1樓:海天空船長
這個有點高學校一般收費在25000,公司也要賺錢啊其它的是公司收的 ,如果你直接找學校培訓的話估計費用會少一半
2樓:匿名使用者
就是海員,休假在,海員是一個特種職業,工資是高,但比較寂寞,並不是每個人都適合的,這個關係到以後的前程,多跟家人商量商量。
在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書,俗稱「白皮」,這個時候船員就進入了一個見習期,實習完以後服務薄上有一個實習的資歷,有這兩個證件就可以註冊你的從業資格證書了,每5年要年審一次。
現在想找學習海員的機構就兩種渠道,第一就是通過參加民營船務公司參加委培,這點並沒有什麼不好,有海事局有資質的船務公司才是正規的船務公司,但很少,大多數都是濫竽充數的,而且很難分辨,公司要找的不好,對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證,換證,實習,上崗的,要是公司不正規,你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦,誰又來為你以後換證,實習和上船負責,就算再找家公司,又要走不少冤枉路,花不少冤枉錢。
最重要的就是,現在交通部已經下了檔案,在今年3月1號以後,參加2年制委培的學生取消甲類資格的考試,只有資格考丙類的資格,畢業以後實習12個月以後,才有資格考甲類,想要一開始就考甲類資格的海員,必須是應屆高中畢業生,高考分數線必須達到每年國家高考本科以上分數線。
第二就是在學校裡面參加相關的學習,這種方式穩妥是穩妥,但換證實習和就業卻是個**煩,因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室,教師和實操場地的資源讓你順利完成學業,學校是不管就業的,畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來,開個招聘會,但學生籤公司是要交錢的,而且交的錢還不少,最重要的是學生因為沒上過船,不知道哪家公司好,哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間,現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的,這中間的時間你本來可以上船去掙錢的,耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。
所以,如果你真的下定決心要報海員的話,找家靠譜的公司,穩妥些,出了問題能有人出來幫你解決問題。
3樓:天下之事知易行難
正常,我們海事大學自己招的繼續教育學院學生也是這麼多……
4樓:河南高考諮詢
直接去學校學習的話一年學費也就一萬多點
5樓:great芒果樹
花了最多錢,出來最難混,這就是委培,人多船少難上船的
我相當海員,是一家委培公司,而且2年辦學費4萬多,鑑定5年合同,怎麼辦?**等答案! 15
6樓:匿名使用者
同上,參加委培的孩子因為什麼都不懂,你這樣的情況最好是自費。。。簽了合同等於簽了賣身契
,2年半是屬於高階船員培訓範疇,所以不愁沒有工作,社會上外派船員很多。
7樓:
差不多公司都這麼多 我是學海員的名字是我qq 你可以加我聊聊
8樓:匿名使用者
可以直接找學校學習的 免的花費那麼多 省委培費 合同不要隨便籤
9樓:翱翔蔚藍
自己可以到學校報名 很好就業你是**人?我是山東的海員 現在是三管 我的qq960347611 有時間可以好好聊聊
這個學習高階海員的全部學費(不包生活費)大概在多少?45800這個收費有沒有欺騙性合不合理 20
10樓:月燈雪華
高階海員學習兩年的學費,航海技術:26300元,輪機管理:22000元。
(含學費、住宿費、教材費、合格證書培訓費、考試評估費、適任證書考試評估費、服裝備品費、體檢保險費)以上費用除生活費。
11樓:虎哥排插
一般四年也就24000元左右
現在學習海員都是公司給出的錢
這個 不要學
12樓:匿名使用者
費用多要了一萬多,搞委培的都是招生中介或船員販子,正規的公司是不搞委培的,都是學生畢業時到校去招生。委培的學校你自己去也收的。在大連海事大學的**首頁就有繼續教育學院的招生資訊,看看就知道費用多少了。
13樓:匿名使用者
24000元左右
一般公司出錢
高階海員的學費感覺好貴,都包括什麼費用?
14樓:
搞職業教育的學費都貴一些,如果你真學好了,畢業後3-5就做高階船員的話,月薪10000多,一年就回本了。
15樓:郵輪海乘培訓
肯定 會貴一些的阿,費用 的話 包括海員崗位之前的培訓及就業的費用 學費 教材資料費 船員註冊費等 想要 多點 瞭解的話 可以看下 天津 高階海員培訓
16樓:匿名使用者
學費貴不要緊,關鍵學完以後,你都沒地方工作,現在船員太多,一畢業就失業!
你可以去船員聯盟**看看。
一大堆人找不工作。
誰知道高階海員委培這種模式?就是校企聯合的。給個意見,這種就業方式怎麼樣
委培公司大多都屬於中介公司,勞務外派的那種,只有具有國家海事局頒發的乙類資質的公司才是正規的公司,海員是個特種專業,工資高,但比較寂寞,要好好跟家人商量,真要報的話建議到 機構諮詢報名,穩妥些.一般是由海事局指定的學校進行專業授課,理論學習完畢後由船務公司安排實習事宜,海員行業比較特殊和專業,理論和...
高階海員問題,望高人指點,高階海員問題
1 馬尼拉修正案已經出臺,但是現在國家海事局的具體政策還沒有出臺。視力要求駕駛臺已經調整在4.7。考試科目沒有變化,只是要取消題庫,降低難度。2 高階海員尚未飽和,相比較甲類比丙類緊缺度更高。3.工科一年制的弊端確實有很多,但是咱們操不起這份心,都是海事局定的,話說回來了,咱們國家很多部門制定的政策...
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追尋複製者 1 學費太高,不少家庭承擔不起三年少則5萬,多則10萬的高額費用。錄取後很難入學,且失去了高考升學的機會,和落榜是一樣的結果。2 校企合作是定向培養畢業了就能直接分配工作,所以學生上大學就會很消極,不願努力學習。3 校企合作,不注重理論知識和基礎知識,更關注的是專業技能。所以學生學東西可...