1樓：湖南東方高階技工學校
車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。
普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合仿螞理異響。去修理廠檢測異響橋遊的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即備消埋使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：雲南萬通汽車學校
有可能以下原因：
1、剎車片響。更換調整。
2、減振器響或減振彈簧響。更換。
3、手剎響。修理或更換。
4、懸架汪禪隱（縱臂式懸襲或架困廳）響。修理或更換。
5、輪胎響。氣壓過高或過低，胎面有異物，調整或清理。
現代瑞納汽車發動機異響
3樓：途虎話養車
發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化，主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然後對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。
4樓：沙特
你說的是發動機敲缸嗎？這個問題廠家已經設計出來更改程式了，如果是，你可以去4s店免費發動機電腦免費公升級。根據公升級直之後的顧客反映，說油耗高了點，現在如果敲缸建議先換點油品好的97#油跑跑。
如果不是敲缸的話，你可以向4s店的三包索賠人員申請更換發動機總成或元件（這情況必須是發動機異響嚴重，且沒給維修好的車輛），，如果不給你換的話 我給你想法。
5樓：陽光的小公尺蝦
應該是敲擊氣門的聲音，解決辦法有兩種：
一、更換高粘度的發動機油，如果以前有新增機油新增劑的話需要繼續新增。
二、進廠，拆氣門室蓋，調整氣門搖臂，如是凸輪軸的就更換氣門調整墊片。上述第一點不是最終的解決辦法，只能應急使用。
建議採取第二個方案，但測量氣門間隙比較耗時，建議預留一天以上時間給修理廠。
6樓：網友
不到3萬公里，你說的異響我該如何判定呢，神也沒辦法！你確定是發動機傳出的聲音嗎？還是去專業修理廠用專用的裝置檢測吧！不見得是車有什麼問題！或許是和現在溫度有關的小問題也不排除。
7樓：阿斯頓京哈思
從你所知道的通道，我們不知道呢？ ？工廠和道路試驗的車輛不會有這個問題。
去年，水溫低糟糕的開局改過的ecu程式，油耗沒有增加，這有反饋的問題。
買手動好，**適中，
8樓：向目標奮鬥耶
問題是到底哪塊響，響的地方多了，你仔細聽聽。
瑞納車打火後聽到吱吱響會是那個輪子響呢?
9樓：網友
瑞納車打火後聽到吱吱響會是後輪響。異響需要到4s店檢查，才能準確判斷。在冬季，瑞納車啟動異響在車後輪是鼓剎，是剎車系統內部上霜所致。
手動擋的車是皮帶斷了，請及時到4s店檢查。自動檔的車觀察慢抬和慢踩剎車時的聲音是否正常的。
現代瑞納的後減震器響是怎麼回事
10樓：曾塔裡
1、減震器出現了問題，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
2、減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
3、在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
11樓：網友
如果只是過減速帶有撲哧的聲音，可以開車前檢查一下是否有漏油（有油漬或滴油）。
減震器異響原因很多，常見的有：漏油，（部分減震器是充氣的，如果是漏氣也沒有你描述那麼輕的異響），焊接脫焊（這種一直會有聲音），彈簧異響，閥系失效等等。
到維修站看看了，應該沒有什麼大問題。
瑞納汽車發動機異響？
12樓：石家莊萬通汽車學校
一、冷啟動異響。
通常車子停放一段時間後啟動，有比較大的震動感及「噠噠」的異響。
汽車長時間停放，機油迴流到油底殼，冷車啟動時油幫浦不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。
解決辦法：正常現象，無需理會，一會就好了。
二、機油不合適。
機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養更換不同機油之後會出現這個情況。
解決辦法：更換合適的機油。
三、皮帶鬆緊度不合適。
皮帶鬆緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。
解決辦法：調整發動機皮帶的鬆緊度即可。
四、發動機「回火」故障。
當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有「噗噗噗」的聲音。
解決辦法：清洗氣門積碳，調整配氣正時。
13樓：北京萬通
凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.
氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
瑞納右後輪過坑時異響
14樓：網友
首先你要區分異響的聲音，是尖叫，還是悶響，或是絲絲地叫。
1·如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）.如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。
2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。
3·如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。
如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為區域性摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。
如果是在制動時才會響那多是剎車片太硬了。
綜合起來說剎車是卡鉗，剎車片 剎車碟三者共同完成的，三者都有可能產生異響。但往往人們把問題都歸咎到剎車片上。
瑞納車顛簸路車門吱吱響是怎麼回事
15樓：東山再起_伍爺
車門合頁產生的異響。
合頁使用時間長後，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那麼我們需要做的就是需要塗抹潤滑脂，可採用克魯伯、虎頭hotolube或者福斯的車門鉸鏈潤滑脂或者汽車天窗潤滑脂。這些部位是4s店不保養的地方，車主自己要格外注意。這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。
車門限位器產生的異響。
車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是塗抹一些與車門合頁同樣的潤滑脂，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。
16樓：網友
車門密封不好，或者車門邊緣密封條受熱時間長有老化現象。
牧馬人撒哈拉左後輪老響是怎麼回事
山東萬通汽車學院 失火指由於發動機點火系統不能在氣缸有效的釋放點火能量 點火失敗 噴油量的偏差 混合氣的濃度偏差 氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因，導致氣缸內的燃燒過程不能中斷或不能燃燒，將導致排放超標，或者導致催化劑過熱而損壞。就obd診斷檢測而言，它是指失火次數超過限定的值，系統判斷為發生失火故障...
朗逸後輪異響怎麼回事，汽車後輪有異響，通常是哪幾個問題。
西安萬通汽修學校 汽車底盤行駛異響一般有以下幾種型別。1 起步異響，應檢查底盤懸掛系統是否鬆曠，如下襬臂襯套，下襬臂球頭等。2 剎車異響，應檢查剎車片，剎車盤厚度及剎車片的回位情況。3 行駛顛簸路面異響，應檢查底盤懸掛系統連線情況，4 轉向異響，應檢查轉向系統各部件的磨損情況 如外球籠，橫拉桿球頭等...
電腦不知道怎麼回事，我的電腦不知道怎麼回事了
騰訊電腦管家 a disk read error occurred press ctrl alt del to restart 1 先將bios恢復到預設狀態，看是否解決。2 替換硬碟介面位置，看是否解決。3 檢查硬碟是否存在壞道，如有進行低格重新分割槽。4 更換硬碟資料線，看是否解決。5 拿去維修...