1樓：貴州新華電腦學院
航空類專業的就業方向是：國際空乘、民航機務、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務資訊管理。具體如下：
1、國際空乘。國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重於國際航空公司方向；
2、民航機務。畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子裝置的安裝、除錯、檢驗、維護；
3、民航物流管理。面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理；
4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、諮詢、會展管理、商務洽談、對外聯絡、資訊服務的工作；
5、民航商務資訊管理。掌握民航企業商務管理及資訊管理的知識和技能，具備商務資訊處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事資訊產業及電子商務的相關工作。
航空類專業學生主要面向國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務、導遊服務及管理工作，在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務等行業及其它各類涉外企事業單位從事高階文祕、公關營銷和管理等工作。
資料補充：
航空專業就業前景：
航空航天類專業的開設院校可以說都是「大腕」，一些民用企業很樂意高薪招納該類畢業生任研發人員，加上航空航天業發展迅猛，人才需求量大，而它的專業又非常「專」，其他專業根本不具備可替代性，就業委實可以用「無憂」來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的「三高」好地方。以北航為例，在「神六」發射成功以後，統計出參與航空工程的北航畢業生有好幾千人。
一般來說，航空航天類專業學生的就業與國防事業的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統內和系統外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由於我國的航空工業還不太景氣，加上大部分航空航天企業分佈在瀋陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業生一般不情願去這些單位，大部分學生還是願意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業來從事其他行業的工作。在系統內單位就業的北航畢業生大部分就業於一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。
不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。
2樓：抄仙以向露
航空類專業的就業方向是：
面向國際、國內各大航空公司、機場、從事空中乘務、機場安檢、值機、vip貴賓、票務等方向工作。
國際空乘：國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重於國際航空公司方向。國內、國際各大航空公司從事空中乘務、安檢、vip貴賓、票務、值機、航空護衛、候機樓檢票等工作。
民航機務：畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子裝置的安裝、除錯、檢驗、維護。民航物流管理：
面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理等。民航旅遊管理：面向各類民航旅行社、空港酒店及賓館的商務部門從事導遊、外事導遊、市場調查、情報、資訊服務、業務洽談、對外聯絡服務等工作。
民航商務資訊管理：掌握民航企業商務管理及資訊管理的知識和技能，具備商務資訊處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事資訊產業及電子商務等相關工作。國際酒店管理：
面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、諮詢、會展管理、商務洽談、對外聯絡、資訊服務等工作。郵輪服務管理、海乘服務與管理：
主要面向美國嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、義大利歌詩達郵輪、新加坡麗星等豪華郵**司從事郵輪乘務、餐廳服務管理、客房管理、商場管理、人事及證件管理、安全檢查、岸上導遊等工作。航空預科：特為初中考生學習航空專業開設，面試體檢通過**學，第一年為基礎知識學習，以後2-3年為專業知識學習。
就業方向為：主要在國內、國際各大航空公司、機場、澳門、香港各大酒店以及外派專案及民航系統內各項工作。國際飛行員：
飛行學員合格畢業後，可自由選擇應聘到中國以及世界各國航空公司從事職業飛行工作，學員也可自由選擇去通用航空駕駛員領域就業，如：私人飛機、企業高層專機、商用包機、飛行學校教練機等。2010空乘招生示範院校：
北京翻譯學院：最早開設航空空乘專業的高等院校
北京物資學院：高就業率＋多證書業內一流國辦大學
北京應用技術大學：開創「實訓教育」的培養模式
首都師範大學：科德學院國際空乘招生，國際航空公司定向培養
北京國際經貿學院：培養空乘海乘國際酒店管理人才的專業院校
北京理工大學：繼續教育學院職業教育招生
北京東方大學：建校26年曆史的北京著名大學北京第二外國語學院：北京校園環境最好的大學，現代化大學
3樓：焦淘**貝
面向國際、國內各大航空公司、機場、從事空中乘務、機場安檢、值機、vip貴賓、票務等方向工作。
國際空乘：國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重於國際航空公司方向。國內、國際各大航空公司從事空中乘務、安檢、vip貴賓、票務、值機、航空護衛、候機樓檢票等工作。
民航機務：畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子裝置的安裝、除錯、檢驗、維護。
民航物流管理：面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理等。
民航旅遊管理：面向各類民航旅行社、酒店及賓館的商務部門從事導遊、外事導遊、市場調查、情報、資訊服務、業務洽談、對外聯絡服務等工作。
民航商務資訊管理：掌握民航企業商務管理及資訊管理的知識和技能，具備商務資訊處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事資訊產業及電子商務等相關工作。
航空類專業的就業方向是什麼
4樓：海吧馬甲
大航空公司，好地方要關係，不好的地方，看你願意不願意去了。
小航公公司，不是年年要人，看運氣吧，有實力就好說話。
外航，外語起碼6級，對話流利。
航管，維修工資級別差不多，國航年薪5-7（稅後）物流，現在物流有多有少，差別太大了，但是航空公司一般都少。4-6空乘，國航7-9
國企工資一般，小航空公司工資高，外航更高，就看你有那本事沒有吧。
國企是鐵飯碗，而且當領導了，級別就高了，小航空公司不穩定，各有利弊。
還有一些在航空外企，比如天津空客，北京羅羅，上海大飛機，普惠什麼的，當然就是有實力的進了。
5樓：滿意請採納喲
面向國際、國內各大航空公司、機場、從事空中乘務、機場安檢、值機、vip貴賓、票務等方向工作。
國際空乘：國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重於國際航空公司方向。國內、國際各大航空公司從事空中乘務、安檢、vip貴賓、票務、值機、航空護衛、候機樓檢票等工作。
民航機務：畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子裝置的安裝、除錯、檢驗、維護。民航物流管理：
面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理等。民航旅遊管理：面向各類民航旅行社、空港酒店及賓館的商務部門從事導遊、外事導遊、市場調查、情報、資訊服務、業務洽談、對外聯絡服務等工作。
民航商務資訊管理：掌握民航企業商務管理及資訊管理的知識和技能，具備商務資訊處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事資訊產業及電子商務等相關工作。國際酒店管理：
面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、諮詢、會展管理、商務洽談、對外聯絡、資訊服務等工作。郵輪服務管理、海乘服務與管理： 主要面向美國嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、義大利歌詩達郵輪、新加坡麗星等豪華郵**司從事郵輪乘務、餐廳服務管理、客房管理、商場管理、人事及證件管理、安全檢查、岸上導遊等工作。
航空預科：特為初中考生學習航空專業開設，面試體檢通過**學，第一年為基礎知識學習，以後2-3年為專業知識學習。就業方向為：
主要在國內、國際各大航空公司、機場、澳門、香港各大酒店以及外派專案及民航系統內各項工作。國際飛行員：飛行學員合格畢業後，可自由選擇應聘到中國以及世界各國航空公司從事職業飛行工作，學員也可自由選擇去通用航空駕駛員領域就業，如：
私人飛機、企業高層專機、商用包機、飛行學校教練機等。2010空乘招生示範院校：北京翻譯學院：
最早開設航空空乘專業的高等院校
北京物資學院：高就業率＋多證書業內一流國辦大學北京應用技術大學：開創「實訓教育」的培養模式首都師範大學：
科德學院國際空乘招生，國際航空公司定向培養北京國際經貿學院：培養空乘海乘國際酒店管理人才的專業院校北京理工大學：繼續教育學院職業教育招生
北京東方大學：建校26年曆史的北京著名大學北京第二外國語學院：北京校園環境最好的大學，現代化大學
6樓：雲南樹藝教育
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2023年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。
駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
航空專業的就業方向是什麼樣的，航空類專業的就業方向是什麼
貴州新華電腦學院 一 先進的教學理念打造高水平航空專業專業秉承先進的 日常養成式 教學理念，注重學生日常英語學習和口語培養，聘請校內外專家 學者和專業教師擔任學生的教學管理人員，保證學生學習的專業性。二 穩定的就業渠道保證學生就業入學即簽訂就業推薦協議，專業的就業指導，促進畢業生就業。學生在校經專業...
南昌航空大學試點本科有哪些專業，南昌航空大學試點本科有哪些專業
招生資訊請到其官方 查詢。部分招生假冒學校 或者自設 一定要警惕 南昌航空大學一本有哪幾個專業?焊接 測控 飛設 飛制等都不是一本，一本專業是指歸教育部管的專業。我們學校這幾個專業還不是，只不過這些專業相對好些，在江西本省按一本線招生而已，在其他省份還是按二本招生。所以我們學校沒有一本。焊接技術與工...
國內有哪些大學有航空專業
斛蘭澤奉貝 四大航空院校都有啊 北京航空航天大學，南京航空航天大學，瀋陽航空工業學院，南昌航空大學，都有空乘專業，如果想搞技術類可以報考飛行器製造要求文化分數挺高，一般都有出國機會看個人了 旁天藍萬曜 三個重點 北京航空航天大學 南航西北工業大學 還有兩個 瀋陽航空工業學院 南昌航空大學 還有民航類...