1樓：璩修潔
一般為三明治複合材料，或者玻璃鋼材料，車架採用鋼材，間隔採用鋁材。也可以用一種發泡pvc板，上下用貼上鋁板，上面板材是花紋鋁板，材質3003，h18，質量特輕，平整度高，阻燃性好，抗彎強度、抗壓強度、剝離強度高，已用在新能源公交車上做地板，房車隔板、桌面板，方艙車、改裝車都有用。
鋁合金密度低，但強度很高，不亞於優質鋼。還可加工成各種型材，可塑性很好。而且具有優異的導熱性、導電性和耐腐蝕性。
在工業上應用廣泛，其用途僅次於鋼。但它提供了顯著增加的身體強度，並且不容易腐爛。
此外，我們都知道金屬具有隨熱膨脹和隨冷收縮的物理效應。特別是在冬季和夏季，車內外溫差大，容易結露。需要注意的是鋁框架結構相對較重，另外如果車身的防水處理不好，車身問題很容易發生。
注意事情：1、避免接觸尖銳、堅硬物體。玻璃鋼房車在停車或者倒車的過程中如果和其它物體發生摩擦碰撞就會產生擦痕等損傷，應採取防護措施。
2、 房車外殼發現損壞，及時修補。
3、 房車表面要經常保持清潔。被油汙等物沾汙的表面可用普通家用清潔劑清洗，不可用腐蝕性較強的溶劑，也不可用去汙粉、金屬絲擦洗，以免留下擦痕，影像美觀。
2樓：隆翠房車
房車外殼一般為三明治複合材料，或者玻璃鋼材料，車架採用鋼材，間隔採用鋁材。也可以用一種發泡pvc板，上下用貼上鋁板，上面板材是花紋鋁板，材質3003，h18，質量特輕，平整度高，阻燃性好，抗彎強度、抗壓強度、剝離強度高，已用在新能源公交車上做地板，房車隔板、桌面板，方艙車、改裝車都有用。三明治車身結構一般用於房車側面牆體以及車頂，目的是牆體支援、保溫、隔音，保護房車內部不受外界干擾等。
正因為它承擔了這麼多功能，而房車又追求極致輕量化，單一材質的材料很難滿足諸多要求，三明治車身結構就應運而生了。
另外，特殊結構使三明治結構重量輕而抗彎、抗翹曲，在碰撞過程中能吸收大量的衝擊能量，因此三明治結構會實現更好的車身安全性，並且可以對乘客提供更好的保護。因此三明治車身可算是集諸多優點於一身。【更多相關內容瞭解詳情】
首先，作為車身結構要有骨架，輕質的木質結構成了首選之材，也可以說木質的框架是三明治車身的基礎。木質材料用於地面和內牆牆面，這樣整個結構就很穩固，木頭邊緣相互連線起來也很方便。
接著，中間夾層承擔著保溫、隔音等作用。一般會選用聚苯乙烯泡沫塑料板進行填充。保溫材料的保溫效果固然很重要，但是保溫材料的硬度也很重要。
房車有時也會出現漏損問題，比如外壁材料老化後，就會導致雨水滲入保溫材料層。因此xps（擠塑式聚苯乙烯）和pu（聚氨酯）複合材料的硬度相比單一的eps（聚苯乙烯）泡沫要好。
最後，一般外部會選用強度高、質量輕的玻璃鋼或鋁塑板等。
想要購買房車，推薦選擇吉商汽車。河南吉商汽車****成立於2023年10月9日，由浙江新吉奧控股集團投資興建，是集團六大基地之一，也是領先行業的現代化房車智造基地。公司淨用地250.
05畝，坐落於三商之源、華商之都的商丘，交通便利，區位優越。
鋁合金外殼用什麼材質好？
3樓：陳鋁長
您好，先要搞清楚您所使用的外殼是用在某個方面的，一般來講鋁外殼目前用的材質多數用6063好一點，少數用6061的材質。
鋁外殼6063材質的鋁合金外殼，表面處理效果更好，且易削切性、加工性也是業內上上之選。6061在硬度上佔據上風，但表面處理效果要差一些。
房車外殼玻璃鋼材料與鋁材料哪個好
4樓：匿名使用者
看好字是如何理解了。從**來說，應該是鋁板材質的更貴，玻璃鋼的更便宜，但強度可能是鋁板的稍高，且有韌性，不易裂。但玻璃鋼的保溫效能好，比鋁板好多了，且玻璃鋼的不生鏽，內部結構更好製作，尤其是複雜的結構。
綜合考慮，我感覺玻璃鋼的更好吧。
5樓：匿名使用者
怎麼說呢！現在房車廠家大部分會採用玻璃鋼結構的，少數幾家用全鋁車身的，從經濟角度，玻璃鋼便宜工藝可一體成型，有毒性，製作成本低，鋁材剛性強，工藝複雜，結構更安全。但成本高（包含材料成本和人工成本），所以大部分國內廠家都不太願意去做，只想賺快錢，所以想安全選全鋁車身，想便宜選玻璃鋼。
目前國內外拖掛式房車外殼主要用什麼材料？我做畢業設計，急求！
6樓：匿名使用者
我們公司在廣州做過拖掛式房車的工廠，出口澳洲的，拖掛式房車的外殼都用玻璃鋼加樹脂做成的，手工糊的不過玻纖和樹脂的要求都比較高，工藝要求也很高。
7樓：大郭愛生活
一般為三明治複合材料，或者玻璃鋼材料！
8樓：房車潮惠玩
我國房車外殼大部分都是用鋁板車身的材質。
區域性玻璃鋼化已較普及，如保險槓、發動機罩及彎度較大形狀複雜的車身部件等。
隨著原材料的不斷開發利用，玻璃鋼材料在汽車上的應用日益增多。
房車是由什麼材質建造的？
9樓：曼歌載舞
根據房車的不同構架，大致分為四種材料結構：隔熱材料、鋼材框架、三胺板拼接、木漆結構，其中隔熱材料和三胺板的運用最為廣泛。
隔熱材料。通常建築上使用的隔熱材料是發泡棉，其中有聚乙烯閉孔泡沫塑料、eva橡塑、聚乙烯閉孔泡沫板、epe發泡棉等幾種常見材料。
聚乙烯閉孔泡沫塑料具有獨立氣泡結構，且密度小、柔韌性好，導熱係數低，不吸水、防滲透性好，與其他材質容易複合，著色力強，耐高、低溫變化，耐老化效能優越。
eva橡塑是新型環保塑料發泡材料，具有良好的緩衝、抗震、隔熱、隔音、防潮、抗化學腐蝕等優點，因其密度差異較大，用途廣泛。
聚乙烯閉孔泡沫板容量輕、拉伸強度大，不吸水，產品環保，施工簡便，防滲、防漏、接縫效果佳，耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長，epe發泡棉是新型環保型包裝材料，由低密度聚乙烯脂經物理發泡產生無數的獨立氣泡構成，克服了發泡膠易碎、變形、回覆性差的缺點，具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、可迴圈再造、抗撞力強等諸多優點。
三胺板三聚氰胺板簡稱三胺板，是將帶有不同顏色或紋理的紙放入三聚氰胺樹脂膠粘劑中浸泡，然後乾燥到一定固化程度，將其鋪裝在刨花板、防潮板、中密度纖維板或硬質纖維板表面，經熱壓而成的裝飾板。其表面平整、因為板材雙面膨脹係數相同而不易變形，顏色鮮豔、表面耐磨、耐腐蝕，且**經濟。其缺點是封邊易崩邊、膠水痕跡較明顯、顏色較少。
汽車的外殼是什麼材料製成的。
10樓：全國卷的你
汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是採用鋁合金的。
大多數汽車外殼（車門、葉子板、引擎蓋、後蓋等）是由厚度為毫米左右的鋼板製造的；部分高檔汽車使用的是鋁合金材料；前後槓現在也成。
為汽車外殼的一部分，他們的材料是塑料。
車身材料並不是車身所有的材料強度越高越好，要看用在什麼地方。如駕乘室的框架（如橫樑、縱梁、abc柱等），為了使駕車室的空間儘量不變。
形（保證駕乘人員安全），就必須採用高強度的材料。
11樓：喜事一條龍小王
汽車的外殼不是塑料的，也不是鐵的，而是由纖維做的。
12樓：老任
小轎車的外殼，一般是用08al深衝鋼板衝壓成型焊接，經表面處理後噴漆製成的。
13樓：愛玄彬沙崩
大多數汽車外殼（車門、葉子板、引擎蓋、後蓋等）是由厚度為毫米左右的鋼板製造的；部分高檔轎車使用的是鋁合金材料；前後槓現在也成為汽車外殼的一部分，他們的材料是塑料。
房車是由什麼材質建造的？房車外殼鋁合金是什麼材質
根據房車的不同構架，大致分為四種材料結構 隔熱材料 鋼材框架 三胺板拼接 木漆結構，其中隔熱材料和三胺板的運用最為廣泛。隔熱材料。通常建築上使用的隔熱材料是發泡棉，其中有聚乙烯閉孔泡沫塑料 eva橡塑 聚乙烯閉孔泡沫板 epe發泡棉等幾種常見材料。聚乙烯閉孔泡沫塑料具有獨立氣泡結構，且密度小 柔韌性...
智慧手機鋁合金外殼一般用什麼鋁合金
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