1樓：誠不欺也
guam是**港口，屬於**，是美國的海外領土。港口**：gugua 。
**（guam），位於馬里亞納群島最南端，是通向密克羅尼西亞（西太平洋諸島總稱）的門戶，為美國海外屬地。美國的非憲轄管制領土。在夏威夷以西5,000公里(3,000哩)處。
**處於太平洋馬里亞納群島南端的島嶼，在北緯13°26′、東經144°43′。面積549平方公里。人口15.
8萬（2023年），夏莫羅人佔絕大多數。**首府阿加尼亞，在島嶼西部。
擴充套件資料
**是美國的小島，雖然名聲遠遠沒有蓋過夏威夷，卻是被譽為「浪漫賽巴釐，顏值勝普吉」的絕美海島，擁有數十座風格各異的唯美海景教堂。**地理風光千姿萬彩，碧海白沙、山川叢林、河流洞穴、珊瑚梯田。
基建美國化，擁有現代完善的硬體設施，**以旅遊業為主，沒有工業汙染，沒有漁業破壞，天然的珊瑚礁在外海阻隔風浪，形成了上百米平靜淺灘，天然的賦予與後天的保護，令**的杜夢灣成為充滿五彩繽紛的海底生物之海洋保育區。
2樓：
guam指美國的**。
**是美國的海外領地，位於北緯13度26分、東經144度43分，是西太平洋馬里亞納群島最大、最南端的島嶼。它東距夏威夷群島6000多公里，離日本、澳大利亞均約2000公里，是美國與遠東、東南亞和澳大利亞間的海空交通和通訊樞紐。
**素有美國「海上長城的心臟」之稱。它就像一顆巨大的花生，呈東北—西南走向，南北長約48公里，東西寬6—13公里，面積549平方公里。
3樓：西郵
**面積549平方公里，位於馬里亞納群島最南端，是通向密克羅尼西亞（西太平洋諸島總稱）的門戶，為美國海外屬地。
**主要港口：
** guam
阿普拉 apra
4樓：內涵美美
這個問題應該直接找個貨代問問哎。
genona是什麼港口啊？
5樓：大海的煩惱
義大利熱那亞genona
熱那亞是義大利利古里亞行政區的首府，人口約80萬，城市依山傍水，順地勢沿海岸發展，氣候宜人，風景秀麗。該市運輸、造船和旅遊業發達，為義大利造船中心，全國三分之二的船舶在此建造，兼有煉油、石油化工、機械製造及鋼鐵等工業。至瑞士和德國的中歐輸油管道亦以此為起點。
熱那亞港瀕臨熱那亞灣，為義大利最大的港口，港區水域面積45平方公里。
自二十世紀90年代中期，義大利港口實行全面改革，促進了城市與港口在未來發展戰略中的一致性。熱那亞市在制定正式城市規劃檔案之前，充分考慮港務局的建議，港口的總體規劃也由過去僅重視海洋工程的特殊要求，轉變為包括**、交通增長方案、平面佈置、土地使用方式、內陸運輸網路和城市與港口介面等廣泛內容。熱那亞港務局進取意識強烈，近年致力於使港口營運更為合理、效率更高的行動中，同時努力改善勞資關係，改進工作方法，提高土地利用率，並斥巨資建設陸域物流基礎設施。
現在港口發展勢態良好，2023年集裝箱吞吐量為150萬teu，比2023年上升21．6％，位居南歐港口之首。熱那亞港的天然市場為義大利北部工業和消費中心區域，由於歷史原因，義大利北方經濟發達，全國大約三分之二的人口居住在該地區，市場容量頗大。為了擴大經營範圍，該港將未來發展的目光定格於歐洲中部地區潛在的廣闊市場，特別是瑞士、奧地利和德國南部地區市場。
熱那亞港已擁有兩個私營碼頭－－sech和vte碼頭，2023年兩者吞吐量之和為111．6萬teu，比2023年上升50％，目前各自都在更新和改造多式聯運鐵路站場，以應對日益增長的物流量。 vte碼頭由新加坡港務局和菲亞特集團共同管理，主營遠東航線，佔總吞吐量的28％；歐洲業務佔24％；北美業務佔18％。該碼頭近期實施了一項五年投資計劃，欲將碼頭總面積擴大到110萬平方米，岸線延長到1．8公里，水深至15米，並建設一個佔地40萬平方米的物流園區。
該碼頭2023年購置1臺鐵路專用起重機，另有2臺岸邊起重機將於2023年初到貨。
世界海運巨頭馬士基海陸公司有意在熱那亞設立其專用物流樞紐，若這一計劃得以實施，將在亞得里亞海的西端建設一個佔地34萬平方米的碼頭，總投資額為1．81億美元，由該公司與熱那亞港務局負擔各半。新碼頭岸線長1公里，水深16米，配備10～12臺岸邊起重機，計劃於2023年投入運營。碼頭鐵路與歐洲全封閉班列網路相接，可直達歐洲中部地區。
當地居民對此表示不滿，認為工程將破壞當地的自然環境，這意味著新碼頭的建設之路可能不甚平坦。但此類事情也有先例，該市沃爾特里海岸附近的一項大型集裝箱碼頭工程，不僅干擾了居民的生活，還改變了海岸的自然景色，為補償環境損失，回填工程特保留了一片水域供人們娛樂。
基於現代港口作為物流鏈的重要環節這一理念的應用以及未來港口發展的需要，2023年熱那亞港務局宣佈在3年內投資2億美元，建設港口物流中心，並改善通往義大利北部和歐洲中部地區的運輸條件。為此準備在亞平寧山脈打通第三條隧道，同時提高鐵路的營運效率和可靠度。該港目前的首要任務是將最繁忙的碼頭實現私有化，碼頭佔地20萬平方米，現由多家地方裝卸公司聯合管理，待法律條款修改後，諸公司將退出碼頭。
對於穿越蘇伊士運河到達歐洲的航線，地中海港口比其競爭對手北歐港口具有先於3～7天到港的優勢，而且南歐鐵路的可靠性優於北歐，目前南歐港口年平均增長率為12．9％，北歐港口為9．2％。為了在競爭中佔據主動地位，南歐港口義大利熱那亞、拉斯佩齊亞、裡窩那和法國馬賽／福斯碼頭以及西班牙的巴塞羅那等港加強合作，建立聯盟，意欲在歐洲腹地多式聯運市場中攫取更大的份額。
6樓：你是yana嗎
genova 或拼成 genoa
義大利的港口城市熱那亞.
7樓：老狼
義大利 genoa 熱那亞
8樓：紫綿太陽
應該是 genova 或拼成 genoa
義大利的港口城市熱那亞.
詳細介紹：
義大利大商港。位於該國西北利古利亞海熱那亞海灣北岸，港市之西南。西距薩沃納港17海里，距馬塞港197海里，距巴塞羅那港350海里，東南距斯培亞港51海里，距裡窩那港80海里，距那布勒斯港339海里，距塞得港1419海里。
港口由老港、新港、油港和伏爾特里新區等組成，自東向西排列。老港呈馬蹄形，有10座突堤，主要用以客運和雜貨。新港在老港入口之西，有幾座向東南伸展的突堤組成，外有東南西北伸展的長防波堤保護，主要用於集裝箱和散貨。
新、老港區碼頭線長3萬餘米，前沿水深6.2－11.8米，可停泊200艘船隻。
新港西部和東北部是該港主要集裝箱碼頭，前者5個泊位，總長1200米，水深11－11.5米，碼頭上配有六臺45噸裝卸橋；後者有2個集裝箱泊位，總長520米，水深14米，配有四臺45噸裝卸橋。該港的第三集裝箱碼頭在油港之西的伏爾特里新發展區，已有2個集裝箱泊位，總長600米，水深15米，配有4臺45噸裝卸橋，正在擴建集裝箱碼頭，計劃到2023年吞吐能力達75萬標準箱。
這裡還有2個滾裝船泊位。油港在新港和新發展港區之間，有4座石油突堤，9個24－25萬噸級泊位，港外3公里處還有一個50萬噸級浮筒泊位。
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