1樓：導航教研室
冷暖氣團在移動過程中相遇，會形成溫度、溼度等物理性質變化劇烈的過渡地帶——鋒面，鋒面上方是暖氣團，下方是冷氣團。鋒面與地面相交的線為鋒線。
1、鋒面在移動過程中，若暖氣團起主導作用，推動鋒面向冷氣團一側移動，這種鋒稱為暖鋒。
在暖鋒鋒面附近暖氣團和冷氣團相遇，暖氣團勢力強，鋒面附近冷暖氣流輻合上升，到達高空後遇冷下沉，形成空氣的升降運動和湍流作用。
2、鋒前鋒後是以鋒線為準的，在鋒線移動方向的前方就是鋒前，反之鋒後。
暖鋒中暖空氣沿鋒面向上爬升，在氣流輻合作用和湍流作用下，在鋒前常產生暖鋒雲系，水汽凝結，出現連續性降水的天氣。
2樓：地理受好者
這部分對大多數高中生而言都是一個難點。不知回答對你有幫助不，希望有。
1、暖鋒中冷氣團的箭頭迴圈式並不重要，重要的是它是從圖形上區分冷、暖鋒的重要依據，因為冷鋒中冷氣團主動向暖氣團移動，故2箭頭是相對，而在暖鋒中是暖氣團主動移，冷氣團被暖氣團推著往冷氣團遠側運動，2箭頭是同向的。更重要的是整過鋒面整體的前進方向就是同冷鋒與暖鋒概念決定（即主動移支的氣團），這樣，以鋒面與地面交界為線，鋒前、鋒後就可以理解了。
2、降雨的原理為空氣上升。不論冷、暖鋒，降雨的原理都一樣，即暖氣團沿鋒面爬升時形成降水，故降水至地面總是在冷氣團一側，如果理解了鋒前、鋒後，冷鋒在鋒線後，暖鋒在鋒線前便不是問題了。
3、在我國冷氣團移動一般較快，勢力強，暖氣團相對較弱，移動較慢，故冷氣團主動移動時（冷鋒）可使被抬升的暖氣團迅速上升，雨區窄；而暖鋒中，暖氣團則沿傾斜的鋒面徐徐爬升，氣團上升同樣的高度比冷鋒中橫向移動的距離長，故雨區較寬。
3樓：匿名使用者
這個要靠理解，試著回答你一下：
1、暖氣團主動向冷氣團移動，冷氣團部分空氣會被帶入高空，但因為冷氣團密度大，運動一段後會沉下來，所以形成了迴圈式，其實不完全迴圈。
2、看圖就可以明白，其實降雨都在冷氣團一側，但冷暖鋒前進方向不同，所以一個在鋒前，一個在鋒後
4樓：匿名使用者
1、暖鋒指暖氣團主動向冷氣團移動的鋒。暖氣團沿冷氣團徐徐爬升，暖氣團逼迫冷氣團向後移動，因而冷氣團無法前進從而形成迴圈氣流。
2、當冷氣團主動移向暖氣團時，較重的冷氣團前緣插入暖氣團下方，使暖氣團被迫抬升。暖氣團在抬升過程中冷卻，其中水汽容易凝結成雲、雨。如果暖空氣中含有大量水汽，那麼可能帶來雨雪天氣。
冷鋒移動速度較快，常常帶來較強的風。所以冷鋒過境時容易出現陰天、下雨、颳風、降溫等天氣現象。而暖峰是暖氣團主動向冷氣團靠近，後沿冷氣團爬升，所以在二者相遇時就會產生降雨。
5樓：匿名使用者
1、暖鋒，關鍵還是冷暖氣團的位置造成的，就是說不管是冷鋒還是暖鋒，冷氣團始終在下方。在鋒面上由於暖氣團的上升帶動，下部的冷氣團表面的空氣就會被帶動打轉。
2、降水的位置是相對的，要找到鋒線的位置。暖鋒雨降在鋒前
6樓：手機使用者
1.暖鋒中：暖氣團勢力強，冷氣團被迫後退，那個箭頭不代表迴圈，而是後退。
2.鋒前鋒後區別：鋒面跟地面的交點為參照點，順著鋒面前進的方向，焦點前的為鋒前，之後的為鋒後。
因為暖氣團密度小於冷氣團，所以二者相遇，暖氣團上升，冷氣團在下。暖氣團上升遇冷形成的降水落在冷氣團一側。在暖鋒中，鋒前是冷氣團，所以降水在鋒前。
具體內容見普通高中必修地理1，天氣系統的內容。
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