化的智慧型電動汽車品牌。於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來es6、蔚來es8、蔚來ec6、蔚來eve、蔚來ep9等。
2.蔚來由眾多頂尖網際網絡企業與企業家聯合發起創立。「nio蔚來」表達了蔚來或簡追求美好明天和蔚藍天空、為使用者創造愉悅生活方式的願景。
全新logo由象徵著開放、未來的天空，以及象徵著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來nio的品牌理念。
3.蔚來注重核心科技獨立正向研發。對於智慧型電動汽車的六大核心技術，包括「三電」系統的電機、電控、電池包，「三智」系統的智慧型閘道器、智慧型座艙衫晌褲、自動輔助駕駛系統，蔚來通過獨立正向研發，全部擁有自主智財權。
蔚來es6和ec6的區別是什麼？
11樓：愛生活的小盆友
差距最大的莫過於兩車的外形設計，ec6是一款轎跑suv車型，而es6則為傳統盯鏈的suv車型，這是兩者區別最大的地方。
其次，在三電系統的配備上，ec6是提供有100千瓦時電池組可供選裝的，es6並沒有，故在續沒賣航里程上100千瓦時電池組加持下的ec6顯然更佔優。需要注意的是，由於ec6尚未正式上市，故對於具體配置細節和es6之間的差異目前仍未得知。
ec6共推出了兩個不同版本，分別為運動版以及效能版，並且使用者可以根據自己的需求來選裝70千瓦時或是100千瓦時的電枯則逗池組。
具體搭配效果如下：雙160千瓦對應nedc綜合續航里程425公里、雙160千瓦對應nedc綜合續航里程605公里、前160千瓦後240千瓦雙電機對應nedc綜合續航里程435公里、前160千瓦後240千瓦雙電機對應nedc綜合續航里程615公里。
12樓：上海萬通職業學校
車頂。
雖然官方既沒有公佈ec6的售價，也沒有公佈配置，但是從釋出會的內容和僅有的一些官方**上，依然可以看出來ec6就是一臺溜背版的es6。前臉的設計與es6基本上完全相同，唯一的區別可能是格柵內爛彎散部的設計上，ec6使用了鍍鉻的裝飾條而es6沒有。
重點是側面的對比，從車身側面的輪廓線上可以看出，ec6的翼子板，輪眉，腰線，肩線設計與es6完全相同。最大的區別在於車頂，ec6從的車頂輪廓線從b柱開飢氏始迅速的下沉，一直到尾部。
因此在鬧彎車尾的設計上，ec6只能使用掀背式的後備箱，同時為了增加運動感和整體協調性，增加了鴨尾式的後擾流板設計。
蔚來ec6跟es6的區別有哪些？
13樓：太平洋汽車網
蔚來鄭敗ec6整體採用溜背式設計，格柵內部的設計上使用了鍍鉻的裝飾條，同時提供70千瓦或100千瓦時電池組選裝，而蔚來es6採用家族式設計，格柵內部沒有鍍鉻的裝飾條，蔚來es6不提供電池組選裝。以下是關於蔚來ec6跟es6的更多資料：1、es6這款車的外觀非常霸氣時尚，內飾做工精細，中控設計很新穎，動力非常足，提速快，超車也溜，油門響應積極，電池的續航四百多公里，總的來說這款車各方面表現相當不錯。
2、ec6採用家族式設計理念，極具辨喊培顫識度，頭燈組採用了分體式設計，上方為日中讓間行車燈和轉向燈，下方為遠近光燈和霧燈，尾燈延續了es6的造型設計，並採用了燻黑設計，非常有視覺衝擊力，總的來說這款車的外觀非常具有特色。
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