1樓：匿名使用者
據我所知，車務段那邊的待遇還行吧。轉正後扣除五險一金一個月拿個3500應該是沒有問題的。還有女生，一般在車站是搞客運工作。比較繁雜。希望能幫到你。
車務段包括兩個部分。第一個部分就是車務段機關。待遇和環境都比較好。
都會在城市裡面。第二個部分就是分到車務段管理下屬的火車站。這個就要看運氣了，有些車站的環境好，但是待遇相比機關要差一點兒。
車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的執行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的執行，保證運營收入的正常**。
一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸排程科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。
同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務段的，基本上都已經將直屬站劃給同地的車務段管轄，如將滄州站劃歸滄州車務段、將通化站劃歸通化車務段、將白城站站劃歸白城車務段，路局直屬站與車務段為同等級別。
2樓：匿名使用者
烏局共有4個車務段，分別是哈密、烏魯木齊、庫爾勒、奎屯，每個車務段的情況不太一樣，剛去單位分配的工作都不一樣，有可能是貨運員、也可能是客運員，也可能是車站值班員，其實沒必要在意太多的問題，畢竟只有適應了環境才能發揮你的聰明才智，工資方面現在還可以吧，剛工作一般稅後可以拿到2000左右，環境方面我想沒必要再敘述了，適者生存吧！祝工作愉快！
3樓：匿名使用者
我是烏局車務段的，也是剛分來的大學生。我覺得車務挺好的。不過你要做好下沿線的準備，剛分來的大學生是不可能進機關的。
4樓：匿名使用者
車務段包括兩個部分。第一個部分就是車務段機關。待遇和環境都比較好。
都會在城市裡面。第二個部分就是分到車務段管理下屬的火車站。這個就要看運氣了，有些車站的環境好，但是待遇相比機關要差一點兒。
據我所知，烏局那邊的待遇還行吧。轉正後扣除五險一金一個月拿個3500應該是沒有問題的。還有女生，一般在車站是搞客運工作。
比較繁雜。希望能幫到你。
鐵路局招聘進去待遇怎麼樣？工作時間長嗎？最好就是說說昆明鐵路局，謝謝啦
5樓：匿名使用者
工作性質就是一般事copy業單位。幹部還可以，收入高點，但一去肯定是當工人，工人就很可憐了，活累，沒地位，工資少，想當上官還得靠關係和自己的能力。
鐵路局務段分為：工務段、車務段、機務段、電務段，其它還有：客運段、車輛段、供電段。
主要段介紹：
機務段：負責牽引機車的調配及維修保養等。
車輛段：負責鐵路車輛的調配及維修保養等。
客運段：負責旅客列車客運服務等。
貨運段：負責貨運列車貨運服務等。
工務段：負責管內鐵路路軌的維修保養等。
電務段：負責電化區域的供電及電氣線路維修保養等。
建築段：負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等。
6樓：啦啦啦
鐵路局作
bai為國企工資還是挺不du錯的，全國來看，本科大學zhi
生轉正兩年內dao的工資在3500-5000左右，會有各回種答補貼及獎金，還有國企的各種福利，可以說是非常不錯了!工作時長的話，因為鐵路線路要24小時運轉，所以，除非是文職工作，不然肯定會涉及到倒班，有的鐵路局也會是上x天休x天的這種制度。
7樓：匿名使用者
進去幹得都是民工的活，一般工作地方都是鐵路沿線小站，環境艱苦，工資一般點，如果有那個能力進去，不如去事業單位或者考公務員，去那裡你會發現差距太大了！
8樓：匿名使用者
不同的工種有不同的工作時間和不同的待遇啊，像基層一線的車站員工回就是輪班制答，一天分做三班或者四班；工務段的就是上一整個白天的班；電務段職工一般都是夜間電氣化鐵路天窗時間上四個小時左右的夜班；文職工作和那些朝九晚五的沒有什麼區別。待遇的話都差不多，每月得的錢列車員、幹部要多一點，其他都差不多的。
9樓：匿名使用者
男生有愛情，女生是沒有愛情的，誰對她好她就喜歡誰…
10樓：妮兒宰
鐵路這點兒收入也好意思拿出來說
我是一名09年退伍的軍人，把我分配到鐵路局的 車務段，我想問問大家這工作的工資 待遇 作息時間怎麼樣？
11樓：xy東湖水
車務段分不少工種，工資、待遇也不一樣，不知你幹啥？如果你能說出具體工種來，我倒是能為你解釋一二。不過從行車單位來講，車務段的工資是比較偏低的。
12樓：匿名使用者
鐵路沒好活，只能說餓不死，發不了
車務段上工資待遇和環境怎樣？
13樓：匿名使用者
據我所知，車bai
務段那邊的待du遇還行吧。轉正後扣除zhi五險一金一個月dao拿個3500應該是沒有問題的專。還有女生，一
屬般在車站是搞客運工作。比較繁雜。希望能幫到你。
車務段包括兩個部分。第一個部分就是車務段機關。待遇和環境都比較好。
都會在城市裡面。第二個部分就是分到車務段管理下屬的火車站。這個就要看運氣了，有些車站的環境好，但是待遇相比機關要差一點兒。
車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的執行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的執行，保證運營收入的正常**。
一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸排程科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。
同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務段的，基本上都已經將直屬站劃給同地的車務段管轄，如將滄州站劃歸滄州車務段、將通化站劃歸通化車務段、將白城站站劃歸白城車務段，路局直屬站與車務段為同等級別。
我是一名大專畢業生，畢業後分到洛陽車務段，實習期一年，實習期的工資待遇是多少啊？ 30
14樓：匿名使用者
廣鐵電務段實習工資3千多，洛陽供電段的實習3千多，車務段應該也差不多，車務段的待遇不錯發的東西多，等定級後有個四千多
15樓：n快樂老男人
實習期間工資應該在2500左右
作文我想做一名女生的聯想，作文 我想做一名女生700 字的聯想
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您好，我是一名新coser，想自己試著做幾套cos服，請問做一套古裝的話，要用多少米織錦緞
蕭氣凌雲 唔，古裝啊。華麗的古裝的話很燒錢，織錦緞這種東西一般沒有2尺7的，所以很費布！一般是要織錦緞十幾米，這個還是要自己確定一下的，記得有個女同學弄了個長安幻夜韋紫的cos服，花了二十多米的織錦緞 所以還是自己根據要cos的人來定。織錦緞價位20 25元 米，然後也有次一點的，這種適合只穿一兩次...
您好，我是一名大一學生，學習俄語專業，請問，如果我想副輔修的
我也是大一的學生 當時分班的時候給了我們一次選擇的機會 就是學語言方向俄語或者是經貿俄語 語言類的除了學好俄語 還要研究很多 文學 風土人情 之類之類的東西 經貿就是除了學好俄語 還要學好經貿方面的課程 當時我們老師是這麼說的 經貿俄語是我們學校才開的一門課 因為市場需要俄語經貿雙修的人才 而學語言...