1樓：網友
蘇通大橋[1]全稱：蘇通長江公路大橋，位於江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長江入海口108公里，是交通部規劃的國家高速公路瀋陽至海口通道和江蘇省公路主骨架的重要組成部分。路線全長公里，主要由跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。
其中跨江大橋長8146公尺，北接線長約公里，南接線長約公里。跨江大橋由主跨1088公尺雙塔斜拉橋及輔橋和引橋組成。主橋主孔通航淨空高62公尺，寬891公尺，滿足5萬噸級貨櫃貨輪和萬噸級船隊通航需要。
工程於2003年6月27日開工，於2008年6月30日建成通車。
蘇通大橋工程規模浩大：其主跨跨徑達到1088公尺，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（截止2013年，最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104公尺）；其主塔高度達到公尺，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320公尺）；主橋兩個主墩基礎分別採用131根直徑公尺至公尺，長約120公尺的灌注樁，是世界最大規模的群樁基礎；主橋最長的斜拉索長達577公尺，也是世界最長的斜拉索。主要工程量有：
橋涵混凝土萬立方公尺，鋼箱梁萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方萬立方公尺，徵用土地萬畝。
2樓：走過的路歲月
江蘇南通和常熟的之間橋上看下面的風景不錯 就是不能落車。
蘇通大橋簡介 蘇通大橋的介紹
3樓：順心還婉順的君子蘭
1、蘇通大橋的介紹：蘇通散核亮長江公路大橋（su tong yangtze river highway bridge）簡稱蘇通大橋，位於衝寬江蘇省東南部，連線南通和蘇州兩市，西距江陰長江公路大橋82公黎克特制喚，東距長江入海口108公里。
2、全長公里，工程於2003年6月27日開工，於2008年6月30日建成通車。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。
蘇通大橋簡介 蘇通大橋簡單介紹
4樓：正香教育
1、創四項世界之最：最大斜拉橋：蘇通大橋跨徑為1088公尺，是當今世界跨徑最大斜拉橋。
2、最深基礎：蘇通大橋主墩基礎由131根長約120公尺、直徑公尺至公尺的群樁組成，承臺長114公尺、寬48公尺，面積有乙個足球場大，是在40公尺水深以下厚達300公尺的軟土地基上建起來的，是世界上規模最大、入土最深的群樁基礎。
3、最高橋塔：目前世界上已建成最高橋塔為多多羅大橋224公尺的鋼塔，蘇通大橋採用高公尺的混凝土塔，為世界最高橋塔。
4、最或唯長拉索：蘇通大橋最長拉索長達577公尺，比日本多多羅大橋斜拉索長100公尺，為世界上最長的斜拉索。 蘇通大橋位於南通市和蘇州（常熟）市之衫巨集培間，是交通部規劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點幹線公路跨越長江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架網「縱一」——贛榆至吳江高速公路的重要組成部分。
5、蘇通大橋工程起於通啟高速公路的小海互通立交，終於蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。跨江大橋工程：
總長8206公尺。
6、大橋絕跡於2003年6月開工，2008年6月30日建成正式通車。
蘇通大橋的資料 蘇通大橋簡介
5樓：青檸姑娘
1、蘇通長江公路大橋（su-tong yangtze river highway bridge），簡稱蘇通大橋，位於中國江蘇省境內，是國家高速瀋陽－海口高速公路（g15）跨越長江的重要樞紐，也是江蘇省公路主骨架網「縱一」—贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是當時中國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最複雜的特大型橋樑工程。
2、蘇通大橋於2003年6月開工，於2007年6月主橋合龍，於2008年6月30日建成通車 。
3、蘇通長江公路大橋北起於通啟高速公路的小海互通立交，上跨長江水道，南止蘇嘉杭高速公路董浜互通立交，全長千公尺，其中跨江部分長8146公尺，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千公尺/小時。
年8月15日零時起至9月8日24時，g15瀋海高速蘇通大橋段（從北往南方向）實行封閉式集中養護施工。28日晚9點多，歷經13個小時左右的緊張施工，蘇通大橋主橋鋼橋面環氧瀝青攤鋪順利結束。
蘇通大橋長度
6樓：小紅花的情感故事記
蘇通大橋長度是公里。
毫不誇張地說，蘇通大橋將創造四個世界第一。浩浩長江上，蘇通大橋連線蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋正在顯露雄姿，這座全長公里的大橋，是在建中的世界第一大橋。
據蘇通大橋建設副總指揮何平介紹，蘇通大橋由跨江大橋工程和南、北岸接線工程三部分組成。全線採用雙向六車道高速公路標準。蘇通大橋總投資很多，預計2008年底建成。
蘇通大橋的建設過程將攻克一系列世界性難題，並創造四個世界之最。
四個世界之最
最大主跨。蘇通大橋為斜拉橋。首敏纖斜拉橋自上世紀50年代開始修建，世界上已建成的各類斜拉橋有200餘座。
目前世界上已建成的最大跨徑斜拉橋為主跨890公尺的日本多多羅大橋，在建的香港昂船洲大橋主跨1018公尺，蘇通大橋跨徑1088公尺，建成後將成為世界最大的跨徑斜拉橋拿哪。
最深基礎。蘇通大橋主墩基礎由131根長約120公尺、直徑公尺至公尺的鑽孔灌注樁組成，承臺長114公尺、寬48公尺，面積有乙個足者仿球場大，是世界規模最大、入土最深的橋樑樁基礎。
最高塔橋。目前已建最高橋塔為多多羅大橋224公尺鋼塔，蘇通大橋塔為高公尺的混凝土塔，比在建的香港昂船洲大橋橋塔高6公尺，為世界最高的橋塔。
最長拉索。蘇通大橋最長拉索為577公尺，最大重量為59噸，比多多羅大橋斜拉索長100公尺，為世界上最長的斜拉索。
蘇通大橋邊上的通嗎
7樓：
可以過。蘇通大橋養護施工提前完成，目前通行已經恢復正常。記者在蘇通大橋上看到，雙向交通正常，道路平整通暢，不少標示標牌都進行了更換，一些伸縮縫和阻尼也進行了維護和更換。
蘇通大橋養護中心介紹，這次養護工程是蘇通大橋建成11年來最大的一次集約化養護施工，主要是針對橋面鋪裝、引橋的鋪裝、 伸縮縫 、支座鏽蝕等等， 一共是15個專案實施養護。
蘇通大橋有多長？
8樓：悲風過繁華
蘇通長江公路大橋全長公里，其中跨江部分長8146公尺。
蘇通長江公路大橋（su tong yangtze river highway bridge），簡稱蘇通大橋，位於江蘇省東部的南通市和蘇州市之間，西距江陰大橋82公里，東距長江入海口108公里，是國家高速公路瀋海高速的過江樞紐，也是江蘇省公路骨架重要的過江節點。
建成時是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最複雜的特大型橋樑工程。
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