1樓：物流人闊別十年
做貨代（資訊部）多年，看到這個問題想說說我的看法。
找資訊部感覺被坑？那有幾點可以注意下就好多了。
首先可以設定你自己，有差價的不做。其次，設定心裡底線，收取的定金在合理範圍內多了也不做。再次，看此貨主的面相和評價，如果有直接提示你【被投訴n次】的，你還去找他，完了遇到糾紛你怪誰去，如果貨主評價比較差的，也不要找了。
信譽差的，你就不要指望他出問題給你做調解，做售後，做賠付了。
還有一點我很奇怪，本來就是一個分工鏈上的一串螞蚱，為何現在都如此懷疑，排斥。一個需要貨源，車不能停。一個滿世界找貨源，**打到吐。
都是沒有休息時間的概念，受貨主所驅使，其實賺的錢都不容易。而且，這兩個賺的是誰的錢呢？好好想想，肯定不是你最後掏錢，對吧。
最後，誠信很重要，誠信缺失的社會，很可怕
2樓：匿名使用者
可以啊，我推薦你使用智慧流通網
3樓：枝芮欣
18986853652
4樓：如同行日特
不知道樓主是什麼型別的貨車，現在貨運軟體都快取代貨運資訊部了，樓主可以去試試啊，使用者通過平臺釋出拉貨訂單，司機通過平臺接單拉貨，一些平臺會根據訂單收取一定的服務費，還有像貨拉拉這種是收取一定的會員費，對於單個訂單不抽成但是肯定會比貨運資訊部要少，而且運費是直接打到平臺上的，不需要擔心運費拖欠的問題。現在這些平臺都積累了市場上很大一部分的貨主使用者，應該找貨源不難。
請問貨運前輩們，貨車找貨除了主要靠物流資訊部還有沒有別的路子，本人打算入6.2高欄，是否好配貨？
5樓：匿名使用者
買車前可以到卡車之家論壇上面看看貨運市場的**。買車前最好有工廠、企業跟你合作能回給你長期穩答定的貨源，自己要有多渠道找貨，多用省省回頭車釋出車源資訊，找貨，聯絡貨主談，談成走線上流程，用省省回頭車還有另一個好處，平時能收到周邊10公里的流動查車資訊。
本人新手貨車司機，怎麼在網上空車配貨，找貨源？
6樓：滄笙低惋
2、物流資訊平臺：
通過一些物流資訊釋出平臺可以看到很多貨運資訊，但是基本是以長途貨運為主，同城貨運有地區侷限性。對於一些有中型廂貨司機來說可以考慮通過貨運資訊**搜尋到有用的貨運資訊，釋出符合自身的司機資訊，等待貨主找上門。
3、網路交友平臺和論壇：
4、分類資訊網：
很多分類資訊網可以釋出貨運資訊，司機可以釋出發貨的資訊，比如58、趕集等比較出名的分類資訊平臺。上面貨車找貨源的資訊良莠不齊，繁複錯亂，並不容易達成發貨交易。
注意事項：
1、不管是司機還是貨主不要僅侷限於一種方法，方法越多獲取貨源的**也越多，所以有好的方法，還是不要輕易拒絕。
2、配貨**，這一類**資訊量大，但是更新不及時，需要司機慧眼，才能找到有用資訊。
7樓：雨停天晴
隨著貨執行bai
業突飛猛進的發展du，很多卡友都zhi在感嘆：
「車找dao貨好回難啊，要混不下去了！答」，「狼多肉少，運費低，快要崩盤了」，「返空車』，運輸成本太高了」。隨著著越來越多的司機加入貨運市場，競爭力不斷增大。
如何才能快速、精準地找到貨源呢？
主要是卡友們要多留留心，熱愛自己的這份工作，用心盡力去做，找貨並不難。
8樓：匿名使用者
我們以前復找貨大多數靠貨運部，現在制網上就能找貨了。我推薦你幾個我在用的方法
貼吧、論壇：比如物流吧、貨車吧等貼吧裡面有很多找貨資訊，可以多逛逛類似的貼吧。
資訊**：比如58同城、百姓網等，也有很多貨源資訊。
上面這些方法都要注意區分真假，現在假的資訊很多，就是為了騙你的服務費，一定要注意區分。
還有一種，就是你自己在網上搜物流公司，然後聯絡他們是否需要司機長期拉貨，現在很多物流公司缺長期穩定的司機。
我就是紅獅物流的司機，我們簽了合同，運費每月給我結算，也挺好。
網上找貨的方法有很多種，最重要的是要自己學會辨別真假，尤其讓你交錢的，千萬別上當受騙。
9樓：匿名使用者
通過物流資訊平臺。
分類資訊網，貨車找貨源。
論壇與貼吧。
優點：司機師傅何時何地都可以通過手機搶單，不受地點限制。
降低空車率，減少貨車使用費用和成本。
每天接單更多，收入更多。
**透明，系統計價 。
通過自身服務的不斷提升，和客戶建立良好關係，更公平的參與市場競爭。
缺點：有部分司機會因為平臺的補貼而進行刷單等作弊行為，這種行為一旦被平臺發現就會進行嚴格的處罰，這種行為也是一些司機想要追逐短暫的利益所鑽的平臺的空子，對於長久要在平臺想要接單更多的賺錢更多的司機來說，這種方式無疑是錯誤的。
2、通過物流資訊平臺：
通過一些物流資訊釋出平臺可以看到很多貨運資訊，但是基本是以長途貨運為主，同城貨運有地區侷限性。對於一些有中型廂貨司機來說可以考慮通過貨運資訊**搜尋到有用的貨運資訊，釋出符合自身的司機資訊，等待貨主找上門。但是對於小麵包、金盃等車型來說，貨運地區受限程度比較大。
這種貨運資訊平臺，釋出的主要是物流專線、貨車配貨、找貨源、找車源、找搬家公司、找國際線路、物流網點加盟、物流招標等服務資訊。內容雖然很全面，但是競爭壓力無形也很大。
4、分類資訊網，貨車找貨源：
很多分類資訊網可以釋出貨運資訊，司機師傅可以釋出發貨的資訊，比如58、趕集等比較出名的分類資訊平臺。這類平臺主要做的是招聘和生活服務類的，所以貨車司機找貨源只是其中一項輔助的專案。該平臺上面不會進行司機的深層次的篩選和誠信認證，只要是個人都可以註冊釋出資訊，上面貨車找貨源的資訊良莠不齊，繁複錯亂，對於搬家等可以考慮找，但是對於貨運服務來說，貨主對貨車司機的信任度並不強，並不容易達成發貨交易。
5、論壇與貼吧：
10樓：公羊甘澤伏騰
卡車論壇上面有很多卡友的，上面有時候會有人找車，配貨軟體上的資訊呢，效率肯定更快更及時了，免費的運滿滿現在用的人就比較多，資訊遍佈的廣而且很安全，個人建議你參考看看吧~
11樓：嗯哪的主場
找貨源的方法有很多，上網是其中的一種，但是現在有很多的**都開始收取會員費用了，有很多的司機找貨開始在軟體上找，羅計物流是一個免費的軟體，可以幫助司機節省成本，我身邊很多的朋友也在用這個軟體。
12樓：鄲城貨車出租
我有4.2米的貨車回安徽阜陽有沒有貨源
13樓：匿名使用者
配貨到省省回頭車，在上面發一次找貨資訊，等於在其他地方發300次，現在身邊越來越多的同行選擇用省省回頭車，現在省省**裡還可以免費領貨車出租牌，隨時隨地幫車找活
14樓：ryan蜀黍
可以去56135看看
15樓：快運滴官方
你好，快運滴是一個同城貨運平臺，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及版平板車這些型別的貨車匹權配貨源，貨車司機可以通過平臺直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。
16樓：二月東麗
新手找活的話是能夠找到的，就目前做的比較好的就有找活軟體魚泡網裡面就是做的比較好的，是可以找到活的， 就看你自己是怎麼選擇的一個方法吧，挺不錯的，找活挺簡單的。但是網上就要注意小心別被騙了
17樓：匿名使用者
新手貨來車司機就重要的就是要有固自定的拉貨的地方，也就是有
固定的合作企業之類的，可以有一個長期的**來找到合適的貨源，當然還有重要的就是要找到一些靠譜的平臺去看看，因為現在網上也是會有很多的工人都的等活的，相對也是比較靠譜的。個人覺得目前像魚泡網這種的也是會挺不錯的。
18樓：匿名使用者
有叢盤錦大窪上河北石家莊的箱貨車不
19樓：我特別熱愛中國
急有十噸貨從江陰發往聊城
大車司機一般都選擇哪些找貨渠道？
20樓：秋di淒涼
大車司機一般都選擇哪些找貨渠道？相信這個問題是很多大車司機的疑
21樓：北風cui西涼
一、傳統物流找貨：現在基本物流找貨運都是在進行傳統的模式，在物流園
22樓：心兒溫暖
一般是朋友或老客戶幫忙。
貨車司機前景如何，貨車司機前景如何
小貨車司機沒什麼前途，自己拉拉貨，跑跑快遞，一個月辛苦也就萬把塊錢，前途好的還是來掛車。 我感覺這個行業未來可能要發生變化的！隨著科技的發展無人駕駛已經出現！既安全又節約成本誰還會用人開車呢！所以肯定會有大批司機要失業的！智慧的司機一定要提前有其他行業的選擇的！祝你好運吧！ 想學技術就趁早，不然呢，...
羅賓遜貨車司機死刑了嗎，羅賓遜貨車司機死刑了嗎？
這個不太清楚，你具體要問什麼問題呀？沒聽說過呀！英國 死亡貨車 司機被控過失殺人，死亡貨車究竟誰是 案件仍在調查的過程中,但還不確定誰是 但是在當地時間下午,埃塞克斯 在一份宣告中說,死亡貨車 司機,這位25歲的莫里斯 羅賓遜,北愛爾蘭 莫里斯 羅賓遜 受到指控,他將於10月28日星期一在切姆斯福德...
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