1樓：怡網
你說得是槓桿平衡，這是力矩的概念，至於原因嗎？這應該與力的作用效果有關
通過日常生活中的例項，我們知道力臂和力與力的作用效果都成正比，所以二者是相乘的。
2樓：匿名使用者
像一個萍果多重×幾個如力×臂。動力x動力臂，阻力x阻力臂，因為物體作用點落在不同力臂上，知道了吧。
3樓：lzl其實你很帥
沒有為什麼，就是科學家探索出來的。
實驗是檢驗真理的唯一標準！
4樓：匿名使用者
槓桿原理
在使用槓桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的槓桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的槓桿。因此使用槓桿可以省力，也可以省距離。但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。
要想又省力而又少移動距離，是不可能實現的。
正是從這些公理出發，在「重心」理論的基礎上，阿基米德發現了槓桿原理，即「二重物平衡時，它們離支點的距離與重量成反比。阿基米德對槓桿的研究不僅僅停留在理論方面，而且據此原理還進行了一系列的發明創造。據說，他曾經藉助槓桿和滑輪組，使停放在沙灘上的桅般順利下水，在保衛敘拉古免受羅馬海軍襲擊的戰鬥中，阿基米德利用槓桿原理製造了遠、近距離的投石器，利用它射出各種飛彈和巨石攻擊敵人，曾把羅馬人阻於敘拉古城外達3年之久。
阿基米德曾講：「給我一個立足點和一根足夠長的槓桿，我就可以撬動地球」。講的就是這個道理
但是找不到那麼長和堅固的槓桿，也找不到那個立足點和支點。所以撬動地球只是阿基米德的一個假想。
在使用槓桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的槓桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的槓桿。因此使用
槓桿可以省力，也可以省距離。但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。要想又省力而又少移動距離，是不可能實現的。正是從這
些公理出發，在「重心」理論的基礎上，阿基米德發現了槓桿原理，即「二重物平衡時，它們離支點的距離與重量成反比。
槓桿的支點不一定要在中間，滿足下列三個點的系統，基本上就是槓桿：支點、施力點、受力點。 其中公式這樣寫：支點到受力點距離(力矩) * 受力 =
支點到施力點距離(力臂) * 施力，這樣就是一個槓桿。
槓桿也有省力槓桿跟費力的槓桿，兩者皆有但是功能表現不同。例如有一種用腳踩的打氣機，或是用手壓的榨汁機，就是省力槓桿 (力臂 >
力矩)；但是我們要壓下較大的距離，受力端只有較小的動作。另外有一種費力的槓桿。例如路邊的吊車，釣東西的鉤子在整個杆的尖端，尾端是支點、中間是油壓
機 (力矩 > 力臂)，這就是費力的槓桿，但費力換來的就是中間的施力點只要動小距離，尖端的掛勾就會移動相當大的距離。
兩種槓桿都有用處，只是要用的地方要去評估是要省力或是省下動作範圍。另外有種東西叫做輪軸，也可以當作是一種槓桿的應用，不過表現尚可能有時要加上轉動的計算。
為什麼「動力乘以動力臂=阻力乘以阻力臂」？
5樓：匿名使用者
【動力乘以動力臂=阻力乘以阻力臂】——是槓桿平衡條件——是由大量實驗歸納總結出來的實驗結論，——是一個事實！
也可以這樣理解：一個由固定轉軸的硬杆，在固定點以外的地方施加一個力，這個杆就要轉動。為了使它不轉動（或勻速轉動），就要在杆上的其他位置，施加一個能讓它反向轉動的力，這兩個力的作用效果相互抵消後，槓桿就處於平衡狀態了——如此多次試驗，對大量資料進行分析、歸納總結，就得出了這個規律——槓桿平衡（原理）條件。
固定點**軸）叫支點！
支點到力的作用線間距離叫力臂！
每一個力都對應一個力臂！
而滑輪是一種變形的槓桿
——定滑輪——是等臂槓桿的變形——不省力也不費力，但可改變動力方向！
——動滑輪——是一個動力臂等於阻力臂二倍（不等臂）的省力槓桿之變形——可省一半的力，但不能改變動力方向！
——滑輪組——是動滑輪和定滑輪的組合使用，以達既省力，又改變動力方向的目的！
滑輪組中，只用槓桿平衡條件解釋省力和不省力的原因，一般應用時直接套用公式即可！
沒那麼難啊！——不懂再問！
僅供參考！
6樓：孟小星
第一步：學會找支點
想想紙上的槓桿能撬動起來，找到不動的那個點，那是支點。有些好找，有些不好找。
第二步：搞懂什麼是「力臂」
力臂是從支點向力的作用線垂直畫的線段。
可能需要請教一下老師或同學，讓他們幫你畫一畫。
最後，根據「動力乘以動力臂=阻力乘以阻力臂」，解題。
以上方法僅供參考。
7樓：匿名使用者
槓槓原理？請說的再具體一點，如舉個例子，出道題目
(物理，槓桿)為什麼動力乘動力臂等於阻力乘阻力臂？
8樓：一脈藍水
這是由「**槓桿的平衡條件」實驗得出的結論
實驗中的力，演示了垂直槓桿和不垂直槓桿的情況，因此得出結論有普遍意義，如果還不清楚，建議好好看看實驗
為什麼當槓桿平衡時動力乘以動力臂等於阻力乘以阻力臂
9樓：匿名使用者
同學，也就是說當槓桿的動力乘以動力臂等於阻力乘以阻力臂時，槓桿才能平衡，平衡就是靜止或者勻速的擺動，槓桿平衡時，兩邊力大小不用一定相等，可以用很小的力翹起很大的石頭，當知道其中三個量時候，就可以用公式求出第四個物理量，你說這個公式有沒有用？
不懂追問吧，同學
10樓：
力和力臂的乘積等於力矩、、力矩的作用是試物體沿一個定點做加速的轉動、、、所以當兩個力矩相等時槓桿平衡！
11樓：寒蟬暮景
就是一個定理，記著就好了。
平衡就是靜止或者勻速的擺動，兩邊力相等，就平衡了唄。
為什麼動力臂乘以動力等於阻力臂乘以阻力
12樓：世界_峰_了
這個基本可以從能量守恆的角度理解
無論是動力還是阻力 他們的最終表現形式都是做功當動力很大的時候 做同樣的功需要的位移就小 而在槓桿中 動力閉和阻力臂的轉過角度是一樣的 所以 想要動力位移小的方法就是動力臂變小
做功的公式是 f乘以s 因為s和動力臂成正比所以 做功就是 f乘以ks 所以動力和阻力做功效果實際上是一樣的 都是力乘以力臂
為什麼動力臂乘動力等於阻力臂乘阻力？ 50
13樓：竹琳竭賢
大概的意思是這樣：你要想把一個東西移動一定的距離，實際是做了一定量的功，功就等於力乘以距離，是個定量。阻力＊阻力臂實際就是個已經確定了量的功，這個功如果你用動力來做，那麼要是使動力小的話，這個動力的運動距離就要遠，要是使用大的動力的話，這個動力運動的距離就要短（小的動力＊大的距離應該是和大的動憨花封拘莩餃鳳邪脯矛力＊小的距離是相等的）；
這好象一個人搬磚一樣，一次搬很多磚，用比較少的次數就能搬完；一次搬比較少的磚，就要用比較多的次數才能搬完。
用槓桿省力，你就要用比較長的距離去做，用比較短的距離就不能省力
14樓：守生暢韶儀
這個基本可以從能量守恆的角度理解
無論是動力還是阻力
他們的最終表現形式都是做功
當動力很大的時候
做同樣的功需要的位移就小
而在槓桿中
動力閉和阻力臂的轉過角度是一樣的
所以想要動力位移小的方法就是動力臂變小
做功的公式是
f乘以s
因為s和動力臂成正比
所以做功就是
f乘以ks
所以動力和阻力做功效果實際上是一樣的
都是力乘以力臂
15樓：卞壯海流如
【動力乘以動力臂=阻力
乘以阻力臂】——是槓桿平衡條件——是由大量實驗歸納總結出來的實驗結論，——是一個事實！
也可以這樣理解：一個由固定
轉軸的硬杆，在固定點以外的地方施加一個力，這個杆就要轉動。為了使它不轉動（或勻速轉動），就要在杆上的其他位置，施加一個能讓它
反向轉動的力，這兩個
力的作用效果
相互抵消後，槓桿就處於平衡狀態了——如此多次試驗，對大量資料進行分析、歸納總結，就得出了這個規律——槓桿平衡（原理）條件。
固定點**軸）叫支點！
支點到力的
作用線間距離叫力臂！
每一個力都對應一個力臂！而滑輪
是一種變形的槓桿
——定滑輪——是等臂槓桿的變形——不省力也不費力，但可改變動力方向！
——動滑輪——是一個動力臂等於阻力臂二倍（不等臂）的省力槓桿之變形——可省一半的力，但不能改變動力方向！
——滑輪組——是動滑輪和定滑輪的組合使用，以達既省力，又改變動力方向的目的！
滑輪組中，只用槓桿平衡條件解釋省力和不省力的原因，一般應用時直接套用公式即可！
沒那麼難啊！——不懂再問！
僅供參考！
16樓：布玉文慈
比如槓桿，你用槓桿翹石頭的時候，因為你的動力臂長，所以省力，但是你的運動距離大。也就是說你的槓桿下壓了一米。石頭可能只撬動了一釐米。
所以總功是不變的。
17樓：胡呃
額。。實踐是檢驗真理的唯一標準
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