軸承外圈出現裂縫,如何判斷是熱處理前的裂縫還是之後的

時間 2021-09-12 09:32:04

1樓:匿名使用者

關鍵是內部裂縫部位有氧化,基本上可以判斷裂紋是在熱處理以前或熱處理過程中產生的。

因為在有潤滑油或潤滑脂存在的場合,如果沒有達到相當高的溫度,軸承外圈新產生裂紋的表面用放大鏡觀察應該是光亮的,而不會有氧化皮存在。

2樓:知道的小小

有氧化現象出現,基本可以確定是熱處理前產生的裂紋。

關節軸承的結構比滾動軸承簡單,其主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成。關節軸承一般用於速度較低的擺動運動(即角運動),由於滑動表面為球面形,亦可在一定角度範圍內作傾斜運動(即調心運動),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時,仍能正常工作。

一般採用開縫外圈向心關節軸承及其加工方法,該軸承由外圈、內圈、密封圈組成,內、外圈均採用滲碳鋼製造,且均為心部較軟,外表面較硬。該軸承加工方法是,外圈採用雙開縫型式,在軸承外圈準備開縫位置的對稱位置分別先鑽一個引裂孔,然後沿引裂孔到兩邊端面分別銑兩段引裂弧,再對外圈進行表面滲碳熱處理,使外圈表面包括兩個引裂孔及引裂弧表面硬度均達到54hrc~62hrc,再採用常規的開縫工藝,軸承外圈便可以沿著引裂孔及引裂弧位置所處截面,裂開成兩個半圓外圈,且裂縫整齊完好。該軸承具有抗衝擊、耐磨損的特點。

3樓:商谷誠

有氧化現象出現,基本可以確定是熱處理前產生的裂紋。

4樓:八達軸承

是不是熱處理硬度太高了

5樓:樂正思

看看裂紋的形態,是穿晶斷裂還是延晶斷裂

軸承熱處理後的金相組織怎麼看?

6樓:上海艾荔艾金屬材料****

軸承的熱處理一般是表面熱處理,有中頻,高頻淬火,有滲碳等處理。

一般是淬火後,低溫回火,

回火溫度為180左右,得到回火馬氏體。

要是看金相的話,淬火狀態,取樣後,用砂紙,從型號為180號的砂紙開始磨,一直磨到2000號砂紙,每次換砂紙,磨的方向旋轉90度,直到上一次磨的痕跡完全消失,只剩下現在磨的一個方向的痕跡。然後拋光,把痕跡全拋光,注意時間不要太長,一般是3min內,防止出現拋坑。然後是3~5%硝酸酒精腐蝕3~5s。

然後再顯微鏡下**,可以看到馬氏體。腐蝕時間不要太長,不然會影響效果。回火狀態時回火馬氏體,顏色比馬氏體要深。

7樓:匿名使用者

謝謝你了 有一定的收穫 還是得多看啊!!

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