1樓：濤哥牛啊
是附加配置。作用是在車輛制動後，發動機將會自動關閉幾秒鐘。為了保證乘客的舒適度，電池將為發動機冷卻風扇以及汽車空調提供操作電源。然後鬆開制動踏板後，發動機又可以立即自動啟動 。
2樓：帳號已登出
是的，他這個是應急的，比如司機開車突然間出現了什麼危險他能及時在阻止意外發生，這樣也比較安全，這個配置我覺得非常的好。
3樓：讖述社會
自動啟停的配置是附加配置作用，它的作用是減少油耗，減少汙染，降低發動機損耗。
4樓：夕小袁
不是，節省油耗，其實這個作用不大，他只是在等紅綠燈的時候可以使用，但是如果在深水區使用這個功能，容易把發動機進水。
自動啟停需要達到一定條件嗎
5樓：蕭瑾瑜
自動啟停是需要達到一定條件，才能開啟的。
自動啟停功能的開啟時機，受汽車電腦預設程式的控制，只有達到一定的條件，如發動機溫度、車速、剎車、空調系統狀態、氣溫等引數符合要求，自動啟停型毀跡功能才開啟。
發動機啟停技術。
就是在車輛行駛過程卜並中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器。
隨即就可以啟動「啟動停止器」餘念，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。
在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程式的支援下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可啟用。發動機啟停系統的啟動條件有：
1、發動機空轉且沒有掛擋；
2、防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；
3、電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
自動啟停在什麼情況下使用最合適？ 什麼情況下不適用
6樓：西安萬通汽修學校
1..紅綠燈比較密集，而且時間在10秒以上最合適，也是最大發揮自動啟停的能力，最大的節省燃油！
2.如果紅綠燈畢山跡很少，車流量不大，不建議使用，起不到很好的效果。如果是堵車，一走一停，頻繁的起步，就不要用了，會非常的影響心情。
3.還有一種是下大雨是時候，一定要關閉自動啟停功能，或謹慎涉水！
城市有些低窪的地方和涵洞容易手並積水，如果涉水導致發動機熄火，如果沒有關閉啟停功能，從而熄火後抬起剎車，系統就會接受訊號，重新點火啟動，可能會由於進水導致發動機受損，保險公司不會給予理賠，從而需要自費修唯臘理發動機！
自動啟停是高配裝置，但為什麼有些人不喜歡這個功能？
7樓：公眾車訊
隨著汽車競爭增加，各大廠商新推出的車型，它不但外觀會更吸引人，其內在功能配置也會增加不少，所以可以很明顯的感受到，三年前的汽車和現在的汽車，它們功能配置差異還是挺明顯。對於新增的汽車功能，並不是所有功能車主們都喜歡，有些功能車主們還會嫌棄，就比如汽車的自動啟停功能。
在汽車市場裡面，帶有自動啟停裝置的車型，都是中高配車型居多，也就是說這個高階裝置，低配車型還沒有配備，這樣很多人就認為自動停車功能很實用，但從實際結果導向來看，自動停車功能很多人都不喜歡，原因就有以下兩點。
一、汽車自動啟停功能更傷電瓶和發動機
汽車在發動的時候，其實磨損相對於行駛，它是會嚴重一些，尤其是在低溫的環境裡。汽車啟動的瞬間，電瓶就大量放電，因為發動機是依靠啟動機進行帶動，而啟動機在工作的時候，就需要高工作電流，這樣啟動機每工作一次，電瓶就會大量放電，在開啟自動啟停功能的情況下，電瓶就會反覆大量放電，從而更傷車輛電瓶，並且有自動啟停功能的電瓶，它比普通車輛電瓶還要貴一些。
自動啟停功能車型更傷發動機，這個確實是如此，汽車運轉的時候，它是有機油在內部潤滑，當發動機停止運轉的時候，機油就會沉澱到機油箱，所以只要等待紅燈時間過長，再次啟動汽車就會略有損傷發動機。對於沒有自動啟停功能的車型，汽車一天可能就啟動幾次，但是有啟停功能的車型，在道路擁堵的情況下，發動機一天可能會啟動10-20次左右，長時間如此啟動，自然就會更傷發動機。
二、汽車自動啟停體驗感並沒有想象的要好
自動啟動功能的優勢是降低油耗，就是等紅燈的時候，發動機停止運轉。從說明優勢來看，這個功能還是不錯，但是實際體驗就會發現，其實這個功能並不能降低多少油耗，因為發動機怠速運轉時，耗油量本身就不高，其次就是車輛啟動的時候會抖動，駕駛的舒適感也就降低了。有時候等待紅燈就10秒鐘的時候，這種情況還讓車輛熄火，然後又重新啟動，心裡面就會不舒服，並且這個功能也會增加車輛故障率。
總結：在國內市場裡面，自動啟停功能很多是配置在中高階車型上面，因為這個功能更傷電瓶和發動機，並且使用體驗感不好，油耗降低不是很明顯等情況，所以很多車主們就不喜歡這個功能，基本上是把這個功能關閉的。
自動啟停明明是高配版裝置，卻有很多人選擇關閉，原因是什麼？
8樓：阿相愛娛樂
現在很多自動擋車型都配置有自動啟停功能，而對於這種功能的實現目的就是為了讓汽車更加的省油，但是很多車主為什麼要關閉這個自動啟停功能呢？原因無非就是2點，第1點就是這個功能設定的初衷是為汽車節省油耗，但是這個功能並不會為汽車節省一定的油耗，反而會增加油耗。第2點就是這個功能的設定完全雞肋，因為很傷汽車的發動機。
一、自動啟停功能不省油反而耗油。
想必大家都知道汽車商製造這個自動啟停功能目的就是為了給汽車省油，但是由於現在很多車主的用車環境不一樣，他們往往都是行駛在城市堵車路段，所以這個自動啟停功能並不能起到乙個省油的目的，因為汽車在長時間的熄火和點火之間上波動，那麼發動機轉速就罩洞彎會有相應的忽高忽低，這樣就會誤導給我們行車電腦以至於噴油嘴噴油過大，這樣就讓油耗大大增加，從而沒有使油耗減下去。<>
二、自動啟停功能傷害發動機。
對於自動啟停這個功能來說，因為其特徵就是走走停停過程當中，汽車突然點火突然熄火，那麼經過長時間的行駛就會導顫拿發動機內部的積碳燃燒不充分，這樣就使很多積碳著在缸體內部，這樣就增大了發動機的摩擦，長期這樣就會導致發動機缸體受損，從而影響發動機的使用壽命週期，所以我個人認為這個啟停功能並不好，這個功能就是乙個雞肋。<>
三、總結。現在的車型當中為什麼會有這麼多自動啟停功能，原因就在於汽車商為了讓自己的汽車配置更為豐富，這樣的目的就能達到汽車商的汽車銷量。但是我個人認為這個汽車的自動啟停功能並不是很完善，起不到汽車省油，同時還傷害了汽車發動機，所以現在很多車主並不使用這個功能。
而對於以上內容只是我個人的分物悶析與見解，如有不妥之處請多指正。<>
9樓：大超說教育
主要還是因為遇到交通條件差，遇到紅綠燈的時候，自動啟停可能會導致汽車起步延緩，導致後方擁堵。
10樓：情感達人柚子
因為自動啟停非常的麻煩，尤其是在等紅綠燈的時候一直要停，會讓駕駛員非常的心煩。
11樓：番茄味雞腿堡
因為不習慣，沒有辦法很好的進行使用，每個人的駕車習慣是不一樣的，有些人是不願意自動啟停的。
自動啟停明明是高配版裝置，為什麼很少人用？
12樓：0知識達人
發動機磨損的80%來自冷啟動時，自動啟停工作時發動機實際上是熱啟動，此時機油粘度小，流動性強，容易附著在零件上。此時磨損小，自動啟停一般在發動機達到一定溫度後再工作。 所有帶啟停功能的汽車都是專用的啟停電池，該電池被稱為agm/efb型電池，請大家觀察一下自己車上的電池，模仿城市駕駛，普通電池可以充電2萬到萬次，而這兩種特殊電池可以充電6萬次，壽命是其3倍，更加穩定。
所以，完全不用擔心自動啟停會影響電池的壽命，但是，這種電池的更換成本比普通電池高，城市上下班高峰，交通堵塞很嚴重，這個時候自動啟停有點尷尬，一般在李激60s紅燈時使用自動啟停功能，所以，在堵車的時候，自動停車確實很麻煩，不少車型配備了發動機自動啟停技術，很多朋談簡友上車後做的第一件事就是關閉這個功能。
一些人還討論瞭如何長時間關閉車輛，以避免每次啟動車輛時手動關閉此哪侍襪功能，自動啟停不是特別先進的技術，也不是高階車專用的配置，簡而言之，自動啟停是指自動控制發動機停止、點火的系統，目的是在暫時停止的情況下，發動機自動「休眠」以達到降低油耗的目的。
實際上，綜上所述，確實是非常省油的，自動啟停生效後發動機仍然嚴格運轉，處於正常運轉溫度，暫時休眠時只是帶輪停止，轉速下降，所以不可否認沒有瞬間油耗的問題，另外，汽車發動機的磨損大部分**於冷啟動時的瞬間磨損，自動啟停時間也短，附著在發動機氣缸內表面的油不會全部倒流，熱啟動時對發動機的影響甚微。
13樓：坦坦蕩蕩走一會
自動啟停顯然是一種高配置裝置，車也有自動啟停功能，也會在上車後直接關掉它。
自動啟停功能，是當你等待紅燈或踩剎車很長時間時，計算機控制發動機啟動和停止的功能。當我們遇到交通訊號燈時，踩下剎車，車輛將自動停止，鬆開剎車，車輛將自動啟動移動。這項技術的目的是保護環境。
由於車輛數量不斷增加，這些技術只能極大地降低油耗和排放水平。
自動啟停功能極大地影響了我的駕駛體驗。當我等待紅綠燈時，車輛啟動和停止，關閉發動機，釋放制動器，並在綠燈時啟動。每當這個時候，我總有一種奇怪的感覺，好像車壞了。
最重要的是，當交通堵塞時，如果你不關閉自動啟動和停止功能，你會感到瘋狂。所有制造商都保證不會對發動機和起動機造成太大損壞。關於這一點，我想說的是，發動機的短期熱啟動是可以的，因為此時機油仍在發動機的所有部件上，但起動機是不同的。
起動機壽命長，頻繁起動肯定會損壞起動機。自動啟御遊動和停止的汽車對電池的要求很高。具有自動啟動和停止功能的蓄電池標有agm或廣泛應用於日本汽車，具有自動啟動和停止功能的電池相當昂貴。
普通電池以6-qw-60為例，基本**為300-400。如果配備啟動和停止，**將不低於1000美元。梅赫西迪-賓士c級也有乙個輔助鎮拿銷電池來控制自動啟動和停止，**約為700元。
啟動和停止的主要目的是節省燃油，但我發現我沒有節省多少燃油，油耗仍然在10左右。 敏哪。
14樓：戎初彤
因為自動啟停功能更傷電瓶和發動機。汽車拆掘在發行野動的時候磨損相對於行駛它會嚴重一些，尤其是在啟動的時候，電，電瓶檔御喊就會大量的放電，
15樓：喵喵休閒娛樂
在現在的一車高配的汽車當中才培頃局會安裝自動啟停的裝置配讓，但是大部分的人都乎大不會使用，因為他們認為這種智慧型反而會阻礙。
16樓：山西巨集盛星辰
這種裝置會傷電瓶或者發動機，比普通的車**要貴一些，車輛啟動的時候會抖動，駕駛體驗感會下降。
自動啟停明明是高配版裝置，為什麼有人不喜歡？
17樓：乙個人666啊
伴隨著人工智慧的不斷發展，對於汽車領域來說也出現了許多越來越智慧型的功能，尤其是許多汽車搭載的自動啟動和自動停止功能，可以說是非常優秀的兩個設定和功能，對於許多高配置的汽車來說這樣的兩個功能是必須要具備。而且很多車主都會刻意的去選擇具有自動啟動和自動停止的車輛。<>
但是對於這樣的兩個功能也有很多人不喜歡，之所以大家覺得這兩個功能不太實用，是因為自動啟停帶來的震動非常讓人難以接受，因為他在啟動和停止之前，可能都要給予汽車反饋，這樣才能夠讓你準備好汽車開始啟動或者停止，但是這樣的乙個反饋就讓人非常的難以接廳悶受，因為經常會導致車輛異常的震動，對於些新手司機來說可能就覺得這是一些不正常的現象。還有就是這兩個功能，會導致發動機受損運轉過程當中和停止過程當中會發生共振，會導致車內的各種裝置和零件也會震動，這樣就會導致汽車的使用壽命變短，而且裝置也會存在一些損傷。除此之外，就是自動啟停功能會出現許多的雜訊，非常的讓人慧公升心煩、難以接受，而且啟動階段的雜訊和震動聲響都非常的明顯，而且也不太穩定，有的時候會根據怠速的不同而產生不同。
然後就是自動啟停啟動的特別慢，完全沒有車主自己啟動車輛更快速而且啟動的時候更加安全，因為自動啟動要完成整個流程，可能需要一連貫的裝置啟動，才能夠啟動車輛，這段裝置啟動的過程當中就需要大量的時間，所以很多時候自動啟停扮碧彎啟動的特別慢，而且熄火的時間也比較突然，可能就會突然出現汽車卡頓的現象，這樣就可能對於一些新手司機來說不太適應，甚至在駕駛汽車的時候有一些影響。<>
然後就是自動啟停會對空調造成嚴重的影響，汽車停火之後空調也會失效，那麼經常這樣就會導致空調受損，因為突然啟動和停止就會對空調裝置造成嚴重的損傷。然後就是上面所說的發動機問題，經常這樣啟停就會對發動機的壽命有很大的影響，這樣就會嚴重縮短汽車的壽命，所以很多人不喜歡這兩種高配置的裝置和功能。
這配置吃雞可以入手嗎，這配置能低配玩吃雞嗎？
建議不要買，各種吹，各種比，就是不報硬體型號，這些都是怱悠小白的，基本沒啥值錢貨的配件，2888的 用腳都想到配啥了，這個千萬不能買，想買看看樓下推薦的，比你看的靠譜，記住，不標明具體型號的就是純忽悠，千萬別信 七彩虹科技 以上的配置要求玩絕地求生遊戲是可以的，但是高特效沒辦法開的，開中低畫質特效 ...
求解這配置可以直播吃雞嗎，這配置能低配玩吃雞嗎？
我現在就是做主播的 主要播吃雞 csgo和魔獸 一般幹主播的都需要同時開5 8個程式cpu記憶體和顯示卡慫了絕對會卡死你！這麼說吧想幹主播6500以下的臺式電腦就別考慮了！想做fps類遊戲 尤其現在直播的都是超清畫質更燒硬體 想播吃雞基本配置最起碼 i7 7700k 16 32ddr4 2400記憶...
我這配置配4G記憶體浪費嗎
你用的是什麼系統，如果是xp系統的話就浪費了，應為xp只認3.25g，如果是vista系統的話就可以，如果你不玩大型遊戲就用2g的就可以。玩一些大型的單機遊戲，比如dx10遊戲孤島危機，都需要容量很大的記憶體，因為vista本身就佔用1g記憶體，遊戲的話起碼要2g，所以說4g是最好的，而且大記憶體可...