1樓:必贏商標
提起固定資產,不僅僅是指廠房、機器裝置這些大東西。
按照現行會計制度規定,使用年限在1年以上的房屋、機器、裝置、運輸工具等資產均應作為固定資產。不屬於生產經營主要裝置的物品,單位價值2000元以上,使用期限超過2年的,也應作為固定資產。
固定資產長期參與了企業的生產經營活動,雖然實物形態沒有變化,但是價值卻越來越低了,因為其部分價值已經逐漸轉移到生產的產品中或者構成了各種費用,隨著產品的銷售、貨款的收回,部分價值得到了補償。
隨著固定資產的損耗逐漸轉移出去的價值,就是固定資產的折舊。
計提折舊能真實反應出產品的成本構成,能真實的反應固定資產的剩餘價值;如果不計提折舊的話,就是永遠按照全新的價值分攤到產品**中,這樣產品的**和成本會居高不下,企業所繳納的稅收相對於有計提折舊的要少很多,所以會計準則要求,固定資產要計提折舊。
會計和核算中的折舊方法大致有兩類,一是直線法,一是加速折舊法。折舊方法一旦確定,就不能隨意變更。
2樓:毛毛老婆餅
根據會計準則的要求,固定資產不能直接進入成本或者費用裡,必須通過累計折舊這個科目,攤銷每個月的月份中.如果是一次性進入到成本或者費當中去,就會造成當月的成本和費用增大,由於固定資產的使用年限至少在一年以上,根據配比原則,就要相應攤銷到每個月份中去.這樣才顯得成本和費用更加合理.
3樓:匿名使用者
不是虛增成本,費用你本來就付出了購買價款呀為什麼說虛增那.
4樓:匿名使用者
你先別想固定資產了。
你就想,固定資產金額很大,可以看成一大批物料,該批物料可以在固定資產可使用年限內被生產領用,作為消耗品消耗掉。
那麼,你每期領用一點物料,是不是要:
借:製造費用
貸:原材料
呢?同理,固定資產折舊是一個性質,只不過將折舊費放到費用的「折舊費」這個明細科目,然後原材料用固定資產的備抵科目「累計折舊」來代替而已。
折舊費計入其他科目的,也是一樣理解。
如果不提折舊,就虛減成本、費用,虛增利潤啦!
5樓:
折舊不會影響利潤的啊。
固定資產為什麼要提折舊,目的是什麼?
6樓:
簡單的說就是價值轉移
固定資產的一個主要特徵是能夠連續在若干個生產週期內發揮作用並保持其原有的實物形態,而其價值則是隨著固定資產的磨損逐漸地轉移到所生產的產品中去,這部分轉移到產品中的固定資產價值,就是固定資產折舊。
7樓:東奧名師
固定資產
折舊是指在固定資產使用壽命內,按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。其中,應計折舊額是指應當計提折舊的固定資產的原價扣除其預計淨殘值後的金額;已計提減值準備的固定資產,還應當扣除已計提的固定資產減值準備累計金額。預計淨殘值是指假定固定資產預計使用壽命已滿並處於使用壽命終了時的預期狀態,企業目前從該項資產處置中獲得的扣除預計處置費用後的金額。
預計淨殘值預期能夠在固定資產使用壽命終了後收回,因此計算折舊時應將其扣除。
企業應當根據固定資產的性質和使用情況,合理確定固定資產的使用壽命和預計淨殘值。固定資產的使用壽命、預計淨殘值一經確定,不得隨意變更。
固定資產與無形資產,是用來生產產品的,也是有成本的。它的價值,就是他的成本,需要計入到產品的成本中去。需要攤銷。這就是固定資產為什麼要計提折舊的原因。
8樓:非常參加
固定資產也是企業的支出,但與費用不同的是:固定資產使用年限長,金額大,所以按規定是按使用的年限分次攤入當期的生產成本與費用。
9樓:匿名使用者
折舊概念的產生及是企業由收付實現制向權責發生制轉變的重要標誌,其概念基礎是權責發生制以及體現這一制度要求的配比原則。按照配比原則,固定資產的成本不僅僅是為取得當期收入而發生的成本,也是為取得以後各項收入而發生的成本,即固定資產成本是為在固定資產有效使用期內取得收而發生的成本,自然與收入相配比。
折舊僅僅是成本分析,折舊不是對資產進行計價,其本身既不是資金**,也不是資金運用,因此,固定資產折舊並不承擔固定資產的更新.並不是所有固定資產都計提折舊,可折舊固定資產應具備條件是:使用年限有限而且要以合理估計,也就是說固定資產在使用過程中會被逐漸損耗直到推動使用價值,土地就是典型的不可折舊固定資產。
10樓:匿名使用者
折舊就是將數額較大的成本分批結轉到成本里去
什麼是固定資產折舊?為什麼要計提固定資產折舊?
11樓:吉林省萬通技工學校
固定資產折舊,是指固定資產在使用過程中逐漸損耗而轉移到商品或費用中去的那部分價值,也是企業在生產經營過程中由於使用固定資產而在其使用年限內分攤的固定資產耗費。
12樓:為什麼和我重名
首先明確固定資產確認條件:
(一)為生產商品、提供勞務、出租或經營管理而持有的;
(二)使用壽命超過一個會計年度。
使用壽命,是指企業使用固定資產的預計期間,或者該固定資產所能生產產品或提供勞務的數量。
第四條 固定資產同時滿足下列條件的,才能予以確認:
(一)與該固定資產有關的經濟利益很可能流入企業;
(二)該固定資產的成本能夠可靠地計量。
折舊,是指在固定資產使用壽命內,按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。
固定資產的折舊是因為:固定資產在使用過程中會逐漸產生實物上的有形磨損和時間上的無形損耗變舊的價值一種補償,其價值將用逐月計提折舊的方法轉移到產品製造成本中去,最後通過產品的銷售來實現.同時體現了配比原則。
固定資產折舊的真正意義是以分期費用攤銷的方式抵減利潤總額,這樣通過銷售收入來逐步收回固定資產的投資成本,以便在固定資產報廢時有資金更新固定資產。
13樓:小鏡子
折舊,是指在固定資產使用壽命內,按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。
固定資產的折舊是因為:
固定資產在使用過程中會逐漸產生實物上的有形磨損和時間上的無形損耗變舊的價值一種補償,其價值將用逐月計提折舊的方法轉移到產品製造成本中去,最後通過產品的銷售來實現.同時體現了配比原則。
固定資產折舊的真正意義是以分期費用攤銷的方式抵減利潤總額,這樣通過銷售收入來逐步收回固定資產的投資成本,以便在固定資產報廢時有資金更新固定資產。
14樓:東奧名師
固定資產折舊
是指在固定資產使用壽命內,按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。其中,應計折舊額是指應當計提折舊的固定資產的原價扣除其預計淨殘值後的金額;已計提減值準備的固定資產,還應當扣除已計提的固定資產減值準備累計金額。預計淨殘值是指假定固定資產預計使用壽命已滿並處於使用壽命終了時的預期狀態,企業目前從該項資產處置中獲得的扣除預計處置費用後的金額。
預計淨殘值預期能夠在固定資產使用壽命終了後收回,因此計算折舊時應將其扣除。
企業應當根據固定資產的性質和使用情況,合理確定固定資產的使用壽命和預計淨殘值。固定資產的使用壽命、預計淨殘值一經確定,不得隨意變更。
固定資產與無形資產,是用來生產產品的,也是有成本的。它的價值,就是他的成本,需要計入到產品的成本中去。需要攤銷。這就是固定資產為什麼要計提折舊的原因。注會
什麼是固定資產折舊?為什麼要計提固定資產折舊?
15樓:小鏡子
折舊,是指在固定資
產使用壽命內,按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。
固定資產的折舊是因為:
固定資產在使用過程中會逐漸產生實物上的有形磨損和時間上的無形損耗變舊的價值一種補償,其價值將用逐月計提折舊的方法轉移到產品製造成本中去,最後通過產品的銷售來實現.同時體現了配比原則。
固定資產折舊的真正意義是以分期費用攤銷的方式抵減利潤總額,這樣通過銷售收入來逐步收回固定資產的投資成本,以便在固定資產報廢時有資金更新固定資產。
16樓:梅聽芹行採
要根據固定資產的類別,確定相應的折舊年限,新稅法下固定資產的折舊年限是:
(一)房屋、建築物,為20年;
(二)飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產裝置,為10年;
(三)與生產經營活動有關的器具、工具、傢俱等,為5年;
(四)飛機、火車、輪船以外的運輸工具,為4年;
(五)電子裝置,為3年。
本月新增的固定資產,下月起開始計提,殘值率企業根據實際情況確定,只要合理就行,
假設你買的固定資產是電子裝置,那麼按3年來提折舊,假設殘值率為3%則每月應提:[2500*(1-3%)]/3/12=67.36
17樓:為什麼和我重名
首先明確固定資產確認條件:
(一)為生產商品、提供勞務、出租或經營管理而持有的;
(二)使用壽命超過一個會計年度。
使用壽命,是指企業使用固定資產的預計期間,或者該固定資產所能生產產品或提供勞務的數量。
第四條 固定資產同時滿足下列條件的,才能予以確認:
(一)與該固定資產有關的經濟利益很可能流入企業;
(二)該固定資產的成本能夠可靠地計量。
折舊,是指在固定資產使用壽命內,按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。
固定資產的折舊是因為:固定資產在使用過程中會逐漸產生實物上的有形磨損和時間上的無形損耗變舊的價值一種補償,其價值將用逐月計提折舊的方法轉移到產品製造成本中去,最後通過產品的銷售來實現.同時體現了配比原則。
固定資產折舊的真正意義是以分期費用攤銷的方式抵減利潤總額,這樣通過銷售收入來逐步收回固定資產的投資成本,以便在固定資產報廢時有資金更新固定資產。
如何計提固定資產,固定資產怎麼計提折舊
計提折舊是按月計提的 原值 5 殘值 原值 殘值 應計提折舊的固定資產金額 如果是機器裝置按10年計提的話 應計提折舊的金額 10 12 每月應計提的折舊分錄借 製造費用 貸 累計折舊 你們計提折舊的方法是不正確的.折舊是固定資產增加的次月計提的.這個得一個月一個月計提的.你們這樣一年提一回.省事是...
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借 固定資產 貸 銀行存款 車輛折舊最新的稅法規定4年,殘值率5 除 財政 稅務主管部門另有規定外,固定資產計算折舊的最低年限如下 1 房屋 建築物,為20年。2 飛機 火車 輪船 機器 機械和其他生產裝置,為10年。3 與生產經營活動有關的器具 工具 傢俱等,為5年。4 飛機 火車 輪船以外的運輸...