地鐵駕駛，應用電子技術哪個專業好

1樓：匿名使用者

現在上海已經全部採用了無人駕駛但是還必須要一名司機坐在駕駛室裡因為你不能保證裝置不宕機不發生故障目前司機的作用就是到站開車門開車停車全部自動所以司機會很無聊為了確保司機不會睡著每天會有1-2小時的人工駕駛。

應用電子專業就是所謂的電工外面看到修電器什麼一般是中級電工，應用電子畢業一般就是高階電工

兩者相比司機工作好找 2者工資基本差不多，現在高階電工還是很多的但是地鐵很缺司機。但是司機沒有發展空間，最多做到司機班組長也就3000多1月。但是高階電工如果你能考出技師甚至高階技師。

後者就是拿年薪的了翻地鐵司機好幾倍，但需要努力和超強的動手能力。你自己衡量了

2樓：匿名使用者

趨勢是無人沒錯，但無人駕駛在安全裝置上投資會增加一大塊，現在在城市新建地鐵中是否採用無人，還在爭論，兩種模式都有，中國人工便宜，以有人為主

還是推薦地鐵駕駛吧，好歹相對穩定，一定有口飯吃。一條地鐵線選定車型（有人或無人），十幾二十年內是不會改變。因為一改的話就涉及到通訊、訊號、安全防護、車輛、機務等等方面，沒個幾億搞不定。

看北京地鐵就知道了，還在用80年代長春車輛廠的老傢伙（升級過的:-)）

如果真的改了的話，地鐵公司也會有位置安置員工的，畢竟新地鐵在不斷的擴建嘛，培訓後轉行搞機務就行，反正是熟手o(∩_∩)o。

應用電子技術，我就不清楚這是幹什麼的了

3樓：匿名使用者

地鐵駕駛！這個專業估計全國都很少！出來絕對牛逼

應用電子技術和電氣工程自動化哪個專業比較好

4樓：小溪

電氣工程自動化屬於強電專業，就業適用面較廣，應用電子技術屬於弱電專業，從事此專業工作相對較乾淨、輕鬆。

我想學習開地鐵，應該報考哪個專業

5樓：濮瑤岑

「地鐵專業」較通用的名稱是軌道交通運營管理（當然根據不同學校會有專業名稱會有點差異，其實學得都差不多），學科包含車輛、機電、通訊、訊號、車站管理、環控等等內容，要根據不同學校開設的內容而定。樓主要選擇此類學校的話建議先了解前幾屆學生的動向，不是所有該專業畢業的學生都能從事地鐵行業的。

地鐵專業分工比較細，像工人崗分為駕駛與檢修通訊訊號線路檢測機供電一體化行車排程大專預科班（技校與大專連讀的5年制）目前幾所大城市的中專及中職、高職等院校都有這個專業

來說說分數報考方面，一般普通職校沒有太多的限制... 地鐵專業現在就業方面很好，現在很缺這方面胡技術人才... 工資方面可不好說。。。

你可以看一下招聘**瞭解一下...一般在三千左右，具體方面也要看個人能力以及學歷

想在鐵路及地鐵上班學應用電子技術(鐵道方向)可以嗎

6樓：匿名使用者

想在鐵路及地鐵上班，學應用電子技術(鐵道方向)可以的，鐵路或地鐵都需要這類人才。

各位師兄師姐們，應用電子技術這個專業是不是很冷門

7樓：小溪

這個專業不能算冷門，由於現在電子技術應用的日益普及，對這方面的人才需求不少，許多大學和職校都有該專業。