1樓：滕苑博
東方航空收購了上海航空，已經成為新東航了。
中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨幹航空企業集團之一，於2023年在原東方航空集團的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合雲南航空公司重組而成。
上海航空公司成立於2023年，是中國國內第一家多元投資商業化運營的航空公司。
東航和上航於七月十三日公佈了重組方案，東航擬以換股吸收合併方式重組上航，交易完成後，上航的全部資產、負債、業務和人員全部進入東航，從而成為東航的全資子公司。
2樓：匿名使用者
東方航空收購了上海航空，已經成為新東航了。
東航和上航於七月十三日公佈了重組方案，東航擬以換股吸收合併方式重組上航，交易完成後，上航的全部資產、負債、業務和人員全部進入東航，從而成為東航的全資子公司。但上海航空的品牌將會被保留，以保持業務的延續經營。由此，新東航在上海航空客運市場份額佔有率也將達到近百分之五十。
從2023年6月8日，東航和上航同時停牌，聯合重組工作正式全面啟動開始。2023年1月28日，東航換股吸收合併上航完成。
3樓：囡小囡子
2者應該沒關係
中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨幹航空企業集團之一，於2023年在原東方航空集團的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合雲南航空公司重組而成。
上海航空公司成立於2023年，是中國國內第一家多元投資商業化運營的航空公司。
只是總部都在上海罷了。
4樓：
東方航空收購了上海航空，已經成為新東航了。2023年6月21日上海航空公司跟隨其母公司中國東方航空公司一同加入天合聯盟。
東航和上航於七月十三日公佈了重組方案，東航擬以換股吸收合併方式重組上航，交易完成後，上航的全部資產、負債、業務和人員全部進入東航，從而成為東航的全資子公司。但上海航空的品牌將會被保留，以保持業務的延續經營。由此，新東航在上海航空客運市場份額佔有率也將達到近百分之五十。
從2023年6月8日，東航和上航同時停牌，聯合重組工作正式全面啟動開始。2023年1月28日，東航換股吸收合併上航完成。
上航與國航、南航已在常旅客制、代號共享方面分別實現了業務合作；與漢莎航空、美聯航、全日空、維珍等20餘家外航和臺灣長榮、復興等同行開展**共享和航線聯運等業務合作；並分別與國航、南航、深航、山航等航空公司在上海—北京、上海—廣州[上航廣州直銷中心]、上海—深圳等航線上實施**共享。2023年上海航空正式加入國際航空聯盟——星空聯盟。2023年年初上航宣佈退出星空聯盟，宣佈加入天合聯盟，現處於初步審查階段。
現上航已擁有完善的國內航線網路，並已開闢了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨、澳門等地的多條國家、地區航線。現上航共擁有國內外客運航線140多條，通達60多個國內外大中城市。上航2023年運輸旅客680萬人次；運輸貨郵21萬噸公里，取得了良好的經濟效益和社會效益，保持了連續10年盈利。
上海航空和東方航空哪個好些？
5樓：匿名使用者
上海航空和東方航空都很好的，就上航是國營企業網上評價好像比東方航空略勝一籌。參考一下，希望能夠幫到你。祝你愉快。(*^__^*) 嘻嘻……
6樓：匿名使用者
哎喲、都已經合併了、不存在哪個好哪個壞了。
7樓：匿名使用者
上航：國營企業東航：股份制企業
攜程網上，東方航空mu***(實際承運上海航空fm***)是什麼意思啊？ 20
8樓：禾木由
意思是：購買的飛機票是由東方航空出票的，但實際上執行飛行任務的是上海航空。這種叫**共享航班，是指一家航空公司的航班號（即**）可以用在另一家航空公司的航班上，即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班號但非出票航空公司承運的航班的。
如果是**共享航班，在網上購買機票時，航班右側會有一個「握手」形狀的圖示，滑鼠放上去，會有浮動視窗提示該航班為**共享航班，而且視窗下方也有相關提示。
9樓：匿名使用者
警惕！警惕！警惕！警惕！警惕！
就是攜程和航空公司聯手欺詐！用大航空公司名頭售賣小航空公司機票。取了一個「共享」航班的障眼法....
手段很隱祕，許多乘客往往不會注意。
10樓：匿名使用者
就是你買的是東方航空出的票。但是這個航班為**共享航班。就是幾個航空公司把客人湊在一起變成一個航班的那種航班。
實際上執行飛行任務的是上海航空。由於每家航空公司的定價不同。在買這種**共享的航班時。
你可以多看幾家。選擇一張最便宜的票。反正你到時候坐的是同一架飛機的同一個艙位。
11樓：匿名使用者
**共享航班，東航也管賣票，但乘坐的是上航執行的航班
參見
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