1樓：法碩聯盟論壇
您好，北航是985學校。在北京及全國有著較強的影響力，特別是工科實力強。所以研究生的就業是不錯的。
2樓：風中的一弦琴
北京航空航天大學是211和985工程國家重點建設大學，其研究生就業率幾乎是百分之百，相當好的。
北京航空航天大學（beihang university）是中華人民共和國工業和資訊化部直屬的一所綜合性全國重點大學，是國家「985工程」、「211工程」重點建設高校，是首批16所全國重點大學之一，入選「珠峰計劃」、「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」，是「國際宇航聯合會」、」中歐精英大學聯盟「、「t.i.m.
e.聯盟」、「中國-西班牙大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」成員，為中管副部級高校，由中國工程院、工信部、教育部、北京市共建，設有研究生院。今天的北航已從早年的工科院校轉型發展成為文理交融、帶有航空航天特色和工程技術優勢的綜合性大學，並正在向建設空天信融合特色的世界一流大學穩步前進。
截止2023年，學校設有學院路、沙河兩個校區，佔地3000畝，總建築面積150餘萬平方米；有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，碩士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出國（境）率分別達到22.8%和25.8%，在校國際學生達到1474人。
北京航空航天大學畢業生就業前景怎麼樣？
3樓：涵峰子
將要升學本校的北航四年本科來答~
說起北航的就業率，表面上看起來都很高。
截止至2018 年10月31日，本科畢業生就業率為97.93%，碩士畢業生就業率為98.93%，博士畢業生就業率為98.
50%，總體就業率為98.42%。本科畢業生國內升學1716 人，出國（境）升學631人，升學率達74.
86%。
這是北航2023年畢業生的就業質量報告裡面的總體描述。
而北航本科的升學率尤其高，全國高校裡面前幾的水平吧。我個人覺得，這是因為北航作為一個航空航天類的特色高校，在這些專業方向上，如果沒有很高的學歷，是很難找到好工作的，這就側面迫使北航的學生要繼續深造。
另外，從畢業生的就業單位分佈來看，國有企業、科研設計單位一直是北京航空航天大學畢業生主要的就業去向。
民營企業1460 人（39.52%），國有企業825人（22.33%），科研單位744 人（20.
14%），在國有企業和科研設計單位就業的畢業生佔到總就業人數的42.47%。
而從其他方面來看，
在2018 屆北京航空航天大學本科、碩士和博士畢業生中，投身國防科技工業的人數總計1055 人，其中本科畢業生69 人，佔本科畢業生就業人數的9.68%；碩士畢業生821 人，佔碩士畢業生就業人數的31.23%；博士畢業生165 人，佔博士畢業生就業人數的49.
70%。
這說明北航作為國防七子之一，為我國的國防科技事業還是做出了很大貢獻的。
但是國企有個特點，就是工資不是特別高，相對於其他計算機專業的薪資，可能連一般都沒有，加上北航的碩士生、博士生裡面有相當一部分人還是會獻身國防事業，所以想要進北航的話，可能真的要考慮是否自己有獻身國防的意願。
4樓：奧布西德戈爾
北航畢業遙遙無期的老博士，來談談就業這個讓人壓力山大的話題吧。
首先，北航的整體就業形勢還是很好的。據《北航2018屆畢業生就業質量報告》的相關統計資料顯示，北航2018屆畢業生的總體就業率達到98.42%，平均年薪為15.
31萬元，這樣的就業率和平均薪資待遇，可以說是非常的優秀了。
但是，這並不代表北航畢業生的就業前景就非常好。事實上，到了每年招聘季，北航畢業生們的就業壓力還是相當大的。這往往涉及到就業地域、工作方向、個人預期等多方面的因素。
從就業地域上來看，大部分的北航畢業生都希望能在北上廣等經濟較發達地區就業，而這些地區往往聚集了大量的人才，人才競爭激烈，雖然機會多了，但競爭壓力也隨之增加。
從工作方向上來看，北航畢業生重點就業單位多為航空航天企業。而對於航空單位，很少有航空企業設立在北上廣等經濟較發達地區，這更進一步加劇了就業的競爭。對於航天單位，目前人才也趨於飽和，很多企業並不需要更多的畢業生，再加上戶口指標上的限制，競爭也是日趨激烈。
從個人預期上來看，由於人才過剩，很多企業都處於人員飽和的狀態，博士幹碩士的活，碩士幹本科生的活，導致很多畢業生都無法實現自己的價值，感覺前途渺茫，因此很多進入就業單位的畢業生對於工作的現狀並不滿意。
所以，所謂就業前景都只是相對的，整體的資料並不能代表個人的發展，提升自己的能力才是最關鍵的！
希望我的回答能對你有所幫助~
5樓：椰漿巧克力派
北航電子資訊工程學院即將大四畢業的學生來答~
是的，我們專業就是其他樓答主所說的「薪資很高的專業」之一，我還是認可這樣的說法的，確實，資訊類專業不愁找工作，很多時候是抱有「拿了幾份offer，選擇哪份更好」這樣的困擾，下面我來說說資訊類專業畢業之後的就業前景。
1、外企
以微軟亞洲研究院、google為主的外企公司是很多同學心目中的夢想，優越的薪資、舒適的工作環境、人性化的管理，讓大家羨慕不已，並且在這些公司裡面無論是人才培養、成長速度來說，對比國內很多企業都是非常有優勢的。據我所知，每年北航資訊類專業會有一些優秀的同學加入外企，但是名額不是很多，畢竟競爭激烈，外企有時候對學歷要求不是很高，主要看技術和科研水平。
2、網際網路公司
以bat為首的網際網路公司是資訊類同學的們的較好選擇，如果是電子資訊專業的同學，還要加一個華為。每年大批同學進入這些企業成為程式設計師，但說實話，是真的比較累，看在薪資的面子上，大家不得不作出妥協，有努力才會有回報嘛。
另外，隨著人工智慧的發展，以商湯、曠世為代表的研究性企業也很受大家歡迎，在這樣的研究性公司裡面既可以拿較高的薪水，同時也能延續學術生涯，不過現在人工智慧有一些太火了，進入的門檻也在逐漸上升。
3、國企研究所
各類國家研究機構，比如信通院之類的研究所，可以提供進京指標，而且工作相比較網際網路公司而言輕鬆一些，加班的現象不是很嚴重，是很多考慮在北京發展、或者資訊類女生的選擇。這類企業比較關注學校的牌子，研究生期間的研究成果，北航的牌子是足夠作為敲門磚的。
其實，一方面看薪資，另一方面還是要看行業發展和公司發展，二者不可或缺！
如果覺得我的回答對你有幫助，記得點個贊再走~
6樓：匿名使用者
北航19屆本科畢業生來回答下這個問題~
首先，北航的畢業生就業率普遍非常高。
北航不僅學校好，在北京也具有一定的地域優勢，應聘時基本上除了清北層次的就是北航這一層次的學生了，因此就業率普遍很高。分學歷層次來看，本科畢業生就業的主要行業分別是資訊傳輸、軟體和資訊科技服務業（25.03%）、製造業（17.
43%）、教育（8.71%）。碩士畢業生主要就業行業是資訊傳輸、軟體和資訊科技服務業（35.
45%）、科學研究和技術服務（24.78%）、製造業（15.48%）。
博士畢業生就業的主要行業是科學研究和技術服務（39.29%）、教育（32.14%）、資訊傳輸、軟體和資訊科技服務業（12.
20%）。
其次，除本科生外，就研究生而言，就業投身國防的很多。
北航是一所非常「紅」的學校，而且也是「國防七子」高校之一，與國防有著密不可分的聯絡，平時科研也非常注重保密。也正因為此，國防科技系統比較青睞北航畢業的學生，基本上除了清華就喜歡北航的了。而研究生研究階段接觸的大多也是國防相關的專案，且來北航的大多懷有一顆熱血的報國之心，在國防系統內找工作的也就非常多。
比如2018屆畢業生裡，碩士畢業生821 人，佔碩士畢業生就業人數的31.23%；博士畢業生165 人，佔博士畢業生就業人數的49.70%.
再次，我這種資訊類專業相當好就業！
資訊類專業，如電子資訊專業即ee，計算機專業即cs等，都是當今時代的大熱門專業，需求量非常大。我周圍的很多同學本科畢業直接找工作的，有很多去了今日頭條一類的網際網路公司，還有很多去研究所的，這主要是方便戶口問題。出國深造的大多去了很牛的學校，那裡的學長學姐們很多畢業後也都去了谷歌一類公司，前景相當好。
最後，看題主意思想進航天系統工作，這方面沒有一定興趣和強大的毅力是很難幹下去的。如果你真的想進航天系統奉獻祖國，來北航深造畢業後一定不難找到你滿意的工作！
7樓：玉衡
北航在讀來回答這個問題
首先，北航的就業率可以用「居高不下」來形容。具體可以參考北航畢業生就業質量報告。
在大學統招的大背景下，本科生已經並不算稀奇了，本科畢業難以找到足夠好的工作。許多科研院所也將招聘學歷要求改為碩士。因此本科生升學率也是個重要的指標
。從圖中可以看出，北航的本科畢業生升學率也非常高，基本處於65%以上。近兩年更是突破了70%。較高的本科升學率也可以為學生提供更好的薪資待遇與工作機會。
此外，在報告中還指出了北航學生對就業單位的滿意度以及對落實崗位與期望符合程度
這些「軟性指標」，相比於「就業率」與「升學率」這些硬性指標，這些更能說明就業的質量與前景。
當然，北航的學科大類主要是電子資訊大類與航空航天大類。其中，電子資訊大類下的學科，如電腦科學與技術、電子資訊工程的畢業生的薪資肯定要普遍高於航空航天大類的畢業生薪資。學計算機方面的學生主要就業於私企，工資固然相對較高；而學航空航天的畢業生主要就業於個科研院所與國企，工資相對較低。
但是，隨著近年來商業航天的蓬勃發展，民營航天企業方興未艾，而民營航天企業又有著工資高的特點，這就給了學航天的同學新的出路。
當然，對於航空航天大類中其他的專業畢業生工資確實不算高，所以如果沒有興趣又沒有一定的情懷，還是謹慎報考為好
8樓：匿名使用者
軟體工程本科即將畢業，由於我要繼續讀研就沒有太關心工作的事情。但是以身邊同學的工作情況來看，北航畢業生的就業情況還是十分樂觀的。
從就業率上看：北航2023年畢業生總體就業率為98.42%，與2023年的98.
65%基本持平。考慮到有升學失敗繼續嘗試升學和gap year情況的存在，這個數字幾乎到了無法繼續提高的程度。
從就業薪資上看：北航2018屆本科畢業生平均年薪達到了10.58萬元，碩士畢業生達到了16.
10萬元，博士畢業生達到了18.31萬元，比2017屆的9.96萬元、14.
19萬元、15.72萬元分別**了6.2%、13.
4%、16.4%，扣除通脹因素後仍有大幅**，尤其是碩士、博士畢業生。
北航畢業生往往面臨的不是找不到工作的困境，而是多個工作單位選擇哪個的「幸福的煩惱」。校內論壇上經常會有人收到了多家優質offer，與大家一起討論孰優孰劣，如何選擇。當今熱門的計算機、軟體類專業，就業前景更是一片光明。
而至於題主說的航天系統以及進京指標的問題，北航的確有很多進入航天系統的畢業生。這些畢業生除了大部分航空航天類專業外，也有相當一部分是其他專業，比如答主的室友，本科是軟體工程專業，但是在就業時也選擇了航天系統某單位，而且有進京指標，也就是北京戶口。但要注意的時，一般有進京指標的單位在招聘時提供的薪資往往會低於其他單位。
因此，北航畢業生的就業前景是十分好的。
北京航空航天大學都有什麼專業，北京航空航天大學有哪些王牌專業？
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