1樓：豬兒的主人
您好！天津鐵道職業技術學院2023年高招錄取分數線控制在本市畢業生文科337分，理科359分，外省市自治區畢業生會適當提高。不知道您是文科生還是理科生，361分今年應該在我們學校的錄取範圍之內。
關於學校的就業情況，用四個字來說，那就是供不應求，許多成績優秀的同學，在還沒畢業就已經與鐵道（城軌）類企業對口簽約，2013屆畢業生與鐵道（城軌）類企業訂單式簽約率更是達到了達71%。
您是名女生，如果身體條件，各方面素質能達到相應標準，可以考慮城市軌道服務專業，這個專業對口各高鐵，動車，城市軌道乘務組，將來應該很好就業，請放心！
希望我的回答可以幫到您，祝您報考順利，進入理想的院校，謝謝！
2樓：匿名使用者
據我所知，沒有哪個專業是專門培訓列車員或是售票員的，因為無論是哪個專業畢業都可以勝任這些工作。只能說你的大方向是客運方面，就學交通、運輸、物流方面的專業吧，將來好進客運段，前提是當地鐵路局會從你那所學校招聘。
3樓：傲雪梅花
能 不過要你你家裡有人在鐵路上工作還可以
中南大學哪些專業最值得讀？
4樓：木子森森森慧
中南大三工科在讀的來回答下這個問題吧~
大家都聽說過「
南湘雅北協和」這句話，尤其是學醫的人更應該是知道湘雅醫學院的名號，那麼確實在說到中南大學最值得讀的專業時，第一個必須要說的那就是湘雅醫學院的各大醫學專業。
無論你是慕湘雅之名而來想在這裡學有所成成為救死扶傷的醫者，還是你陰差陽錯成了湘雅醫學院的一份子，相信所有的湘雅人都能特別驕傲地說，我是中南大學湘雅醫學院的一員，因為湘雅醫學院是真的牛，是中南大學最牛的專業之一，必須是值得讀的！
第二個值得讀的專業就屬中南的王牌學科，材料學了！也就是粉體材料科學與工程，這是中南的老牌學科，也是王牌學科，而中南的粉體在國內高校排名是第一，這個專業之後的發展前景也超級廣，所以特別值得讀~
同時不得不提一下粉冶院的教學資源的強大了，從網上我們很容易就可以查到這些資訊，中南大學粉末冶金研究院是我國粉末冶金領域（專業）教學、科研與新產品試製開發三結合的學科綜合基地。現有教職工220人，其中中國工程院院士2人，國家「長江學者獎勵計劃」特聘教授4人，湖南省「芙蓉學者獎勵計劃」特聘教授1人，博士導師15人，教授、研究員28人，副教授及相應職稱人員68人。這麼牛的資源下，專業強勢，值得一讀就不用說啦！
第三個推薦的必須是土木院的專業，第一個當然是土木工程和最具特色的鐵道工程了。瞭解中南大學前身的就知道中南大學的組成之一就是前長沙鐵道學院，所以來中南學土木讀鐵道，是絕對沒錯的~土木院現在有土木工程、鐵道工程、工程管理、工程力學、消防工程等專業，大土木下面還有橋樑、隧道、道路、房建等幾個方向，研究生階段還有力學等方向~絕對能滿足土木人的需要~
5樓：甜哥只是個傳說
我覺得中南的冶金工程值得推薦，中南的冶金工程排名全國高校專業第一，十分有發展前景，該專業是中南大學的王牌，師資力量強大，科研技術先進，有很多高科技人才，相信選中了該專業你會學到很多知識。粉末冶金專業也十分不錯不錯，裡面的不管是老師還是同學都是大佬。
我也想推薦一下一個新型的專業，新能源材料與器件。這是一個新型專業，主要研究新能源汽車，新能源電池等方面。目前我國石油等能源大量依靠進口，如果有一天有國家想要扼住我們的石油通道，為了不讓我們的國家受人控制，我們要研發新能源，擺脫對石油等資源的過度依賴。
並且新能源有利於保護環境，所以能器專業是國家大力支援的專案，大有發展可為。此專業十分受比亞迪和華為等大企業的青睞。
還有計算機專業，這是目前資訊時代的經典專業，畢業後找工作十分容易，並且工資都不低。最後推薦一下中南的湘雅醫學院，湘雅醫院在全國都是鼎鼎有名的，醫學專業的分數線會比較高，比校線高出30至40分，幾乎是可以上覆旦等高校的成績，但分數高也是有道理的，醫學生課業繁重，但你會學到很多理論知識和臨床技能。畢業之後就是鐵飯碗，醫生是一個福利待遇特別好的職業，付出就會有回報。
6樓：匿名使用者
大二在讀。推薦財務管理專業。
我也試著談一談這門課的淵源？（以下是
道聽途說，聽聽即可）據我們學院某位老師說，我們商學院的技術經濟專業是比較強的，後來本科不開設這門專業，部分課程內容就轉為了財務管理專業。因此大致推斷，財務管理專業在商學院內是比較強力的專業。
現在人工智慧的熱潮越來越猛烈了，商科又屬於相對而言人文性質的學科，前景真的不太好說。像我們老師就天天唸叨，最基礎的記賬會被淘汰等等，鼓勵我們多學技術性、不可替代性（至少是不被機器人替代）的知識。恰巧財務管理專業，屬於比較偏向管理性質的課程，可替代性不強。
雖然本科階段財務管理與會計區別不是很大，但有些課程的涉獵還是略有不同，也會對讀研讀博有一定的影響。當然，會計專業也非常非常的好，絕對不是拿著賬本的那種刻板印象。
談一談我的感受吧。並不是「王婆賣瓜自賣自誇」，而是這個專業真的不錯。財務管理專業涉及審計學、財務會計、成本會計、財務管理、技術經濟等核心課程，選修課程有市場營銷、電子商務、財政等內容，在知識性上做到了深度與廣度的結合，既滿足大眾同學也滿足學霸學神的需求。
唯獨覺得小遺憾的就是沒有校內「初級會計」、「acca或cpa」的考級小培訓。
專業老師也非常的棒，是普遍性的棒！如果你覺得哪位教師的課不太符合你的學習習慣，或者是無法適應某位老師的口音，在退換課方面也很便利。
兩年多的接觸以來，我的課程教師們都很好相處，教學水平也都很高，很幸福在這個專業就讀，也強推同學們來財務管理專業qwq。
7樓：粉色的小混混
作為一名入學一年的大一小朋友，我深感中南的工科專業實力雄厚。我們這一屆實行大類招生政策，我必須強勢推一推我們大類的專業：
一、粉體材料科學與工程
粉體材料科學與工程（下面簡稱「粉體」）是中南一個老牌專業，從屬於粉末冶金研究院，硬體設施和技術研發水平毋庸置疑是很強的，中南的粉體在國內高校排名第一，是雙一流a+學科。粉體主要研究有色金屬，這個專業其實是很有前景的，現在隨著社會形勢發展，粉體學習方向也向生態環境保護方面延伸，而且就業面很廣，如果要考研在中南讀就沒錯了。
二、冶金工程
三、新能源材料與器件
新能源材料與器件（以下簡稱「能器」）也是冶金與環境學院的重點培養專業，雖然是一個新興專業（從冶金工程中分離出來），但是它發展潛力巨大，如現在新能源汽車的推廣，新能源產業的興起使這個專業就業穩定，而且相比於冶金工程，個人覺得這個專業更適合女生。
8樓：我是金貓王
中南禿頭本科生，好歹呆了兩年，整體感受是中南的工科都非常優秀，學了不虧！但如果說最值得讀的還是吹吹我們冶環院——冶環全名冶金與環境學院，下屬三學科，其中冶金工程，前身「有色金屬冶金系」是中南礦冶學院的老牌強勢學科。而今緊隨時代發展的潮流，改革傳統工藝的弊端，研究清潔高效的科技。
能器——全稱新能源材料與器件，傳統和新興交輝，新能源汽車、電池儲能之類的一聽就很有前景。無論是就業還是深造都是不錯的發展。
老牌工科，學院透著一股紅專的風氣，管理也是寬嚴相濟挺人性，沒什麼弱智的教條。感覺學生工作的經費還是較為充足的，福利待遇較好，獎學金和助學金都有很多機會，本校保研or考研就是很棒的出路。學院會有一些活動，積極參加獎品豐富，是不錯的鍛鍊機會。
不知道別人感覺如何，我是覺得學院所能提供給學生的資源是真的好。給我們上課的老師都很有水平，輔導員是讀碩士的學長，班導師是搞研究的大佬，許多教授大牛出入冶金館，留心搞學術的話能有不錯的出路，想去社會發展也能有不錯平臺。總之作為學生來感受，是風氣很好的學院，一點也不妖豔。
推薦給大家。
如果想做高鐵乘務員需要具備哪些條件
9樓：淡定到蛋疼
作為一名高鐵乘務員，你必須具有良好的身體素質，因為在春運的時候作為一名高鐵乘務員壓力是非常大的。
在春運時期，可能會因為工作而無法與家人吃個團年飯，所以需要高鐵乘務員必須有大局意識、服從管理、聽從指揮。
高鐵乘務員要求報名的物件應該為年齡在15~22週歲的應往屆初中，高中、職高、中專、技校畢業及同等學歷者。
其身高需求是男生在170-185cm、女生在160-175cm。
有的招聘高鐵乘務員要求矯正視力在1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低於5米;面部、頸部、手部無明顯疤痕，無久治不愈的**病，無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。
高鐵乘務員要求五官端正，體態均勻，身體健康無疾病，政治可靠無前科，敬崗愛業，能盡職盡責，能吃苦耐勞，口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，無明顯內外八字步、o型腿。
10樓：為愛
高鐵乘務員要具備的條件
1、根據行業的性質，高鐵乘務員要求必須具備以下素質，首先，作為一名高鐵乘務員，你必須具有良好的身體素質，因為在春運的時候作為一名高鐵乘務員壓力是非常大的;其次，在春運時期，可能會因為工作而無法與家人吃個團年飯，所以需要高鐵乘務員必須有大局意識、服從管理、聽從指揮;
2、高鐵乘務員的要求不像空乘那麼高標準，各個地區的高鐵乘務員的要求標準也是不一樣的，高鐵乘務員要求報名的物件應該為年齡在15~22週歲的應往屆初中，高中、職高、中專、技校畢業及同等學歷者。報名條件為初中生身高在男生170-185cm、女生在160-175cm，高中生在男生172-185cm，女生162-175cm。
3、有的招聘高鐵乘務員要求矯正視力在1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低於5米;面部、頸部、手部無明顯疤痕，無久治不愈的**病，無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病;
最後高鐵乘務員要求五官端正、膚色好、形象氣質佳、身體健康、身材勻稱、性格開朗，口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，無明顯內外八字步、o型腿。
擴充套件資料
高鐵乘務員崗位職責
1、遵守國家法令和規章制度，按照列車長的崗位標準和要求，領導乘務人員良好地完成旅客和行包輸送任務。
2、嚴格執行安全制度，經常進行安全教育和群眾性的查思想、查制度、查領導、查紀律的「四查」活動，確保旅客、行包和國家財產的安全。
3、堅持人民鐵路為人民的宗旨，組織高鐵乘務員做好列車服務、廣播宣傳、飲食**和整容衛生工作。認真聽取並及時正確處理旅客意見。遇鐵路總公司、鐵路局客運領導檢查工作時，主動彙報，接受指導。
有外賓或者首長乘車時，要熱情接待，妥善安排。遇有情況，請示報告。
4、根據上級命令指示，及時修改規章，組織乘務員練好基本功；按規定查驗車票，正確填寫票據、表報，妥善保管票款，掌握客流、行包運輸規律，做好客運計劃工作。
5、加強班組管理，認真組織勞動競賽，及時總結、推廣先進經驗，密切站車協作，處理好列車各乘務組和人員之間的關係。
6、正確行使列車長的職責，堅持群眾路線，關心群眾生活，注意工作方法，發現問題，正確處理。同時，堅持民主管理的原則，分配公開，主動徵求、虛虛心聽取職工意見，接受群眾監督。
7、高鐵乘務員根據上級工作要求，制訂工作計劃，採取有效措施，認真組織落實，及時總結匯報。
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我是山東的，今年高考，想問一下天津好還是濟南好
就看你畢業後想在什麼地方工作了 想在濟南工作就去濟南上大學 想在天津工作就去天津上大學 其實每個城市都有優缺點 我在天津大學度過4年，畢業又在那工作一年，去年回的濟南。單講經濟啊城市建設啊天津肯定是比濟南高一檔次的，天津在直轄市算是次的，但是比濟南時髦，潮流，前衛，從普通人穿著啊生活習慣啊什麼都能體...