1樓：快樂he魚
目前我國是低階船員太多，高階船員不夠。輪機富餘，駕駛未飽和。
海員分3類：
甲類：無限航區
乙類：近洋航區
丙類：國內航區 又分一等 二等（船噸位大小之分）
我國還加增加了 丁類
如果你當低階船員如水手、機工會非常辛苦（不是一般苦）。
不過，當高階海員的話不累，就是無聊，跑遠洋的話更是寂寞，幾個月都在海上有時連只海鳥都看不見。不過工資高了。
當高階海員是要拿到很多證書的。要考最基本的「四小證」「精通艇筏」（所有船上工作的人都要考）
再考「高階消防」「急救」（高階海員必須的）
以上的證書很好考，有題庫的。
然後，要看你考駕駛還是考輪機。駕駛舒服，工資高多了，最高階別船長，不過難考一點。輪機累一點，工資低，好考，最高階別輪機長。
我是駕駛的，不大清楚輪機的考證，所以就不說了。駕駛：「雷達二小證」最後考「三副證」
此外，還有一些證書（不一定要考，你以後會知道的）。
對了，考高階海員要文憑的。高中畢業後參加兩年以上的航海類院校專業培訓即可（中專文憑既可）
或理工科非航海類院校（大專以上文憑）我建議你去考甲，乙類的三副。
總之，前景是光明的，過程是辛苦的。
2樓：
出海一個月就吃魚了?????? 腦殘吧???? 海員生活還是不錯了,就是寂寞點收入高 做到船長一個月5000美金沒有問題.需要走的路嘛 培訓 上船實習 工作
3樓：付豔傑
出海一個月就吃魚了 你喜歡吃魚麼？
4樓：匿名使用者
你可以搜尋國際就業網，那上面有相關的職業培訓介紹。
大家好！我想問知道海事的朋友一個關於海員工作的問題，謝謝。我描述一下我的情況請明白的朋友幫我指點迷
5樓：小魚
首先提醒你一點。你說的山東。。。公司是典型的黑中介。
你現在對航運不瞭解。切記不可信。千萬不要交錢，更不要和他簽訂賣身契（我們行話都是這麼叫的）。
你要想學海員自己直接去找海運學校報名上學培訓就可以。
1）沒有什麼定向培訓。這是中介自己編的一個詞
2）正式的三副（培訓完上船再實習12個月後）工資差不多是1500美金以上這個要看船況和你跑的航線來決定。全國都差不多。
3）如果我沒說錯，你籤的五年是海齡（專指在船上的時間，下地休假不算）吧。估計你最少要用八年來完成。這個不算詐騙資訊。
不過到時候你的證書都在人家手裡。你永遠沒有自由。船東發你一萬二，他至少扣你兩千。
這就是中介。
4）你不要怕公司不要你，你應該怕的是自己跑不掉。
5）工資高是因為風險大，整天在海上。還有你自己這麼多年所失去的東西。這個你自己可想而知。
6）你的學歷考高階船員應該沒問題。不過你要面對的是至少培訓一年，實習一年。才能達到這個工資水平。看長遠還是看眼前你自己考慮
7）我衷心的提醒你不要再想那個招聘資訊。只當他給你提示了有海員這麼一種工作就可以了。如果你想學，給你一點建議
高階船員是要必須大專以上學歷，要考大證包括七門課程，船舶結構，船舶安全管理，航海學，船舶操縱，氣象學，航海英語（要求有一定的基礎，專業詞彙很多）。還有gmdss(全球海上遇險安全系統)以及好多評估(不是很難)。英語還有一個聽力與會話。
要求一定的英語能力。你學國際**英語應該沒問題。
想學習必須要到專業航海院校報名接受至少一年的專業學習。自學可能性為零（國家不允許）。學費三萬元左右。三副1500美金左右（看公司和船況）
真想學習建議去好一點的海事學校學習，通過率有保障一點。
鄭重警告，報名學習之前一定不要花錢籤公司。考完拿著證書再去找。自然水到渠成。切記！
8）你說的13000是小船。跑全球航線一般噸位都在十萬噸左右。至少比開汽車要安全。這是最好的對比。
9）你的感謝就不用了，希望你能相信過來者的話，切記要深思熟慮！
6樓：天河石傳說
看來你是剛剛知道這行並且對這行沒有任何瞭解，我來回答你的問題，認真瞭解後你就會對這行以及將來發展有所瞭解。
首先當海員得大部分都是衝那一個月一兩萬得工資去的，並沒有什麼事業理想可談，因為這行是個相當枯燥得職業！因為船舶是個封閉得空間，有時一連幾周都要在海上奔波好久連條船都看不到。其次，這行船員的流動性也很大，一般高學歷得船員也就做個一兩年船員就下船了，畢竟在船上可能一年只回家一次，誰家的妻子希望老公整天不在家。
根據你的描述所說的工資問題是事實，你要經過培訓後在船上擔任的職位是高階船員，三副，三管輪，將來可能還要做大副船長老軌，一級比一級的工資高。就你所說的那一萬二三的工資只能說是三副三管的很一般的工資水平，你所說的公司船舶的噸位差不多是跑中國—日本—韓國航線的，別的公司這種航線的三副三管的工資都一萬五六了基本工資，所以說你說的那個公司的工資不是很高。至於安全性的問題，船舶差不多算是所有交通工具裡最安全的了，你做高階船員工作後不會很累，每天八小時班，分開兩次，一次四個小時班，和本部的高階船員換班。
工作做些值守儀器呀，瞭望呀，海圖作業設計航線之類的活沒有體力活。如果你是工科畢業的可以只參加一年的培訓就可以參加海員三副三管的大證了，沒必要上兩年的，具體你可以查一下「大連海事大學工科類一年制海員培訓」就知道了。希望對你有幫助！
7樓：冰立刻
我朋友就是學海員的，他老師沒一個得抑鬱的，有一個做了一輩子海員，他有個部落格，my ocean my home是網易的，你可以看看。不過就是有點寂寞吧，但是到一個國家就可以給家裡打**，好像一美元一分鐘左右。現在的船沒有二十人以下的，一般都是二十多個。
工作很輕鬆，還可以旅遊世界，多爽。就是在海上的時候每天看到的都海。不過我覺得我可以適應，待房間裡不出來就是了。
一天就八個小時的班，也就嘹望一下，下下命令什麼的。到港口可以去泡妞了，泡遍世界美女，嘿嘿…在外國我老師有個同學被一個大老闆的女兒看上了，直升飛機一直跟著他的船。至於事故麻是很少的，這可不能因噎廢食，你騎自行車也有可能出車禍。
海盜也沒事，他們只要錢，公司把錢給他們你就可以回家了，回家後發獎金還帶薪修假讓你放鬆一下心情。你如果實在很想家不想跑世界你可以在沿海，工資也很高，兩三天就可以下地玩玩。還可以幹半年歇半年，反正工資一月一萬多。
平時根本用不到錢。 這要看你的態度了，其實工作很輕鬆的。還可以在國外買些禮物回來
8樓：
我只說一句 ：兄弟 別幹這行 這碗飯難吃 肺腑之言
9樓：極目遠舒
這個招聘是真的,也是定向,海員很辛苦,工作待遇也不是很高.招聘人員不是人事部門發,因為是企業員工不是公務員,但你說的培訓費用要認真識別下.
10樓：匿名使用者
做什麼都難啊 看自己的 了 ，如果你是那種不是很需要人際交流 也就是說不是很看重感情更在乎事業的 人的話 你可以去。注意：對於一個被工作璀璨的麻木的人還有常年不在家的人 是沒什麼幸福可言的！！！！
我想做一名海員，應該怎麼做？
11樓：華航航空學校
沒有高中學歷能不能讀大專的培訓學校啊，或者專門找培訓機構~~
學校的學費就是1w一年左右吧，培訓機構就不等了
12樓：匿名使用者
海員份高階和普通海員，現在外派的（也就是遠洋船）工資（都是指美元）大概是 高階海員 三副 2000-2200 普通海員 水手 900-1300 高階海員的培訓需要2年時間，普通海員四個半月就可以了，相比的話，如果你覺得你有能力的話，就可以去讀個高階海員，費用連生活費一起4-5萬，如果成績不怎麼樣的話就去讀普通海員，學費就7千不到就行，自己權衡吧
13樓：匿名使用者
身高在1.65以上，無紅綠色盲，無色弱，船舶駕駛和水手專業裸視不低於1.0『輪機管理和技工專業裸視不低於0.8，無口吃，無平足，肝功能正常，無慢性病傳染病，符合海員體檢標準
14樓：墨家隔離
你好，我是二副、
呵呵，海員是就海上船員的統稱。
海員有好多職稱的，比如水手就是一個職稱，水手是普通船員也可以說是初級船員吧，水手又分一水跟二水。
培訓不是去海事局培訓的，是航海類院校成教院，或船務公司。
培訓個水手，以前好像是6個月，現在不清楚了，也可能是3個月了。培訓費用各個培訓機構收的都不一樣，一般4000---6000之間。
有什麼不懂的繼續問我。
15樓：匿名使用者
[阿豬哥聊海員_第141期]普通人應該怎麼當海員
想去做海員，遠洋，可沒這個學過航海這個專業，目前無任何證件。
16樓：匿名使用者
第一次有聽說
bai熱愛這個職業的du，我們都後悔zhi還來不及。如果dao你真的喜歡這個職業（打賭你會版後悔的），權
17樓：an靜和減加
你好，現在如果你是copy學生的話可以報考航海專業，通過學校安排的課程再參加海事局要求的各類證書，這裡有普通船員都必須的四小證，高階船員應有的雷達兩小證，gmdss操作員適任證書和我們所謂的七科大證。這些培訓最短兩年，現在學校都招社會船員，可以瞭解
18樓：匿名使用者
只有考了證件才能上船的一般如果有關係的也可以的
19樓：匿名使用者
這個需要培訓4個半月的時間，最好找一家公司，這樣學習及就業問題都就解決了！
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乾紅乾白都可以，看你喜歡的口感了，不過如果從美容健康等營養角度說乾紅要好於乾白，因為很多有益的酚類都存在葡萄皮和葡萄籽中，而乾白是先進行果肉與皮和籽的分離壓榨的，乾紅是先發酵後才壓榨的，故這些成份比干白要含量高。平時自己喝以最合適的真品為出發點，選新世界國家如智利的卡曼尼葡萄釀的酒 澳洲的西拉葡萄釀...
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茶木塔塔 15呀 好年輕的孩子哦 如同各位所說，的確不晚，你現在就好好考一個高中，若是能以特長生考進去更好。我倒是高中才學的，動畫設計你以後還是要考一個這個專業比較強的大學，我們現在就是綜合性學校所以分科很晚，都大三了才來給我們分專業，學習時間不多，大部分要靠自己練習。所以我比較建議你考美院。但這些...