1樓：nice灰大狼
第四課 高層建築
大體上建築施工工藝學方面已經有許多進步, 在超高層的設計和施工上已經取得了驚人的成就。
高層建築早期的發始於鋼結構。鋼筋混凝土和薄殼筒系統已經經濟而競爭性地被用於大量的住宅和商業目的的結構。由於新型結構系統的創新和發展，現在從50到100層的高層建築遍佈全美國。
更大高度的要求增加了樑柱的尺寸以使建築物剛性更強，以便在風荷載作用下建築物將不會產生超過一個可接受限度的擺動。過度的側移可能導致隔牆，天花板和其他建築細部的重複性損害。此外，過度側傾可能使建築物的居住者因為對擺動的知覺而導致不便。
鋼筋混凝土和鋼結構系統，能充分利用整個建築物固有潛在的勁性，因而不需要額外加勁以限制側傾。
例如，在一個鋼結構中，經濟性由建築物房屋面積每平方英尺鋼的全部平均數量來定義。圖一中的曲線a採用層逐漸增加的數量表現傳統框架的平均單位重。曲線b則表現框架受到所有橫向荷載保護下的平均鋼重量。
上下邊界之間的間隙則表現傳統樑柱框架為高度付出的額外費用。結構工程師已經發展了可消除這一額外費用的結構系統。
鋼結構體系。因為一些型別的結構改革，鋼高層建築物得到了發展。此改革被用於辦公大樓和公寓的建造。
帶有剛性帶式桁架的框架。為了將一個框架結構的外柱約束於內部的垂直樑架,可能在建築物中部和頂部採用一個剛性帶式桁架的系統。這一系統的最好例證是在密爾瓦基的威斯康辛州第一銀行建築物 (1974)。
框架筒體。只有當建築物突出地面的所有的柱構件能夠彼此連線使整個建築物成為一個空心筒體或一個勁性箱體時，一幢高層建築的整個結構才能最有效。這種特殊的結構體系第一次大概是用於芝加哥的43層樓高的德威特慄木鋼筋混凝土公寓。
而這一系統最重要的應用是紐約的110層樓高的世界**中心的鋼結構雙塔。
對角柱桁架支撐筒體。建築物的外柱可以被適當的分隔卻仍能通過在樑柱中線處交叉對角構件連線使之作為一個筒體而共同工作。這種簡單而又極其有用的系統最早被用於芝加哥的約翰漢考克中心，其僅僅使用了傳統的40層樓高建築的用鋼量
組合筒體（束筒）。由於對更大更高的建築物的持續需求，框架筒和對角柱桁架支撐筒可能採用組合使用的形式以創造更大的筒，並仍可以保持高功效。芝加哥110層樓高的西爾斯瑞巴克總部有9個筒，由三排建築物組合而成。
一些個別筒體終止在建築物不同的高度，證明了無限建築可能性的結構觀念。西爾斯塔高1450英尺（442m），是世界上最高的建築。
薄殼筒體系。筒結構體系的發展提高了高層建築抵抗側向力（風和**作用）和飄移（建築物的側向運動）的能力。薄殼筒使筒結構體系有了進一步的發展。
薄殼筒的進步是利用（高層）建築的外表面（牆和板）作為與框筒共同作用的結構構件，為高層建築抵抗側向荷載提供了一個有效的途徑，而且可獲得不設柱子，節省成本，使用面積與建築面積之比很高的室內空間。
由於薄殼表面的作用，筒體的框架構件數量減少，使得結構更輕，費用更少。所有標準柱和外牆託樑都採用標準型鋼，使得組合構件的使用和花費最小化。四周外牆託樑的深度要求也被減少，而且樓板上的頂樑對有用空間的佔用會達到最小。
這種結構系統已經被使用於 54 層樓高的匹茲堡的梅隆銀行中心。
混凝土體系。雖然採用鋼結構建造的高層建築開始很早，但是鋼筋混凝土高層建築的快速發展在辦公大樓和公寓方面對鋼結構體系產生了很大的挑戰。
框架筒體。由上面討論到的，高層建築最早的框架筒體概念應用於43層樓高的德威特慄木公寓。在這一建築物中，外柱以中心距為5.
5英尺（168米）的間隔排列，內柱則用於支撐8英寸厚的混凝土平板。
筒中筒。另一個用於辦公大樓的鋼筋混凝土結構體系是將內部框架筒體與傳統的剪力牆工藝相結合。這種體系由間距很小的柱子構成的外框架筒與圍繞中心裝置區的剛性剪力牆內筒組成。
這種被稱為筒中筒的體系使設計目前世界上最高（714英尺或218米），總費用只相當於傳統35層樓高的剪力牆結構體系的輕型混凝土建築（52層樓高的休斯頓的殼廣場建築）成為可能。
結合混凝土和鋼的體系也得到發展，這方面的一個例子是由skidmore, owings 和 merrill發展的複合體系。它是採用間距很小的混凝土外框架筒包圍鋼框架內筒組成，因此兼有鋼筋混凝土和鋼結構體系的優點。在新奧爾良的一個 52 層樓高的殼廣場建築便是以這一體系為基礎。
2樓：匿名使用者
預應力混凝土樑橋的翻譯
西南交通大學土木工程研究生專業課考試科目？
3樓：匿名使用者
西南交通大學085213 ◆建築與土木工程專業考研，研究方向：
01.橋樑工程專
屬02.隧道工程
03.道路與鐵道工程
04.岩土工程
05.結構工程
06.市政工程
07.防災減災與防護工程
08.土木工程建造與管理（峨眉校區）
初試科目：
①101思想政治理論
②204英語二
③302數學二
④951鋼筋混凝土結構
4樓：築夢師傅
初試專業課是材料力學，複試科目有五門：結構力學，混凝土結構設計原理，土力學，流體力學（水力學），鋼結構。結構方向2023年學碩320，專碩310.市政方向學碩專碩都是300。
西南交大的土木工程專業碩士分析
5樓：張默
西南交大的土木工程很好，是學校的優勢專業，實力及師資很強，就業也很好，西南專交大主屬要是面對鐵路系統，畢業就業在鐵路局，工程局以及鐵路勘察設計院很有優勢，待遇也很好，交大的土木優勢是橋樑與隧道，所以工作也要跟著工程跑了，當然如果能在鐵路設計院就業，那工作環境及待遇就很好了。
西南交大畢竟是211教育部重點大學，每年報考的人數很多，競爭力很大，不是那麼容易考取，培養方案是2.5-3年，但土木碩士就業很好，知名度也很高。
西南交大的土木工程整體實力很強，綜合排名在前五名。尤其是橋樑隧道和鐵路方面，是國家級重點學科，優勢明顯。橋樑教研室博導有十幾個，有強士中、鄭凱峰等專家級學者。
西交的特色是鐵路，土木和鐵路有關聯的很強勢，是這方面國內最好的。碩士就業還是可以，有部分進入二院三院等大型設計院，也有進入市政和隧道設計院的。
6樓：匿名使用者
你好同學來：首先西南交大源的土木工程很好，是學校的優勢專業，實
力及師資很強，就業也很好，西南交大主要是面對鐵路系統，畢業就業在鐵路局，工程局以及鐵路勘察設計院很有優勢，待遇也很好，就是就業環境不是那麼好了，交大的土木優勢是橋樑與隧道，所以工作也要跟著工程跑了，當然如果能在鐵路設計院就業，那工作環境及待遇就很好了。啟 道 老 師說：至於考研難度西南交大畢竟是211教育部重點大學，每年報考的人數很多，競爭力很大，不是那麼容易考取，培養方案是2.
5-3年，但土木研究生就業很好，知名度也很高。祝你考試成功。
7樓：匿名使用者
西南交大的土木bai工程整體實力很強，
du綜合排zhi名在前五名。尤其是橋樑dao隧道和鐵路方版面，是國家級重點學科，
權優勢明顯。橋樑教研室光博導就十幾個，有強士中、鄭凱峰等專家級學者。強老應該是中國橋樑界的泰斗了。
西交的特色是鐵路，土木和鐵路有關聯的很強勢，應該是這方面國內最好的。碩士就業還是可以，有部分進入二院三院等大型設計院，也有進入市政和隧道設計院的。推薦的專業是橋樑隧道，鐵路道路等。
有具體問題 聯絡[email protected]
西南交通大學一本有哪些專業
8樓：
一本理科專業列表：
1、國際經濟與**專業；
2、電子資訊專業；
3、交通運輸專業；
4、工程管理專業；
5、建築學專業；
6、機械專業；
7、電子商務專業；
8、力學專業；
9、資訊管理與資訊系統專業；
10、電氣工程及其自動化專業；
11、經濟學專業；
12、工業工程專業；
13、交通工程專業；
14、交通運輸專業；
15、安全工程專業；
16、會計學專業；
17、土木工程專業；
18、自動化專業；
19、風景園林專業；
20、通訊工程專業；
21、車輛工程專業；
22、遙感科學與技術專業；
23、物流工程專業；
24、公共事業管理專業；
25、材料專業；
26、電子科學與技術專業；
27、工程力學專業；
28、工商管理專業；
29、物流管理專業；
30、測控技術與儀器專業；
31、電腦科學與技術專業；
32、應用心理學專業；
33、生物醫學工程專業；
34、電子資訊工程專業；
35、應用物理學專業；
36、軟體工程專業；
37、機械設計製造及其自動化專業；
38、材料科學與工程專業；
39、環境工程專業；
40、地質工程專業；
41、統計學專業；
42、金融學專業；
43、數學與應用數學專業；
44、材料成型及控制工程專業；
45、測繪工程專業；
46、消防工程專業；
47、經濟學(中外合作辦學)專業；
48、生物工程專業；
49、電子資訊科學與技術專業；
50、製藥工程專業。
1、物流管理專業；
2、經濟學專業；
3、法語專業；
4、公共事業管理專業；
5、經濟學(中外合作辦學)專業；
6、國際經濟與**專業；
7、廣告學專業；
8、德語專業；
9、翻譯專業；
10、英語專業；
11、日語專業；
12、應用心理學專業；
13、漢語言文學專業；
14、傳播學專業；
15、法學專業；
16、政治學與行政學專業。
9樓：
我是西南交通大學的學生，這是在我們學校的**上下的：
原來是個**，複製後就變成這樣子了～～
詳情見不知道速度怎麼樣
經濟學經濟學類
經濟學人文學院
國際經濟與**
人文學院
金融學經濟管理學院
法 學法學類
法學 人文學院
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政治學與行政學
人文學院
文 學中國語言文學類
漢語言文學
藝術學院
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英語 外語學院
德語 外語學院
日語 外語學院
法語 外語學院
新聞傳播學類
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藝術類**表演
藝術學院
繪畫 藝術學院
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理 學數學類
數學與應用數學
理學院資訊與計算科學
理學院生物科學類
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地理科學類
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統計學類
統計學理學院
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地質工程
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材料學院
機械類機械設計製造及其自動化
機械學院
材料成型及控制工程
製造科學與工程系
工業設計
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製造工程
製造科學與工程系
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電子資訊工程
電氣學院
通訊工程
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電腦科學與技術
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電子科學與技術
理學院生物醫學工程
材料學院
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土建類建築學
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建築環境與裝置工程
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安全工程
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化工與製藥類
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運輸學院
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運輸學院
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載運系工程力學類
工程力學
力學系工程結構分析
力學系生物工程類
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生物學院
公安技術類
消防工程
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森林資源保護與遊憩
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工商管理
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旅遊管理
旅遊學院
電子商務
經濟管理學院
公共管理類
公共管理
公共管理學院
西南交通大學土木工程全日制專業學位碩士考試科目是哪些
去查詢西南交大碩士招生簡章，全日制專業學位的 碼是4開頭的，而學術性的是08開頭的 1，需要通過學士學位英語考試。2，課程平均成績65 而不是75，75是 本科的要求 和自考生一樣。3，成績合格以上。需要考試的科目就是學位英語 mba神龍教主 2012一本名校 mba mpa工程碩士錄取李教授輔導錄...
西南交通大學的土木工程學院怎麼樣
請 首先學習。土木工程學院可以參加學校的中法4 4 中國四所交通大學。清華大學 西安交通大學 上海交通大學 西南交通大學交換到 巴黎 理工大學 里昂 理工大學 南特 理工大學 里爾 理工大學 馬賽 理工大學 就是到大二的時候會選全校優秀的4個學生到法國做交換生。大四畢業的時候回來後保送本校研究生。專...
西南交通大學研究生院建築與土木工程怎麼樣
建築 和 土木工程 不是一個專業 這兩個專業都是交大的優勢學科專業 分別隸屬與建築學院和土木工程學院 也是每年收分最高的專業 天大結構好，清華力學可以，同濟地下岩土，東南抗震 建築和土木嚴格來說，並不是一樣，有的大學裡，建築和土木甚至是兩個不同的學院。五六十年全的時候。國家為了發展專門人才，很多大學...