1樓：匿名使用者
因為剛通電時，螺線管中的電流是增加的，因此由此產生的磁場也是增加的，那麼線圈中的磁通量就是變化的，那麼變化的磁通量就會產生感應電動勢。
通電線圈為什麼會產生感應電動勢
2樓：匿名使用者
通電線圈也稱為電感
接直流穩恆電源是不會有感應電動勢的
只有在接入交流電的情況下
由於通過線圈的電流產生變化，根據右手螺旋定則產生的磁場強度也產生了變化，而根據楞次定律，線圈由於該磁場變化導致線圈內部的磁通變化從而產生感應電動勢，這也稱為自感現象。
哼哼，很好玩的現象，在現實生活中也有很大的用途
3樓：匿名使用者
通電線圈不一定會產生感應電動勢。
當線圈中的電流是穩定的直流電時，線圈是沒有感應電動勢的。
在開關閉合的一瞬間，問在直流電路中的螺線管會不會產生感應電動勢？
4樓：玉杵搗藥
當然會呀！
感生電動勢，是在外接電路發生變化的狀況下才發生的，發生的趨勢是減小外部的變化
為什麼磁通量變化時,電路中會產生感應電動勢。，為什麼說變化的磁場就能產生電動勢，是什麼內在原因引起
5樓：adu芮啦
導體切割磁感線就會產生感應電動勢，這是法拉第電磁感應定律，而閉合線圈磁通量發生變化就意味著線圈邊緣在切割磁感線，就會產生感應電流。
為什麼在通電螺線管中插入鐵芯會使螺線管產生的磁場增強？ 請回答的專業些 謝謝
6樓：禾鳥
通電螺線管中插入鐵芯會使螺線管產生的磁場增強的原因：
通電螺線圈的中間部分由於有環形電流形成了磁場，在插入鐵芯後，鐵芯在該勵磁場的作用下，產生與勵磁場方向相同的磁場，兩磁場的疊加，使得磁場強度得到增強。
例如：機電螺線管是由電磁感應線圈，卷繞於可移動的不鏽鋼或鐵材質的電樞外面，所組成的機電原件。當感應線圈乘載電流時，會有磁場產生，感應線圈變成一個電磁鐵，吸引或排斥電樞，造成電樞的移動。
這機制所給出的機械力可以用來操控其它機械（像氣控閥或液壓閥）。
可以參考分子電流假說：
安培認為構成磁體的分子內部存在一種環形電流——分子電流。由於分子電流的存在，每個磁分子成為小磁體，兩側相當於兩個磁極。通常情況下磁體分子的分子電流取向是雜亂無章的，它們產生的磁場互相抵消，對外不顯磁性。
當外界磁場作用後，分子電流的取向大致相同，兩端顯示較強的磁體作用，形成磁極，就被磁化了。當磁體受到高溫或猛烈撞擊時會失去磁性，是因為激烈的熱運動或震動使分子電流的取向又變的的雜亂無章了。
擴充套件資料
（1）螺線管氣控閥
螺線管氣控閥是一種開關，運送空氣給氣控原件。後者通常是某種致動器。螺線管是由一個小尺寸線性螺線管與一個平衡的，易移動的金屬芯組成的。
螺線管可以控制金屬芯的位置，引導氣體流往正確的進氣口。
這共同組成的氣閥，使得小量的電流施加於螺線管，就能夠引導高氣壓的氣體，通常高至100 psi（7 bar, 0.7 mpa, 0.7 mn/m2）。
有些螺線管的操作規格遠超過這氣壓。
螺線管氣控閥的操作原理就好像電晶體，允許使用少量的訊號來控制很大的元件。它也是電子控制器和氣控系統之間的介面元件。
（2）螺線管液壓閥
一般而言，螺線管液壓閥的運作原理類似於螺線管氣控閥。主要的不同處是，螺線管液壓閥控制液壓油的流動，液壓通常大約為3000 psi（210 bar, 21 mpa, 21 mn/m2）。
在航空製造業裡，液壓機械使用螺線管來操控液壓油的流動致動器，給予致動器足夠的力量來彎曲鈦金屬板。
螺線管操控的閥門常常用於農業灌溉系統。在這裡，使用相當便宜的小尺寸螺線管來開啟或關閉一個小前嚮導閥，讓少量的水施加液壓於活塞。後者機械地耦合於主閥門，有足夠的力量來開關主閥門。
變速器螺線管（transmission solenoid）依賴機電作用力來調整液壓油流過自動變速器的流量。離合器螺線管通常裝設於變速器的閥體內部。
（3）汽車起動器螺線管
在汽車內，起動器螺線管（starter solenoid）是汽車起動器（starter）系統的一部分，又稱為起動繼電器。當駕駛者轉動鑰匙來發動汽車時，車子的電池送出一小股電流到起動器螺線管，關閉一對重形接觸。這動作允許電池送出一大股電流到汽車的起動器馬達，供給馬達的起動。
7樓：匿名使用者
通電螺線圈的中間部分由於有環形電流形成了磁場，在插入鐵芯後，鐵芯在該勵磁場的作用下，產生與勵磁場方向相同的磁場，兩磁場的疊加，使得磁場強度得到增強。這種變化原理，按照「分子電流假說」應該會比較容易理解，你們應該有學到「分子電流假說」吧。
但是，並不是任何物質在勵磁場的作用下都會產生與勵磁場場強方向相同的磁場的，像抗磁質（例如水銀、金、dna）在勵磁場下便會產生相反的磁場，使得磁場得到一定的減弱。這是因為分子磁矩不僅包括繞轉磁矩還包括自轉磁矩。如果，你是高中生，可以深入瞭解一下原理，裡面涉及洛倫茲力、曲線運動、牛頓第二定律及一些電磁學知識。方、
8樓：匿名使用者
鐵心磁化後的磁場與電流的磁場同向疊加，磁場增加
9樓：安慶地痞
這是因為鐵芯是鐵磁材料，它的磁阻小，導磁率高，通電螺旋管中插入鐵芯後，磁力線全部束縛在鐵芯中，這樣鐵芯中磁通密度大，也就是磁感應強度高。
10樓：匿名使用者
插入鐵芯後，鐵芯被磁化，鐵芯的磁場和螺線管的磁場相互疊加，從而使總磁場大大加強。
為什麼磁通量變化時，電路中會產生感應電動勢
11樓：love就是不明白
當磁通量變化時，電路中會產生感應電動勢，電路中感應電動勢的大小，跟穿過這一電路的磁通變化率成正比。感應電動勢用e表示，即e=nδφ/δt
12樓：國建兵強
簡單的說這就印證了：變化的磁場產生電場。
直流電通過電感會產生磁場嗎？會產生感應電動勢嗎？
13樓：anyway中國
會產生磁場，不會產生感應電動勢！
1、有電流就會有磁場。
ψ=li
ψ為磁鏈數，若線圈只有一匝，磁通φ=ψ
對於固定電感，磁通與電流成正比。
2、變化的電流通過電感才會產生感應電動勢。
e=-dψ/dt=ldi/dt
感應電動勢與磁通變化率成正比；
感應電動勢與電流變化率成正比。
14樓：滑動
通過瞬間肯定會產生磁場產生感應電動勢
詳情參考中國電子diy之家有關資料和製作例項
15樓：匿名使用者
磁場是恆定的，電勢是瞬間的。
分析鐵心的兩個**圈通電和斷電的一瞬間所產生的感應電動勢的正負極性
16樓：一元餐巾紙
一個指南針不就解決了？知道磁的方向。通過右手螺旋不就知道了？
穿過螺線管的磁通量發生變化時,螺線管內部就一定有感應電流產生
17樓：匿名使用者
解:磁通量發生變化時一定會產生感應電動勢,但必須形成迴路才會有感應電流光是一個螺線管並不能形成迴路
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