1樓：儲嵐嵐
腦膜尾徵是腦膜瘤在mr增強掃瞄時較常見和特有的表現， 靜脈注射gd-dtpa後，腦膜瘤有顯著而均勻的增強，腦膜瘤附著處的腦膜受腫瘤浸潤有顯著增強，叫硬膜鼠尾徵。 hutzelmann等的研究發現硬腦膜尾徵的組織構成有3種：除了腫瘤細胞浸潤外還包括纖維結締組織增生；豐富的血管及血管擴張。
腦膜瘤是起源於蛛網膜細胞的良性腫瘤。它佔全部顱內腫瘤的20%和顱外腫瘤的大部分。其中，60%～72%的腦膜瘤有腦膜尾徵。
腦膜尾徵形態表現多樣，其形成的機制是瘤周硬膜的腫瘤侵襲或是硬膜的反應性增生，但是目前仍有爭議。
還有報道：惡性組多表現為短粗不規則的腦膜強化，良性組則表現為光滑細長的腦膜強化。
腦膜瘤良性惡性的影像學診斷還可以從下面幾點區分：
惡性腦膜瘤中瘤體呈不均勻強化。
惡性腦膜瘤可表現為腦脊液種植。
或跨顱內外生長的特點。
研究資料： 瘤周水腫指數大小與腫瘤良惡性無密切關係，這可能與腦膜瘤水腫發生機制複雜有關，同時發現，腦膜瘤水腫指數大小與腫瘤部位關係密切，無論良、惡性，若病變位於矢狀竇旁或皮層受壓明顯均可呈現很高的水腫指數。相反，幕下或腦室內腦膜瘤的水腫指數均接近1，提示靜脈竇或皮層靜脈受壓可能是腦膜瘤瘤周水腫的主要原因之一。
2樓：dxf123流軒
指腦膜瘤中鈣化在mr中的影像學表現，因為鈣化在t2wi上表現為低訊號；腫瘤內可有條狀流空血管。注射gd-dtpa，腫瘤出現明顯強化，其中60%腫瘤鄰近腦膜發生鼠尾狀強化，稱為"硬膜尾徵"或"腦膜尾徵"。
汽車的分類，怎麼分的
3樓：網友
1.轎車：用於載送人員（2-9人）及其隨身物品且座位佈置在兩軸之間的車輛。
按照發動機排量劃分：有微型轎車（1公升以下）、輕級轎車（1－公升）、中級轎車（公升）、中高階轎車（公升）、高階轎車（4公升以上）。
2.客車：具有長方形車廂，主要用於載送人員（9人以上）及其隨身行李物品的汽車。
按照長度劃分：有微型客車（不超過公尺）、小型客車（公尺）、中型客車（7－10公尺）和大型客車（10公尺以上）。
3.貨車：主要用於運送貨物的車輛。
按用途：專用汽車。
1作業型專用汽車。是指在汽車上安裝各種特殊裝置進行特定作業的汽車。包括救護車、消防車、環衛車、電視廣播車、機場作業車、市政建設工程作業車等。
2運輸型專用汽車。是指車身經過改裝，用來運輸專門貨物的汽車。包括垃圾運輸車、冷藏車廂貨車、運輸沙土的自卸汽車、混凝土運輸車、罐車，此外還有掛車、半掛車、貨櫃貨車等。
按用途：特殊用途汽車。
1競賽汽車。
2娛樂汽車：房車、高爾夫球場專用車、海灘遊樂汽車等。
按動力裝置型別：
1內燃機汽車：（1）活塞式內燃機汽車（2）燃氣輪機汽車。
2電動汽車：（1）蓄電池式（2）燃料電池式（3）複合式。
3噴氣式汽車。
4其他：蒸汽機汽車、太陽能汽車等。
按行駛道路條件：
1公路用汽車。
2非公路用汽車：（1）越野汽車（2）礦山、機場、工地等用汽車。
按行駛機構：
1輪式汽車。 起重機等。
2其他：履帶式、雪橇式、氣墊式、步行式等。
4樓：瞎你要逛到哪
首先，應確定現代汽車的相關術語及其定義，充分考慮電子、感光等控制系統、自檢系統和先進技術裝備在汽車中的具體應用情況。
其次，應補充、完善汽車產品的有關國家標準。有完善科學的相關標準，汽車等級劃分才有據可依。
再次，汽車等級劃分應確定具體的評價指標。評價指標應不僅包括發動機排量、軸距、車型尺寸等客觀、直接的資料指標，還應包括一些不像資料那樣一目瞭然、但與車輛的安全性、舒適性、技術水平密切相關的評價指標，如先進科技的應用程度、整車內/外部藝術造型、整車（包括總成/零部件）設計的科學性、製造工藝、製造加工裝置的先進性等。
舒適性包含汽車的室內密封性、室內靜音度、室外雜訊、室內舒適度（空間度、藝術造型水平、佈局的合理性、人機關係的舒適性及使用室內裝置的自動化程度）；還包括內飾材料的價值度、環保性、色調協調性及內飾材料的質量、室內燈具造型及光線柔和度等細分指標。
安全性包含汽車平穩行駛的安全可靠性、碰撞防護設施（裝置）和防盜設施（裝置）的科學先進性和數量，以及車輛材料的防火阻燃性等細分指標。
第四，評估應量化。對於發動機排量、軸距、車型尺寸等資料指標，可直接進行量化的比較。舒適性、安全性、整車內/外部藝術造型等定性指標，也可以進行量化，列出一些關鍵的細分指標，逐項進行打分，
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