1樓：西安萬通汽修學校
停車方法不對，應該踩剎車掛n檔，拉手剎放腳剎，熄火再掛p檔，這樣下次再掛檔就不會響。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
2樓：我惜情愛
一般有三種可能 。乙個是離合器沒踩到zhi底（自動擋是不會出現這種問題的）。第二個是離合器壓盤分離不開。
第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 ， 要看你是掛哪幾個檔 ， 一檔和倒檔就是離合器問題 ， 其他檔位就是變速箱的問題。
3樓：西安萬通汽修學校
您好，一般有三種可能 。乙個是離態併合器沒踩到底（自動擋是不會出現散灶這種問題的）。第二個是離合器壓盤分離不開。
第三個就是變速箱同步帆掘跡齒圈磨損了 ， 要看你是掛哪幾個檔 ， 一檔和倒檔就是離合器問題 ， 其他檔位就是變速箱的問題。
汽車換擋時有咯噔咯噔的聲音，是怎麼回事？
4樓：甘肅萬通汽車學校
原因可能是汽車年限有些長，換擋機構出現鬆動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構出現松專動異響屬。天氣冷的時候有時也會出現換擋後車輛發出尖銳異響的情況。
換擋時離合器要踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是通過同步器實現同步的。
如果離合器沒踩到底就摘擋，發動機與換擋齒輪組間會有滑動摩擦，你聽到的異響是打齒的聲音，如果離合器踩得過淺甚至齒輪組都不能脫離，也就是摘不下檔。
進檔過程中，如果離合器沒踩到，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的齧合，會有打齒的聲音出現。輕則加劇魔術呢，如果嚴重了會打掉齒，造成減速箱損壞。
5樓：匿名使用者
變速箱齒輪磨損，要換油了。
汽車手動擋，換擋時，檔位進入的時候有咔嗒 、咔嗒的聲音是怎麼回事？
6樓：網友
一般有三種可能。
乙個是離合器沒踩到底（自動擋是不會出現這種問題的）
第二個是離合器壓盤分離不開。
第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 ， 要看你是掛哪幾個檔 ， 一檔和倒檔就是離合器問題 ， 其他檔位就是變速箱的問題。
7樓：途虎話養車
1、掛檔機構異響。
汽車換擋結構分為檔杆，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔杆的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。
選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。
2、變速箱異響。
自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，這些部件磨損都會出現故障導致異響。
8樓：用車小知識
新手剛開手動擋汽車，對換擋時機把握不好，有可能還有頓挫感。今天就分享給大家如何公升降檔和消除頓挫。
9樓：匿名使用者
你好，如果是咔嗒的響聲的話有三種可能 ， 乙個是離合器沒踩到底（自動擋是不會出現這種問題的）， 第二個是離合器壓盤分離不開 ， 第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 ， 要看你是掛哪幾個檔 ， 一檔和倒檔就是離合器問題 ， 其他檔位就是變速箱的問題。
10樓：匿名使用者
您好：掛檔異響嚴重，一般是掛檔機構，撥叉磨損間隙過大導致的，如果不放心可以到維修站檢查一下，希望能幫到你，如有疑問請登陸百車寶問答找我。
11樓：練武為道
離合器沒有踩到底，打齒的聲音！建議你多踩一會離合，或者兩腳離合進入。
12樓：匿名使用者
您好一般進檔的時候有輕微的咔嗒的聲音是正常的，進齒輪的時候咬合會有響聲，排擋杆的操控機構也會有輕微的敲擊聲。
13樓：就想聊個球
3000公里，沒少跑。
新車只要注意在前5000公里，別突然加速，別狠踩油門，別長時間跑110以上的速度。就可以了。跟跑多少公里關係不大。
我認為新車，應該多跑跑，及時保養，一定會比跑的少的車省油。。。
14樓：矣碌擦網
進檔松離合都會咔咔的響。
自動擋掛檔有響聲，是什麼原因？
15樓：網友
1、自動擋掛檔有響聲，原因有如下：
1）分離軸承缺少潤滑劑，造成幹磨或軸承損壞。
2）分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙。
3）分離軸承套筒與導管之間油汙、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。
4）從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。
5）從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。
6）從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露。
7）雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。
2、所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
3、發動機的動力是通過 變速箱傳遞出 去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
4、自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪 變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
5、無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變 傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
汽車自動擋掛倒擋時怎麼有咯噔的聲音，是什麼原因？
16樓：網友
1、可能是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。
換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
解決方法：到4s店檢查維修。
2、可能是怠速掛擋。
自動擋車型在剛啟動發動機的前幾秒中，引擎轉速很高，如果在發動機轉速還未下降到穩定狀態就將擋位從空擋掛至倒擋，就會給變速箱帶來強烈的衝擊震動，會損壞變速箱內的換擋開關。科學做法是待儀表盤中顯示的轉速穩定下來後再使用倒擋。
解決方法：換擋時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換擋時變速桿必須切實推到位，使齒輪完全齧合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫擋。
17樓：途虎話養車
很輕微的響聲是正常的，因為掛入倒檔有個倒檔鎖要工作的。所以會有很輕微的咯噔一聲。如果聲音很大的就需要檢查這個倒檔鎖了。你是新車可以去4s店免費檢查的。因為還在質保期內。
手動擋轎車每次掛檔時，能聽見一聲響聲，請問是怎麼回事，是否正常？
18樓：匿名使用者
樓主啊，這個直接檢查一下變速箱油，看看是不是缺少了。
19樓：飯局飛鶴
什麼樣的響聲，每個人的敏感度不一樣。
你是說和別人開相比自己開始有響聲還是你的車誰開都有響聲？
20樓：來自魏源湖玉樹臨風的孔雀魚
看聲音大不大？是否有撞黨可能？如果聲音不大屬於正常！
21樓：在太陽島洗衣服的四葉草
有可能是離合器沒有分離得開。
22樓：匿名使用者
你好，正常現象，磨合一段時間就好了。
23樓：劉英寧
首先看一下是不是自己掛擋時候太過用力造成的。
掛擋時不能太用力，迅速，準確。
如果是這個原因那有可能是傳動軸接頭，可能是「脫臼」了。
還有就是車子行駛6萬公里以上，不防更換一下齒輪油試試。
24樓：匿名使用者
聲音很大嗎？應該是變速箱的問題。
25樓：匿名使用者
不知道是不是入檔的聲音。
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