1樓：網友
因為他覺得他的發動機已經很好了，他。在想提高其他的一些外觀來吸引。
2樓：田
因為他們並不是憑藉發動機的來吸引消費者的。
3樓：必須約
因為發動機已經發展比較成熟，很難進步了。
4樓：c2百
因為它其他方面很優秀。
5樓：當我還小
可能賓士擁有了其他更好的技術。
6樓：難一生熱愛
國內市場需求發動機並不是要求太高，更注重的事內飾和體驗舒適。
7樓：這很撩妹
可能他們的其他技術比較好。
8樓：你罵我我吃虧
可能他是覺得像提高其他方面來吸引顧客。
9樓：爆燥小哥
因為他是想從其他方面入手來吸引大眾。
10樓：網友
他主要是想提高其他的方面來吸引顧客，來得到顧客的欣賞。
賓士ceo蔡澈退休，寶馬為何送上了一份祝福？
11樓：小乙影視
很直觀的可以看出，這既是對手又是朋友，相互競爭使其產生了敬仰之情。
12樓：不惑少女小妖精
顯然賓士和寶馬作為豪華品牌裡的領頭羊，將對方視為對手找到了相互的存在感。
13樓：網友
這樣的歡送儀式也有著對其最大的敬意。
14樓：匿名使用者
因為想共同發展唄敵人肯定要往朋友發展。
15樓：福
因為退休了都是朋友送祝福很正常啊。
16樓：不服輸的黑巖
可能是蔡澈得到了對手的敬重吧。
17樓：匿名使用者
可能這就是所謂的惺惺相惜吧。
18樓：網友
突如其來的調皮沖淡了傷感的迷霧。
為什麼不到30萬就能成為尊貴的梅賽德斯賓士車主？
19樓：這很撩妹
應該有**的扶持政策而且買的低配車子所以可以買到手。
20樓：匿名使用者
我覺得賓士沒達到e或者glc這個檔次價位不適合叫賓士。
21樓：轉身回眸之間
這款車的**比較實惠，可以用三十萬就可以到手。
22樓：網友
因為賓士車**有高有低，可能不到30萬的車配置沒高配而已。
23樓：c2百賬號
可能是在購買賓士時有一些**優惠，所以30萬就能買到。
24樓：網友
因為這個車的**其實是不高的，並不需要太多的錢。
25樓：四十隻獅
因為賓士這個品牌的車**也有高有低，最便宜的也是30多萬。
26樓：他咯兔卡
這個是因為他這款車近幾年降價了，所以說很便宜。
27樓：市井一小民
把門檻降低，讓你進來，關門呵呵你！
28樓：man一點兒
這形容詞加的，能把尊貴的去掉嗎。
29樓：匿名使用者
賓士車**有高有低，最便宜的也是30多萬。
30樓：淘淘淘奇
因為它的「星空」中網設計成為了前臉的一大亮點，精緻的造型給新車增加了幾分優雅。
現在全面禁售燃油車，這樣的政策到底是好還是壞？
31樓：匿名使用者
由於汽車發動機技術進步，全球汽車的二氧化碳排放汙染已經減少了70%
32樓：網友
包括對機械設計、機械製造等行業產業影響也包括對下游諸如汽修工等汽車周邊從業人員的影響。
33樓：飛翔的鯤
全面禁售燃油車這樣的政策比較好。因為現在幾乎都在使用新能源車，電動汽車。。
34樓：崛起的男神
在發動機技術方面也有突破，禁售燃油車的同時應該鼓勵採用其它燃料比如氫燃料發動機的研發。
35樓：愛看**的昕
目前看起來還可以，但是能否通過新能源汽車產業來彌補是關鍵點，產業政策的釋出需要促進行業發展避免引發動盪。
36樓：如來神掌
這些影響損失在禁售燃油車後能否通過新能源汽車產業來彌補是關鍵點，產業政策的釋出需要促進行業發展避免引發動盪。
37樓：匿名使用者
首先，需要評估出禁售燃油車對汽車產業鏈的影響。
去年哪幾款純電動suv賣得最好？
38樓：翰林學庫
若說新年最受人期待的是哪款新能源車，可能賓士eqc能排得上前三，畢竟在電動領域佈局較晚的賓士，在釋出了這個首款純電動suv後，立馬就吸引了極大的注意力。日前據外媒報道，梅賽德斯-賓士ceo蔡澈公開表示："賓士eqc 2023年的訂單份額已經全部售罄。
雖然官方尚未公佈賓士eqc目前的訂單量，但其表示，賓士2023年的總產能已經無法滿足eqc的訂單**，且2023年仍會面臨供不應求的狀況。
在各個車企都宣佈了全面電氣化的時間後，賓士也不例外地加入了這個陣營，比起已經在插混界提前佈局並且還小有成就的寶馬，賓士和奧迪的動作顯然已經慢人一步。此前，梅賽德斯-賓士稱到2023年，要讓賓士所有車型實現電氣化，所以率先推出了首款純電動suv —eqc，並定於2023年中期開始在工廠投入生產，並且按照賓士公佈的，eqc將在2023年底或2023年初進行國產化，想必我們不日就能與這款車見面。
回顧賓士eqc這款車，說它是glc的電動版本也不為過，因為二者在車身造型方面極度相似，最大的不同是前臉設計，擁有電動車標誌性的科幻前臉，中網造型的封閉式格柵與造型別致的大燈相連，而加有藍色裝飾的led日間行燈則與下方黑色飾條完美融合在一起，顯得溫和而有神。尾部，賓士eqc採用了貫穿式的尾燈設計，大體輪廓可能會讓你想到保時捷panamera。車身方面，賓士eqc的尺寸為 4761mm,寬度為1884mm,高度為1624mm,軸距為2873mm，這個大小顯然已經超越了此前的賓士glc和寶馬x3，不過賓士eqc是基於最新的mea純電動平臺打造的。
動力方面，賓士eqc新車採用雙電機設計，總輸出功率達300kw，最大扭矩達765n·m，配備四驅系統，nedc工況下續航里程超450km，百公里加速僅需，預計售價在50——60萬元左右，儘管這個**讓相當一部分人覺得望塵莫及，不過就這款車在各方面的表現來說，搶售一空也是很正常的事，只是不知道等到新車投產以及正式上市交車的時候，450km的nedc續航里程會不會已經處於中下游水平了。此外，首次造電動車的賓士，能不能在產能問題上發力，也是值得人們觀望的事。
39樓：閒人百曉生
：蔚來es6
續航里程：410-510公里。
蔚來這個專門生產電動汽車的品牌，自2023年成立後，就備受大眾的關注。2023年釋出了全球最快的電動跑車ep9，2023年首款純電動7座suv車型es8上市。在今年12月份蔚來汽車第二款純電suv-蔚來es6上市。
新車推出4款車型，售價區間為萬萬元。
簡單算下補貼，如果在上海，加上各種補貼，蔚來es6最低不到20萬就可以提車。
榮威marvel x
續航里程：370公里-403公里。
榮威marvel x作為傳統車企推出的全新中高階純電動suv車型，於今年8月底正式上市，售價區間為萬萬元。
在快充模式下充入80%的電量僅需40分鐘，充電速度足以滿足日常使用所需。
40樓：sky哦賣噶
豐田普銳斯 別克君越混合動力 本田的思域 都可以的當然還寶馬的氫動力汽車而我們也只能想一下罷了。
世界汽車十大品牌ceo有誰？
41樓：匿名使用者
通用新任ceo daniel akerson美國福特汽車公司ceo 艾倫·穆拉利。
大眾ceo文德恩martin winterkorn豐田ceo豐田章男。
菲亞特ceo馬爾喬sergio marchionne 包括克萊斯勒汽車集團。
雷諾日產聯盟ceo卡洛斯·戈恩。
標緻雪鐵龍ceophilippe varin本田ceo伊東孝紳。
現代起亞ceo steve s. yang寶馬ceo諾伯特·雷瑟夫。
戴姆勒梅賽德斯賓士ceo蔡澈。
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