1樓：網友
動平衡是機械加工迴轉體零件的不可缺少的一步工序，經過動平衡的零件，可以保證加工零件的精度。也對保護加工機床的加工精度也是用好處的。
動平衡加工在**可以做?
2樓：老大眼魚
動平衡一般企業沒有，機床廠特別是能生產平面磨床的工廠應該都有。生產旋轉機械的，如航空發動機製造企業肯定有的。
幫浦體，幫浦蓋，葉輪零部件加工屬於哪個行業
3樓：雷火修羅
屬於液壓行業零部件加工吧。
4樓：匿名使用者
是科研實驗，還是規模化生產1.你沒有經濟實力還是不要搞，葉輪生產要做木型，芯盒，烘乾。鑄造加工，還要做動平衡，葉輪鑄造成品率很低，你要反覆實驗多次才能有個雛形，你有了葉輪還要有幫浦體上機試車，有規模的廠是不會配合你實驗，再說規模廠都有完備的生產工藝。
2.搞科研，普及知識，也要投入資金的我不知道你是哪種思想。
動平衡工件加工收費標準
5樓：旋轉機械故障測試
這個真沒有標準，就看客戶的良心了。我是現場處理平衡的。
關於轉子動平衡的一些問題，急！！！
6樓：網友
這個我知道一部分，以前在松下的時候是做動平衡的。
這樣我舉例說明吧，就比如一架電機或者馬達，它們有轉子，我們知道裝置在運轉時轉子是在高速旋轉的，如果這個轉子沒有經過動平衡測試的話，它會產生很大的震動(因為它在轉動的時候有離心力)。動平衡的目的就是為了把轉子在旋轉時所產生的離心力集中在轉子的軸線(軸心)上。這樣轉子轉動的時候就會很平穩，噪音很小。
轉子沒有動平衡過的馬達或電機是不能運轉的，因為震動太大會燒燬。再有應該沒有裝置是在跳著運轉的吧！
常用的動平衡方法就是：乙個用裝置測動平衡量，然後切銷轉子上的動平衡量大的地方，以達到整個轉子的平衡。
二、用修補的方法，修補轉子上動平衡小的地方，以達到轉子平衡。
裝置的話我知道的就是：1.半自動平衡機。
2.全自動平衡機。
3.手動平衡機。
上海，廣東，臺灣，日本都有的。
樓上的大哥的說法也可以參考以點。
感測器的話有用振動訊號的也有用光訊號的。
感測器在使用中要注意保養，清潔，避免油汙之類的。因為髒的話很容易出現短路一樣的現象，即突然沒作用了。感測器故障率比較高，應做好它的保養。
我就知道這些了不好意思呵。
7樓：網友
一樓已經將你所提問的鋼性&柔性工作臺的異同說明，就不再重複。
1.轉子一般都採用動態平衡，在平衡機設定時，會有一行詢問你 n=? 一般來說輸入0為靜態平衡測試。輸入1為動態平衡測試。
2.轉子平衡一般來說左右平衡量在3g以下就ok，但是考慮到平衡機的定標（用標準轉子，左右來作為平衡機的標準，俗稱定標）誤差以及長期使用所帶來的不定因素，一般都將轉子左右平衡量定為以下為合格。 轉子的平衡非常重要，因為轉子裝在定子中，長期旋轉，所產生的離心力會將沒有做過平衡的轉子軸心甩變形，併發生與定子摩擦，異音、強烈震動產生，最後燒燬。
3.轉子採用光感感測器，採用震動式感測器由於要求條件過高，容易受外界影響並沒有幾家生產轉子的公司予以採用。 因現在多采用光感感測器，並且我只對光感的最為熟悉，所以我就重點說說光感感測器它的工作原理。
光感感測器；在車削過外徑的轉子任意乙個磁角面上，用修正液或者反光紙標出一條直線，將這條直線所在的磁角面作為零度，儀器開啟後，會在顯示面板上指出所需要平衡的角度以及克數，將其用鑽頭修出多餘重量即可。
光感感測器平衡機所需要注意的個人覺得有三點。
一、轉子放在機臺上一定要平，建議用軸承作為左右支撐點，需要精度高的化，可以用碳刷。
二、轉子定標時，一定要準確定標，特別是角度的定標。因為後續的加工全靠定標來作為參考，定標不準後續的轉子平衡量、角度的顯示都不會準確，導致無法將轉子平衡量修正。
三、機器的保養很重要，水平、皮帶、感應頭、支撐點，都需要嚴格擬定定期保養書。
補充樓上所答。
如果還有一些問題，可以互相討論，我是從事這一行的ie，對此產品有一定的瞭解。
8樓：網友
轉子（rotor）
某些動力機械和工作機械中的主要旋轉部件。典型的轉子有透平機械轉子、電機轉子、各種幫浦的轉子和透平壓縮機的轉子等。轉子在某些特定的轉速下轉動時會發生很大的變形並引起共振，引起共振時的轉速稱為轉子的臨界轉速。
在工程上，工作轉速低於第一階臨界轉速的轉子稱為剛性轉子，大於第一階臨界轉速的轉子稱為柔性轉子。由於轉子作高速旋轉運動，所以需要平衡。靜平衡主要用於平衡盤形轉子的慣性力。
剛性轉子的動平衡可以通過通用平衡機來平衡慣性力和慣性力偶，消除轉子在彈性支承上的振動。柔性轉子的動平衡比較複雜，從原理上區分，有振型平衡法和影響係數法兩類。
9樓：電機技術內參
電機轉子動平衡的注意事項。
動平衡的工程問題
10樓：愛刷_棍哥
轉子作為機械系統的重要組成部分，它的不平衡量常引起的振動，將導致裝置振動、雜訊及機構破壞，尤其是對於高速旋轉的柔性轉子，產生的機械事故將更明顯，轉子不平衡引起的故障約佔機械全部故障的60%以上。隨著當前精密數控加工技術的發展，高速轉子在加工生產過程中產生的嚴重影響其加工精度的動平衡問題顯得尤為重要，動平衡儀可以有效地保障裝置執行的可靠性與安全性，能取得良好的經濟效益和社會效益，具有重大的實際意義。 工程中的各種迴轉體，由於材質不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產生的誤差，甚至設計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得迴轉體在旋轉時，其上每個微小質點產生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機械及其基礎上，引起振動，產生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機械壽命，嚴重時能造成破壞性事故。
為此，必須對轉子進行平衡，使其達到允許的平衡精度等級，或使因此產生的機械振動幅度降在允許的範圍內。轉子動平衡和靜平衡的區別。
什麼是動平衡？
11樓：廣州萬通汽車學校
這是指輪胎安裝到輪轂上之後，整個車輪上的質量分配並不是平衡的，比如氣門嘴啊，輪胎上面的花紋和標記等等，由於製造上的原因所導致。
當車輛行駛時輪胎高速旋轉，這些微不足道質量偏差，會造成車輛行駛中輪胎抖動，從而帶動方向盤甚至整個車身震動的現象。這種震動的現象一般會出現在車速為90-120公里/小時的時速範圍內。
為了解決這個現象，通常情況下，我們可以通過輪胎動平衡的方法，找到每個輪胎所需要的配重重量和位置，然後在車輪兩端的邊緣處，找到需要的配重位置，新增適當的配重「鉛塊」，使輪胎偏差不超過5克即可，當配重偏差超過10克後，在行駛中就會有相應的震動感受，完成動平衡的輪胎。
12樓：愛車駕道
當我們的車輛行駛起來車輛抖動，方向盤抖動就應該檢查一落車子輪胎的動平衡。
13樓：求欣欣
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的乙個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車輪胎動平衡失效時，汽車在行駛過程中就會出現顛簸感嚴重、異常抖動、方向跑偏、轉向異常、油耗增加、輪胎磨損異常等症狀。當車輛出現這些症狀或者在修補、更換完新的輪胎後，都要及時對輪胎做動平衡，從而保證汽車的正常行駛。
現場動平衡儀可以在什麼行業領域裡應用啊，並且可以對哪些裝置進行動平衡校正？
15樓：
現場動平衡儀在石油、石化、化工、船舶、冶金、軍工、核工業、汽車、水泥、冶金、鋼鐵、機械製造、電力、高校、航空航天、鐵路、菸草、供水、建材等行業的製造、生產、質控環節上都會得到一定程度的應用。時代龍城動平衡儀適用於校正各種旋轉型機械裝置的動平衡問題，屬於通用型儀器儀表，可以測量風機、電機、壓縮機、汽輪機、加工中心、繞線機、破碎機，磨床等等各種旋轉型機械裝置。
請問無錫**可以做軸類零件的動平衡？等級是g2.5級。
16樓：帳號已登出
你好！我們公司是做現場動平衡的，只要你們的軸滿足**運轉就可以了。精度完全可以達到甚至g1，我們公司崑山祺邁測控裝置****，有興趣可以來了解一下，謝謝！
17樓：網友
常熟市威力克平衡機專業生產動平衡機系例及提供動平衡解決方案，同時對外加工協作動平衡校正，平衡精度可達，g1,,級等要求。隨時諮詢13862254748 0512-52365580
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