1樓：夢露歷史驛站
中國民營汽車公司超越了資源更好的國家企業。而這一天同時長城汽車成立30週年，中國汽車企業向民營資本開放正收穫累累碩果。
而如果我們單獨聚焦比亞迪，今天比亞迪的強勢與昨晚(7月13日)，比亞迪首款高階轎車比亞迪漢正式上市不無關係。
漢所代表的動力電池技術路線，既是比亞迪多年堅持的技術突破又是電動車迴應頻繁自燃現象的一款應時之作。
比亞迪登頂中國汽車界市值一哥之際，特斯拉早已通過一輪波瀾壯闊的漲幅將豐田踩在腳下。
特斯拉有沒有泡沫？當然有。
比亞迪有沒有泡沫？當然有。
泡沫不是罪過，它寄託著資本和市場的雙重期待。
漢的刀片電池今年可謂萬眾矚目，漢的設計征服了不少中國新生代消費者。
漢能像model 3一樣開啟比亞迪一個新的時代嗎？
懷疑者不乏其人，期待者如資本市場已經瘋狂。
昨晚漢共推出包含三款漢ev純電車型和一款漢dm插電混動車型，全國綜合補貼後，漢ev售價22.98萬元-27.95萬元，漢dm四驅效能版豪華型售價21.98萬元。
其中，漢ev超長續航版豪華型和漢ev超長續航版尊貴型nedc綜合工況純電續駛里程為605公里，漢ev四驅高效能版旗艦型百公里加速3.9秒，漢dm四驅效能版豪華型百公里加速4.7秒。
比亞迪漢ev和漢dm兩款車型分別採用不同的外形設計，ev設計為典型的新能源汽車設計手法，所以兩款車型在外觀上面辨識度很高。
漢ev採用了比亞迪ev專屬的dragon face為設計語言，全新設計語言賦予「龍鬚」造型以新的功能，將其從純裝飾轉化升級為視覺效果極強的日間行車燈，形成一個具有整體感的前脣造型，給車前端帶來更寬的視覺效果。
外觀顏色層面，漢ev提供了玄武黑、朱雀紅、麒麟棕、日食藍、蒼穹灰五種色彩，以及「玄武黑+朱雀紅」、「玄武黑+麒麟棕」、「日蝕藍+蒼穹灰」三種氛圍配色選擇。
與「漢」ev不同，「漢」dm採用了 「dragon face 2.0」家族設計語言，正**的「龍鬚」將前臉兩側led大燈構成的「龍晶」串聯成一個整體，在提升視覺立體感的同時極具辨識度。大面積進氣格柵採用凌厲的六角式造型，搭配以內凹式風格填滿「龍嘴」的陣列式輻條，既有質感又突出了旗艦車型的效能表現。
2樓：匿名使用者
比亞迪汽車公司完全是憑藉純電動車系列，突飛猛進的，我們知道比亞迪的純電動車續航里程比較長，電池的耐用性也比較穩定，所以在國內電動車系列當中，比亞迪是首屈一指的。
3樓：自己滴定
個人認為比亞迪汽車一直憑藉著堅持獨立自主開發汽車技術，所以才一步一步走到了今天。
4樓：阿飛玩數碼
我認為比亞迪憑藉的是先進的技術，紮實的做工和非常嚴格的品控，從而成為中國市值最大的汽車上市公司。
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v型孤獨 若該公司的所有股本為全部的單一性質股本，是為a股或者是b股或者是港股。那麼其 流通市值 是為a股股價 a股流通股本 或者 b股股價 b股流通股本 或者 港股股價 港股流通股本，相應的該公司的總市值為 a股股價 a股總股本 或者 b股股價 b股總股本 或者 港股股價 港股總股本。此時的計價單...
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高利葉姓卿 直接去深交所和上交所 查詢 企業上市的基本流程 一般來說，企業欲在國內 市場上市，必須經歷綜合評估 規範重組 正式啟動三個階段，主要工作內容是 第一階段 企業上市前的綜合評估 企業上市是一項複雜的金融工程和系統化的工作，與傳統的專案投資相比，也需要經過前期論證 組織實施和期後評價的過程 ...