高鐵乘務專業好不好？前景怎麼樣？

1樓：四川新華電腦學院官方

高鐵乘務專業總的來看發展前景是很好的，具體分析如下：

1.行業潛力大。

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。到2023年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連線所有省會城市和50萬人口以上城市，行業潛力巨大。

2.薪資待遇好。

據調查顯示，到2021至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪範圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

3.就業有保障。

嚴格按照合作企業（航空公司、機場、鐵路等部門）未來2-3年內的用人需求制定招生計劃，使招生計劃與合作企業的用人崗位成正比，充分保證了高鐵乘務專業學員的就業穩定性和高就業率。

4.人才需求量大。

隨著鐵路事業的發展，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批覆二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名以上高鐵地鐵管理和應用型高鐵乘務專業人才。

2樓：匿名使用者

高鐵乘務專業還是可以的，比較體面，就業也不會太差。

3樓：了不起的鱻

我國高鐵。運營里程居世界第一位正在建設之中的高速鐵路1萬多公里。今後幾年我國高速鐵路建設將進入全面收穫時期到2023年我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。

覆蓋全國百分之九十以上人口覆蓋全國90%以上人口。前景還是不錯的。高鐵乘務人員月薪範圍約3000到7000元人民幣。

提升到中層領導級別20萬人民幣左右高層領導級別35萬人民幣左右。但對專業素質要求很高誘人需求量也很大供求緊張關係不可能再短時肩內達到平衡。平衡。

因此。動車乘務的就業前景十分廣闊廣闊。

4樓：哀爾昳

高鐵乘務專業是很好的職業。

5樓：網友

高鐵乘務員專業好不好？前景怎麼樣？我認為。360行行行出狀元。事在人為。玩哪一行？只要你幹好了。都會有好的前景。你要不愛這一行是幹不好。

6樓：匿名使用者

現在高鐵乘務員都是和派遣公司簽訂勞務合同的，也很辛苦，越是節假日越忙，過年沒休息的時間，以後搞物件和結婚要做出犧牲的準備。

7樓：匿名使用者

如果你能進鐵路和軌道公司，並且是正式工那就很好。

高鐵乘務就業前景怎麼樣？

8樓：愛國者

前景絕對好啊，現在全國還有好多地方在建高鐵呢，人員根本不夠用，而且待遇應該也很好的。聽說高鐵司機的工資應該在一萬左右，乘務員的工資至少也得三四千吧。

9樓：富士康就發

吃青春飯的，我在高鐵上就沒見過30以上的女乘務員。

10樓：放風的小羊

高鐵乘務前景就目前而言是非常不錯的，因為現在都是新型的高鐵道路業很多，所以在高鐵乘務前景都是非常不錯的，比如成都內的四川核工業技師學院，四川鐵路技術學院，都是培養這類人才的，相對來說待遇是非常好的。

11樓：網友

因為中國高鐵不到10年，哪來的年紀特別大，而且30歲以上我倒見過，列車長知道嗎。

高鐵乘務員前景怎麼樣？

12樓：匿名使用者

我有個親戚就是當高鐵乘務員的，已經工作3年了，月工資一萬左右。還是挺不錯的。畢業前景還是不錯的每年路局和客運段都會有考核，只要認真學習業務知識，還會有機會考列車長哦。

高鐵乘務員專業前景怎麼樣？

高鐵乘務專業怎麼樣?

13樓：**雞取

高鐵乘務專業不錯，就業率高達95%。

根據2023年與高鐵乘務相關專業的各院校畢業生就業資料來看，高鐵乘務相關專業的畢業生就業率達到了95%。所以高鐵乘務專業的人才現在可謂是人才市場上的香餑餑。

根據中國鐵路總公司的資料統計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面也需要很多專業人才。

高鐵乘務專業就目前市場情況看來是很好的專業。另外高鐵乘務專業好不好招生工作，還跟學校的就業政策有關係，石家莊東華鐵路學校，河北省老牌鐵路學校，訂單式培養。

高鐵乘務專業的背景：

中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。高鐵地鐵快速的發展對相應的專業及服務人員需求量快速增長，為本專業提供了豐富的崗位資源。

以上內容參考：百科—高鐵乘務專業。

14樓：成都萬通高階技工學校

高鐵乘務專業是否有前途。

高鐵專業就是為現代化城市的高鐵運營培養的高階綜合性人才，高鐵專業要求學生掌握基本的高鐵企業戰略管理、國際旅遊基本理論知識、人力資源管理。高鐵專業的就業方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。

高鐵專業就業前景好不好。

從目前來看，我國投入運營的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設的高速鐵路有一萬多公里。可以說未來的幾年，高鐵專業將進入全面發展時期。我國高鐵未來的發展是很可觀的，所以高鐵專業的學生未來的就業前景還是非常好的。

高鐵是屬於國家新型發展的專案，所以對從事這裡專業的人員要求較高的素質，而對這方面的專業人才需求量也很大。

另外，動車組屬國家新近開發投產的高檔客運專案，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關係不可能在短時間內達到平衡；因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。

伴隨著近幾年鐵路格局的改變，鐵路事業的發展，形成了在鐵路工程和服務領域的人才緊缺，這一專業的人才呈現出供不應求的狀態，大量高鐵專業的人才缺口急需填補。因此，未來高鐵專業的就業前景十分廣闊。

15樓：康老師情感**

高鐵乘務專業就業方向：動車、高鐵車廂乘務員、動車、高鐵餐吧乘務員、售票員、檢票員、客運員、安檢員等。動車、高鐵車廂乘務員 1、從事列車上查票、驗票、報站、諮詢服務等工作 2、根據根據訂單派送食物； 3、在車廂內售水果等貨物，提成作為績效工資； 4、負責車內衛生保持清潔工作。

動車、高鐵餐吧乘務員 1.負責向乘客提供優質的服務； 2.負責協助乘務長做好安全工作； 3.

負責商品在高鐵列車上的售賣； 4.負責高鐵各車車廂及高鐵頭等艙一等座的餐飲及服務； 5.負責處理或協助處理旅客途中的問題或者投訴。

售票員 1.及時快速**車票； 2.對乘客的詢問能夠合理正確的；3.

對列車時刻能正確的掌握。檢票員 1.進行日常的檢票工作； 2.

對乘客的諮詢做出；3.維護乘客上車秩序。客運員 1.

聯絡，及時瞭解每個區域的情況 2.從進站口到站臺，再從站臺到出站口，模擬旅客的進出站程式，看看是否有哪個環節會出問題； 3.檢視是否會有裝置發生故障。

安檢員 1.在值班站長的領導下開展工作，並負責本安檢點的安檢裝置及人員的管理。 2.

需認真組織本安檢點的安檢人員，按照作業流程積極主動進行安檢，確保安檢質量和效果的一致。 3.對案件工作中發現的《通告》明令禁止乘客攜帶的物品，且不構成公安機關處理的，做好處置工作。

指揮員無法處理的要及時移交駐站執勤民警。4.監督、督促執機員，認真按要求填寫《違禁品登記簿》並做好統計上報工作。

5.在確保本案檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的間休及用餐時間。6.

(白班：13：00---14：

00;夜班：末班車後)加強對安檢點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規章制度。8.

當指揮員因病、事假等原因不在崗時，應提前一個班向值班站長請假。

16樓：檸萌

高鐵乘務專業培養的一系列綜合性很強的人才，最終的目的就是為交通系統服務和貢獻，這種綜合素質和能力要求較強的事業，要求學生必須具備紮實的組織能力、涉外經營能力、公關能力等，因為這些知識和能力與人力資源管理、地鐵企業戰略管理等企業有著很大的關係。

作為一個學生，基本的理論知識一定要掌握好，需要學習的東西很多，比如高鐵乘務專業主要學習的課程有旅遊英語、客運安檢、形體訓練、旅客運輸等等，基本的安全知識都必須過關；在學習這個專業的話，在校期間，你可以擁有廣泛的實習空間和範圍，出來工作後，一個月的薪水最低也是5000左右，能力突出的話，月入過萬絕對不是問題，這就是高鐵學校畢業生該有的待遇。

17樓：桃桃限定

高鐵乘務專業是專門培養高鐵乘務員的專業，招收學歷的層次為中職、大專及以上學歷。由於高鐵的高應用率，高鐵行業快速發展。現在看來挺好的。

18樓：山西新華電腦

首先，我國目前正處於航空高鐵加速建設時期，按照規劃目標，到2023年，鐵路網規模達到萬公里，覆蓋面進一步擴大，路網結構更加優化。到2023年，基本實現內外互聯互通、建成現代一體化綜合交通樞紐。

因此，不論是當下，還是未來航空高鐵人才都十分緊缺。

同時，中國目前正處於「民航大國」向「民航強國」的偉大轉變過程中，航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，這些都帶來了對人才的需求，空乘、運輸與管理、安檢、機修等專業的服務人員均處於緊缺的狀態。因此空乘專業每年都有數十萬人報名，報名熱度逐年**，所以該專業就業前景非常廣闊，很值得大家去學。

高鐵乘務專業好不好？前景怎麼樣？

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