加速挑戰被比亞迪砸場子，天籟的底氣到底從何而來？

1樓：簡單吳不伊

幾年前，人們心中最沒有名氣的私家車舒適度代表了非日產天籟，但七代車型上市後，「人設」完全改變了。加速挑戰被比亞迪打擊，天籟的氣質從何而來？放棄舒適，運動成為新的方向，讓更多的年輕人接受它已經是最重要的前提，因此日產在七代車型中增加了新的 vc-turbo可變壓縮比引擎，<>

天秋憑藉該引擎被**電視臺選為「年度最佳動力車」，一輛中型私家車有秒的零加速成績，這確實是不可行的。製造商自己也對其動力有充分的信心。所以這幾天杭州專門舉行了100公尺加速挑戰賽，據說面臨所有品牌的量產車型。

所以最終結果你們都知道。的天推也贏不了錢dm和乙個ev。擁有新能源，與燃油車相比加速，可能成為此次活動最大的烏龍。

雖然事情很尷尬，但燃料車比賽也教會了我們，必須不要讓新能源車進來。不提這件事，天籟的這個引擎在燃油車上真的這麼厲害嗎？可變壓縮比的魅力是什麼？

一般來說，一臺發動機的壓縮比自制造以來沒有變化。變數壓縮比顧名思義，工程師可以通過技術手段在一定範圍內改變其壓縮比。壓縮比越大，意味著燃料的經濟性越高，同時燃油的燃油效率也越高，相反，壓縮比越小，動力越強，掌握可變壓縮比的技術也意味著這輛車能夠在動力和燃油效率上達到完美的相容狀態。

應該說，自內燃機誕生之日起，可變壓縮比一直是工程師們的最大目標。

搭載可變氣缸技術的車型的起始**為萬元，雖然有些高，但如果包括終端3萬元左右的折扣，其實價效比也非常好。如果我說缺點，我認為那只是cvt的變速箱。infinidi qx 60剛剛暴露在315。

即使對天籟變速器不太滿意。

2樓：一紙荒誕

天籟的底氣在於他的研發團隊，他們研發團隊經過了幾年的閉關，研發出了一款非常有吸引力的產品。

3樓：蛋蛋獸影視娛樂

他的底氣就是太過於自信了吧，覺得自己很厲害，所以才會這樣。

4樓：大超說教育

天籟的底氣從發動機而來，它的發動機十分優秀，還被央視誇獎了。

天籟挑戰比亞迪，最後誰獲勝了？

5樓：創作者

比亞迪獲勝。因為這塵跡次比派攜並賽想贏最突出的隱寬肯定是加速能力，而比亞迪發動機都是電動的，相同價位、級別的電動車和汽油車，基本上電動車都要明顯快上一截。

6樓：愛小樹苗

最終天稿缺籟獲勝了。而且天籟這款汽車的價效比非常的高，並且安全係數也非常的好，並且這款汽車的動力系統也非常的充足，而且防撞系瞎敬稿數也比較磨孝高。

7樓：小老太

比亞迪，現在它品牌所產下的車，價效比是特別高，而且現在也有很多人們都去入手。

8樓：注意防滑

比亞迪獲勝了，比亞迪前幾年出的電車，漢，能力非常強，而且很受消費者的喜歡，加速非常快。