1樓：萌小離丶
你可將那兩個安裝在乾燥罐上的高壓和低壓開關都一個一個的進行短路試試。高壓開關是常閉觸點，低壓開關是常開觸點。一個是高壓保護防止意外，另一個低壓開關是壓力開關。
它的目的是防止系統製冷劑不夠時（壓力太低）壓縮機無法進行潤滑，因為壓縮機的潤滑油是和製冷劑混合在一起的，數量不多。也不能夠多，太多了時會影響製冷效果的。它是和製冷劑一起進行迴圈潤滑的。
如果製冷劑發生洩漏，太少了就無法進行潤滑這個開關是對它進行保護的開關。所以沒有了冷媒空調就自動不啟動了。但這時你可以短時間的通過短路使它接通試一下，如果能夠運轉，就證明需要加冷媒了。
如果還是不轉在檢查高壓開關也是同樣道理進行短路一下。目的是看看開關是否壞了。
當然也需要檢檢視保險和繼電器是否良好。另外有的捷達車在發動機的後面還有一個開關，是溫度保護開關。意思是說夏季溫度太高時，怕溫度升高過渡那個開關會自動的斷開進行自我保護也同樣可以如法炮製的試試。
2樓：文件類共創空間
壓力開關三線捷達車空調不工作的原因：
1、若空調開關開啟後沒有反應，檢查電控盒保險絲是否完好，線束接外掛是否鬆掉。
2、若開關開後過一會兒就停止工作，首先看冷凝風機是否有不轉的，有不轉的就檢查電控盒保險絲。
3、若風機都正常再檢查系統內壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統洩漏。一般查漏主要查冷凝器一帶，因為接頭比較多，且離地面近，砂石容易損傷它。
捷達空調3根線壓力開關工作原理
3樓：匿名使用者
壓力開關是起保護作用，防止壓力過大損壞機件。溫控開關是起恆溫作用的，達到設定溫度就自動停止製冷。
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動。
4樓：春意盎然
（1）三條線, 一根12v.
（2）另外兩根一個是高壓開關,一個是常壓開關,壓力過高時會斷開壓縮機電磁離合器。
空調插頭的三根線連線到插頭上的方法：
（1）火線（多為紅色或棕色）接插頭或插座的l介面上，（2）零線（多為藍色或綠色）接n介面上，
（3）地線（雙色）接e介面上。
5樓：ecu改裝
三條線,
一根12v. 另外兩根一個是高壓開關,一個是常壓開關,壓力過高時會斷開壓縮機電磁離合器
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