1樓：劇影追蹤
因為人本來是靜止的，當電梯突然間加速，身體會跟不上節奏，從而出現超重的感覺。比如在盤子裡面放乙個物體，我們將盤子網上施加力量，這時物體會受到重力，支撐力，還有我們施加的力，電梯上加速上公升時，身體又受到了乙個電梯動力，這個力量就是讓我們感到超重的原因。
乘坐電梯時還會出現失重的感覺。
電梯在減慢行駛時會出現失重的感覺，一般電梯的執行過程視線加速，然後勻速最後減速，失重會出現在上公升減速和下公升加速時發生。乘過電梯的應該都感受過，人在失重時頭會感到暈，腳步也不平穩。比如盤子裡面的東西本來平穩的託著，突然間盤子下墜，盤子上面的物體就會有一瞬間騰空，這是因為物體失去了支撐力，在電梯時如果出現嚴重失重，人體會因重力原因發生生命危險。
乘坐電梯要注意哪些問題？
電梯發生故障時有可能出現失重，比如向下執行時，電梯突然間迅速往下墜落，這時電梯內的人就會感到嚴重失重。還有一種電梯衝頂。
電梯以及快的速度往頂層衝，這時人體會受到乙個巨大的動力，超重的力量會將人體甩向電梯頂部。
無論是哪種原因，一旦發生電梯故障，應及時雙手扶好的扶手，以最快的速度按電梯內的求救按鈕。電梯停止後不要盲目開啟電梯門，也不要在電梯內亂蹦亂跳，仍然要保持警惕的姿勢，背部靠近電梯牆，雙腿彎曲。電梯發生停止是一種保護裝置，這時等待救援才是最正確的做法。
另外乘坐電梯時不要攜帶危險物品，比如電瓶車，因為電梯內比較狹窄。一旦電瓶車發生**，電梯內的人將無處可逃。
2樓：每日話題心說
因為電梯上公升的時候，會對抗地心引力，所以才會有超重的感覺。
3樓：天悅
這是作用力的影響，電梯給人乙個向上的力，人又因為重力給電梯乙個向下的力，所以就會有超重的感覺。
4樓：家博寶貝啊
因為電梯在上公升的時候人感覺到很有壓力，而且電梯在上公升的時候也是會有阻力的，所以人們才會感覺到有超重的感覺。
5樓：行樂樂樂行
是因為在上公升的時候速度是比較快的，而且人的體重也比較輕，而且對於外面的環境也不是特別的瞭解，所以給人的感覺就比較恐怖，而且電梯一般在剛剛啟動的時候，都會感覺特別暈。
6樓：嘉玉玉寶貝
主要是因為在上公升的時候會有一種輕微失重的感覺，所以才會有超重的感覺其實都是我們自己感知的。
電動扶梯上的物體加速上公升與減速上公升時超重失重判斷為什麼加速上公升是支援力大於重力？希望有受力分析圖
7樓：七色光物理
<>超重：物體對支撐物的壓力大於物體的重力。（物體重力實際上沒變，只是秤的示數增大了）
失重：物體對支撐物的壓力小於物體的重力。（物體的重力實際上沒變，只是秤的示數減小了）
上圖，電梯加速上公升時，人受到凱鄭兩個力：重力g和電梯（體重計）對人的支援力n。電梯對人的支援力n與人對電梯的壓力n'是相互作用力。
大小相等、方向相反）。根據牛頓第二定律。
可知：n-g=ma，所以n=g+ma。因此n＞g。
盯毀頌減速上公升為什麼會失重？
當電梯減速上公升時，向上的合力肯定小於0，加速度。
a的方向向下，以向上為正方向，則f-g=-ma。所以f=g-ma＜g。
或像下面的推導（以向下為正方向）：
g-f=ma，所以f=g-ma＜g
8樓：悟物理
<>《第一張圖是受力分析圖，同時耐含要會分解加速度。昌碰笑第二張圖是根據水平方向和豎直方向運用牛頓第二定律列方程，從豎直吵悶方向來看因為有向上的分加速度，所以支援力大於重力！
9樓：網友
就論牛頓第二運動定律。
合力 等於質量和加速度的積。
物體就受重力漏悄隱和支援力 還有摩擦力。
看加返廳速度的方向決定合力方向。
加速向上。。。合力向上，顯然支援力要大於重力 畢竟他先要平衡重力 後再與摩運野擦力的合力 達到加速效。
10樓：雨晴世界
上公升加速時，有向上的加速度，故支援力大於重力，為超重，上公升減速時，支援力小於重力，為失重！
11樓：網友
你的受力分析圖畫的很好，就用你的圖。
當電動扶梯加速上公升時，加速度a可以分解為水平方向和豎直方向的分加速度ax，ay。
因為是加速攔辯上公升，所以ay的方向是豎直向上的。
也就是說，站在扶梯上的人有乙個豎直向上的加速度，所以人受到襲培豎直方向的合力是向上的。
受拍衡唯力分析：站在扶梯上的人受到重力g和扶梯的支援力n。設合力為y(y≠0) ，則。
y=n-g。
顯然，n＞g，即支援力大於重力。
12樓：網友
支援力f向上，重力g向下，根據牛頓第二定律合力f-g=ma
f=g+ma>g
在電梯下降的時候，乘客為什麼會感覺身體變輕？
13樓：愛糖呀
很多人在乘坐電梯的時候都會發現乙個比較疑惑的現象，在電梯下降的時候，乘客會感覺自己的身體變輕，這也是屬於一種失重現象。因為人的加速度。
是向下的，由於人的重力減去電梯的支援力，所以才會感覺到身體變輕。其實這也是很好的物理知識，所以說大家也是應該多多的科普一下，這樣也就不會感覺到非常的驚訝了。<>
身體變輕也是因為物理現象也有一部分網友表示，這種現象在物理學裡邊稱作慣性。這和坐火車也是屬於乙個概念，車開動時身體重心會後移，剎車時會前移，只不過換成了剩下的電梯而已。所以說這兩者之間的原理是一樣的，人們也並不需要感到非常的疑惑。
有很多懂得物理學的人也都是能夠明白這種現象的，因為這種狀況是非常正常不過的。<>
電梯下降的時候會感覺身體變輕很多的人在乘坐電梯的時候都感覺到格外的驚訝，他們覺得自己的身體變輕，所以說這也讓很多的人感覺到不能理解。他們覺得這種現象非常的神奇，其實這也是因為物理原則，所以說才會出現這種狀況，這也是屬於一種非常好的科學現象。不少的人也都覺得這屬於一種比較神奇迷惑的事情，其實這種想法也是比較錯誤的。
如果說大家都能夠科普一些物理方面的知識，那麼也會發現這種現象還是比較正常的。<>
電梯下降會出現重心轉移希望人們也都能夠很好的看待這種事情，這種現象還是比較正常的，所以說大家也都覺得自己的身體發現變輕了。那麼也就屬於自己的重力往後移，所以說才會發生這種現象，這也是希望人們能夠很好的看待。畢竟這種現象也是屬於很正常的，在生活當中經常會發生這種情況。
14樓：wo黃小主
因為電梯在下降的過程中，它的速度是特別的快，而且是直線下降，這個過程中人會失去重心，在著地後一段時間都感覺身體變輕了。
15樓：井靖荷
屬於失重現象。因為人的加速度是向下的，由人的重力減去電梯的支援力。因為g>n，所以感覺會變輕。
還有乙個原因就是當電梯向下時，身體下部的血液由於慣性會有大部分還在上部，所以會覺得頭重腳輕。
16樓：三木林一三三四
在電梯下降的過程中，因為速度比較快，由於重力以及慣性的作用，人的感覺是往上飄的，所以就會感覺自己的身體變輕了很多。
電梯上公升下降時，電梯內的人超重還是失重？
17樓：惠企百科
剛剛啟動上公升的時候，存在向上的加速納衫空度，人體處於超重，慢慢的勻速後既不超重又不失重，當快到點頂時，電梯要減速，加速度向下，故失重。
同理，下來時，剛開始要向下加速下降，處於失重，慢慢的勻速即不超重又不失重，最洞瞎後又要減速下降，加速度向上，故超重。
總的來說，向上時：超重——既不超重又不失重——失重。
向下時：失重——既不超重又不塌槐失重——超重。
坐電梯時，人是失重還是超重？
18樓：匿名使用者
首先，咱們可以知道，向上加速和向下減速是等效的，因為加速度都向上，受力情況也是一樣，畢竟都是由重力和支援力（示數）的合力提供的~ 同樣向上減速和向下加速也是一樣的~ 勻速的時候重力與支援力平衡，示數等於重力~ 人對體重計的壓力與體重計對人的支援力是一對相互作用力與反作用力 那麼，電梯向上啟動的時候或是向下減速要停的時候，可以知道，加速度要向上，那麼重力不變，最開始是平衡的，那麼只有支援力變大才能使系統（人）有向上的加速度，所以這個時候，體重計的示數應該比實際要大，也就是超重 同理， 那麼，電梯向下啟動的時候或是向上減速要停的時候，可以知道，加速度要向下，那麼重力不變，最開始是平衡的，那麼只有支援力變小才能使系統（人）有向下的加速度，所以這個時候，體重計的示數應該比實際要小，也就是失重 咱們自己坐電梯也有感覺的吧。
簡而言之，向上 超重。
向下 失重。
19樓：網友
電梯向上加速運動或先放下減速運動時是超重的。因為加速度向上他們需要電梯提供他們向上的力，因此和外力加上重力才等於對電梯的壓力（電梯的支援力）。相反。
向下加速或向上減速的時候是失重的，需要的和外力有一部分重力提供。
20樓：網友
加速上公升時和減速下降時為超重。
減速上公升和加速下降時為失重。
主要看加速度方向，加速度向上為超重，加速度向下為失重。
21樓：網友
向上的時候超重，向下的時候是失重。然後都會趨於平衡。
22樓：網友
電梯上公升時：超重；
電梯下降時：失重。
23樓：像聾子一樣
電梯上公升是超重，電梯下降是失重。
24樓：網友
根據質量守恆定律、乘坐電梯是、質量是不變的。
電梯上公升是失重還是超重
25樓：乾萊資訊諮詢
電梯上公升時會超重。當電梯剛啟動上公升時，人對於電梯來說還是靜止的，電梯地面對人產生乙個作用力，而陸握人也對電梯地面產生乙個反作用力，此時，人對電梯地面的作用力要大於人的體重，因此，人處於超重的狀態，而當電梯下降時，電梯地面對人的作用力減小，同樣的道理，人處於失重的狀態。
超重：物體對支援物的壓力如冊（或對懸繩的拉力）大於物體所受重力渣悉巨集的現象叫做超重。
失重：物體對支援物的壓力（或對懸繩的拉力）小於物體所受重力的現象叫做失重。
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坐電梯禮儀，乘坐電梯時要注意的事項（電梯禮儀）？
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乘坐電梯時要注意的事項（電梯禮儀）
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