1樓：活動的小窩
冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
如果預計第一次測定溫度低於試樣冷濾點時，將試杯從套管取出，加熱融化。如果試樣充裕，倒掉第一次的試樣，重新換新試樣，再按1～4條重新進行操作。如果試樣不充裕，可將試樣加熱溶化至35℃後，再按2～4條重新進行操作。
加熱融化重複操作不超過三次。
2樓：雲紋抹額小忘機
冷濾點:柴油通過柴油發動機供油系統時能造成濾網堵塞的最高溫度。
對輕柴油而言冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用效能直接相關，而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。
在柴油中加入很低濃度的降凝劑就可改善柴油的低溫流動性，加劑方法靈活、簡便。由於加入量少，不會改變柴油的其它效能。
柴油在較低溫度下之所以凝固是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時這些蠟會逐漸析出並形成蠟晶。最終把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。
請問什麼是柴油的冷濾點和凝點？
3樓：民生無小事
柴油的「冷濾點」是在規定條件下，當石油通過過濾器每分鐘不足20ml時的最高溫度，即流動點使用的最低環境溫度。
冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。
柴油的「凝點」是在規定的儀器中，按一定的實驗條件測得油品失去流動性時的最高溫度。
**凝固點大於等於40℃，稱為高凝油，其餘稱為常規油。
擴充套件資料
柴油濁點、冷濾點和凝點是對柴油低溫流動性的要求。隨著溫度不斷降低，柴油蠟結晶從出現、積聚直至完全凝固，造成過濾器阻塞，使發動機無法運轉。
濁點、冷濾點和凝點的高低與柴油的組成有關，烷烴最高，芳烴最低。一般認為冷濾點能夠比較實際地反映使用時的氣候條件。
因此，我國輕柴油標準gb252-2000規定了7種牌號柴油的冷濾點要求，並開始逐漸用冷濾點代替柴油凝點作為油品的低溫流動性指標。
美國柴油規格的濁點根據美國各州月風險率10%的最低溫度規定；歐洲柴油規格根據不同氣候分別規定冷濾點和濁點。
4樓：匿名使用者
柴油的冷濾點指的是柴油試樣在規定條件下冷卻，在1961pa（200mm水柱）壓力下抽吸，使冷卻的柴油試樣通過一個363目的過濾器，測定過濾器被堵塞至不能通過或者流量小於20ml/min時的最低溫度。該溫度越低，柴油在低溫下使用流動性越好，越不易堵塞過濾器。因此冷過濾點是柴油規格中重要指標之一。
柴油的凝點指的是柴油在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。
一般選用柴油的凝點低於環境溫度3℃～5℃，因此，隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油。
圖為一種冷濾點測定儀：
同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
5樓：小溪趣談電子數碼
柴油的冷濾點：柴油在規定條件下冷卻，當柴油不能流過過濾器或20ml柴油流過過濾器時間大於60秒，或柴油不能完全流回試杯時的最高溫度，用℃表示。
柴油的凝點：指柴油在規定的試驗條件下,被冷卻的試樣油麵不再移動時的最高溫度,都以℃表示.冷濾點是指在規定條件下，當試油通過過濾器每分鐘不足20ml時的最高溫度，即流動點使用的最低環境溫度。
擴充套件資料一、影響柴油的凝點、冷濾點的主要因素
1、烴類組成的影響。
2、膠質、瀝青質及表面活性劑的影響。
3、柴油含水量的影響。
二、柴油的冷濾點的選用
使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
6樓：禿頭美少女
柴油冷濾點是指柴油試樣在規定條件下冷卻，在1961pa（200mm水柱）壓力下抽吸，使冷卻的柴油試樣通過一個363目的過濾器，測定過濾器被堵塞至不能通過或者流量小於20ml/min時的最低溫度。該溫度越低，柴油在低溫下使用流動性越好，越不易堵塞過濾器。
柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油的凝點低於環境溫度3℃-5℃，因此，隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油。
柴油冷濾點的測試因素
以冷濾點高於-20℃的0號車用柴油為試樣分別對影響測定柴油冷濾點結果的實驗條件進行了實驗和討論。結果表明：冷浴溫度越低，冷卻速率越快，測得的冷濾點結果偏低，反之偏高，需控制在34℃±0．5℃；試樣初始溫度越低，冷濾點測定結果越高，反之越低，需控制在30℃±5℃。
抽吸次數多到一定程度時，冷濾點測定結果會偏低。溫度計距離試杯底部的距離越近，冷濾點測定結果越低，反之越高，需控制0.5mm±0．2mm。
因此，實驗過程中各項條件的嚴控是準確測定冷濾點結果的關鍵。
7樓：
冷濾點是指在規定條件下，當試油通過過濾器每分鐘不足20ml時的最高溫度 .（即流動點使用的最低環境溫度）。
ps:根據國標（gb252—87），輕柴油規格按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號，分別表示凝點不高於10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號越高，凝點越低。
冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
凝點是指在規定的冷卻條件下一切液態流體停止流動的最高溫度。
油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品並沒有明確的凝固溫度，所謂「凝固」只是作為整體來看失去了流動性，並不是所有的組分都變成了固體。
8樓：匿名使用者
豪特柴油防凝劑專家的權威解答是：
柴油的冷濾點：是柴油通過柴油發動機供油系統時會造成濾網堵塞的最高溫度（氣溫低於冷濾點時，柴油車濾網就會堵塞）。一種牌號的柴油在溫度低於某一數值時就會發生供油不暢的現象，原因是柴油機在工作時，柴油經粗、細濾清器，再經過高壓泵、噴油嘴被噴入氣缸。
當柴油溫度降至冷濾點溫度時，所形成的蠟晶就會阻塞濾清器而影響油路的正常供油，進而影響發動機的正常工作。
柴油的凝點：是表明柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度（氣溫低於凝點時，柴油會凝固結蠟，影響柴油的貯存、運輸或使用）。一種牌號的柴油在溫度低於某一數值時就會凝固而不再流動，原因是由於柴油中含有一定量的蠟（即正構烷烴），當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。
隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀的結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使其失去流動性而呈現凝固狀態。
9樓：匿名使用者
凝點指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣油麵不再移動時的最高溫度，都以℃表示。
凝點和冷濾點是表徵柴油低溫使用效能的重要指標。凝點（sp）是表明柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度；
冷濾點（cfpp）則可表明柴油通過柴油發動機供油系統時能造成濾網堵塞的最高溫度。對輕柴油而言，冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用效能直接相關，而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。
0號柴油，0是什麼意思？
10樓：起個無名小卒
冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，具體來說，就是在規定條件下，柴油開始堵塞發動機濾網的最高溫度。冷濾點能夠反映柴油低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。
5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
11樓：酒丹遊書
柴油的牌號則是指此牌號柴油的凝點。例如:10號表示該種柴油的凝點不低於10℃,並且,10號輕柴油適用於有預熱裝置的柴油機。
gb252-2000按凝點將輕柴油分為10號,5號,0號,-10號,-20號,-35號,-50號共七個牌號。
12樓：魏翔潭睿
就是在零度以上可以用的柴油，-10號是指氣溫不低於零下十度的柴油。氣溫過低如果不加相對應的柴油，柴油就會變稠而倒置發動機發不著，如果出現這種情況對著進氣管噴起動液就可以解決。說了這麼多應該明白了吧？
點採納給我加分吧。
0號柴油是什麼意思
13樓：貞觀之風的春天
0號柴油指的是輕柴油，
柴油分為輕柴油和重柴油兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
14樓：匿名使用者
冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，具體來說，就是在規定條件下，柴油開始堵塞發動機濾網的最高溫度。冷濾點能夠反映柴油低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。
5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
15樓：匿名使用者
柴油的牌號則是指此牌號柴油的凝點。例如:10號表示該種柴油的凝點不低於10℃,並且,10號輕柴油適用於有預熱裝置的柴油機。
gb 252-2000按凝點將輕柴油分為10號,5號,0號,-10號,-20號,-35號,-50號共七個牌號。
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窷王 如果自己不知道配置,最好去購買品牌機器 先確認是桌上型電腦還是筆記本 筆記本如果有錢可以dell的外星人系列 的 g系列等,適合預算在1w 的有錢的主 桌上型電腦基本上不上sli或者交火,不上頂級配置,效能上次一檔的產品,效能比頂陪的產品差不了多少,但是價錢是頂配的1 2或者更少比如新出的ti...