1樓：勤意智
隨著交通工具的發展，為人們的出行帶來了很多方便，如果路途遙遠，大家會選擇坐飛機，高鐵；如果路程較近，有人會選擇坐火車、汽車或開私家車，許多喜歡旅遊的人一年會出行許多趟，去各地走一走，豐富自己的見聞。你聽說過這樣一趟火車嗎？中國最辛苦的火車，全程127個小時，為何還有人搶著做？
一、全程127個小時的火車，為何還有人搶著做？
不知道大家有沒有聽說過這趟列車從北京開往俄羅斯，如果想要做這趟火車，那就需要辦理簽證，而且在火車上還要度過漫長的六天。這麼遠的路途，許多人都會選擇坐飛機非常快捷又方便。不過這趟火車一週僅開一次，而且吸引了許多旅遊愛好者。
很多旅遊愛好者都將這趟列車作為一次很有必要的旅行，因為這趟列車從北京到莫斯科，中途會經過很多地方，可以見識不同的風土人情。據坐過這趟列車的人描述，這趟列車會經過天津，哈爾濱，烏蘭烏德，新西伯利亞，鄂木斯克，最後終點站是俄羅斯。總之坐上這趟列車，六天的時間，讓你領略一年四季的美景，因此雖然這趟火車票價很貴，路途遙遠，但是許多人還是要搶著坐。
二、你會體驗這趟最辛苦的火車嗎？
我是一名旅遊愛好者，我非常喜歡到各地走一走，看一看有趣的見聞，體驗一下各地的風土人情，讓自己的生活變得有趣，豐富多彩。我想在近幾年，我一定會坐上這趟旅遊列車，欣賞不一樣的景觀，這樣我才不會覺得遺憾。
關於「中國最辛苦的火車，全程127個小時，為何還有人搶著坐？」這個話題，以上就是我的觀點，各位有何想法？歡迎到評論區積極留言。
2樓：小凝聊娛樂
因為便宜，長途奔波固然辛苦，但對於老百姓而言，能省下一筆算一筆。
3樓：秋水是條狗子
因為雖然說全程有127個小時，但是路上的風景很漂亮。坐這趟火車一年四季都可以經歷。
4樓：鹽吶愛學習
因為沿途可以看到許多美麗的風景，而且號稱是跨越國度，一路能夠放鬆心情，在火車上旅遊也是極有趣的。
中國最難熬的火車，坐完全程需要130小時，你會去乘坐麼？
5樓：小清新樂談
會，因為它路過了北京等等特別多的城市，能夠感覺到城市自然風景的變化，也能夠讓我們看一些特別亮麗的美景，非常適合旅遊。
6樓：王志順順順
不會的，因為那麼長的時間不能出去轉，會特別的無聊，而且在火車上也沒有一些娛樂的設施，所以會特別的難熬。
7樓：活寶就是不上班
我是會選擇乘坐的，因為路程非常的遙遠，坐這種火車會有很特殊的體驗，會有很多特別的記憶。
中國最「憋屈」的火車，相距只有100公里，為何卻要坐18個小時？
8樓：佳快發
主要是交通不方便沒有直達的路，必須要繞道才可以到達。這就是位於山東半島的旅遊城市煙臺和遼東半島的大連，兩座城市都是非常受歡迎的旅遊城市，很多遊客會把這2個地方串聯到一起玩。但是，隔著乙個渤海的距離，只有飛機是最快的，能在50分鐘內到達，而輪船基本需要7個小時，換成火車加上高鐵的話。
它需要經過河北，繞道大約1800公里，至少18小時才能到達那裡。事實上，你可能會在地圖上發現，這兩個城市都是沿海城市，而且幾乎是隔海相望，但一條海峽已經成為這裡最大的障礙。乘輪船往返這兩個城市很好。
如果你想試著坐火車，那麼對不起，車站的人會告訴你，你沒有直達列車，如果你想的話，你只能轉車到煙臺。
而換乘需要經過東營、唐山、秦皇島、盤錦和營口才能到達大連。其中，山東、天津、河北和遼寧是4個省市，相信相對於很趕時間的遊客很難承受的。
兩地直線距離非常近，渤海灣相靠。假如我們測量直線距離的話，它只有百多公里而已。然而，坐火車往返兩地大約需要十個多小時，這也是兩地交流的一大限制。
如果能在大連和煙臺之間建設跨海大橋合作和海底隧道，將有利於大連和東部三省的發展。如果有隧道的話，兩地的出行會比較方便了，也會促進他們的經濟發展。
9樓：翻滾吧兔子君
那是因為雖然直線距離比較短，但是火車的行駛路線卻不是直線過去的，必須繞行才能到達。
10樓：網友
這話確實有點說不過去，為什麼要坐這麼長時間呢？
11樓：愛喝_柚子茶
這個火車跨越大連和煙臺兩個城市是，中間隔了乙個渤海，要想到達必須經過河北繞行，所以要坐18小時。
12樓：網友
從煙臺到大連直線距離只有106公里，開車僅要兩個小時，但因渤海海峽阻擋，需繞道山海關，全程1600多公里。
13樓：徐春苗
兩地相距的直線距離很短，但是火車軌道距離有1600公里，肯定要坐車18個小時的。
14樓：美丫檸檬布丁
雖然直線距離是100公里，但是它卻彎彎繞繞。
15樓：小喵談考研
我覺得有可能是因為這個火車的路線是乙個圓形路線的。
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