1樓：百姓家的故事
作為乙個鐵路人，我說說我的看法。
一、發展前途。
專科去一線，本科去科室。剛開始實習，都是一線，但專科大部人會一直在一線，只有時長了，有小部分人有能力的能幹上管理或去科室。而本科很快就能去科室或一線管理，只有少數沒想法沒能的人留在一線。
二、工資待遇。
剛開始都差別不大，因為有些地方提岀要偏向於一線，所以，可能一線會比一般科員拿的多點。但是，科員會有很多岀差機會，岀差補助是很厲害的。科員晉公升機會多，等晉公升了，那就沒法比了，不在乙個級別上。
三、工作環境。
如果是鐵路工人，一線是戰天鬥地，抗風冒雪。如果是車輛檢修，則是機器轟鳴，油水電氣。科員的工作地點在科室，冬暖夏涼，四季如春。細節就不說了，可以細品！
2樓：王祿
很大，他們面臨的工作崗位也不同，工作性質也不一樣，所以在薪資待遇上也不一致。
3樓：醉煙看人間
我覺得最重要的一點就是在評職稱的時候，那麼本科生的機會就大一點，而且在公升職的時候也是這樣子。
4樓：青春的記憶
沒有區別，本科進來也是工人，和專科乾的一樣的活拿的一樣的錢。
5樓：一往情深
本科在鐵路算幹部，專科算工人。
6樓：寄情以言
而在於未來的晉公升。在晉公升時，首先考慮的肯定是學歷更高的，大專生在此時沒有任何優勢。
7樓：活著不易
乙個是工人，乙個就是幹部！其它的都是廢話！
8樓：黃先生在你身邊
沒啥大區別，沒人啥都不是。
9樓：佼巨集曠
在鐵路上本科職工全是幹部；
鐵路局本科生和專科生區別
10樓：
親，你好，首飢譁塵先肯定是工資待遇上的區別，其次是崗位好壞的區別。專科生每天都會在現場幹活，而本科生會被分配到車間或者操控室，工作的環境就不一樣了。等實習期過了以後，本科生基本上都可以進入到機關或者科室工作，但是專科生很可能還是在現場。
也就是忙碌在各個工務段大修段，每天做一些非常辛苦的工作。專科生在單位如果混的好一些，在職位晉公升上可能會是個小工長，手下有幾十號工人可以任他指揮。而本科生做管理，那爛禪就會比專科生的管理級別要高一些。
專科生在鐵路局上班工作很穩定，工資也就一般般，對於一些沒有太大的人生追求，喜歡安穩生活的人來說，很可能就足夠了。本科生他們比較具有優勢，在崗位晉公升的過程中，會有許多機會，專科生進入鐵路工作，很少會有轉幹的機會，而本科生轉幹的機會就比專蘆散科生多很多。同樣是同一年進入鐵路局的本科生和專科生，他們最終的定崗一定是不相同的。
最近幾年鐵路局大量的招人，已經慢慢達到了飽和，雖然每年還會再繼續招，但是招的的人數非常的少。
鐵路專科生一輩子都是工人嗎
11樓：
摘要。您好，很高興為您解答：不一定是工人。事實上，專科生在鐵路也可以過得很精彩，前提是儘快規劃好自己的職業生涯，專科生進鐵路也有前途。
您好，很高興為鎮鎮您解答：不磨旅明一定是工人。事實上，專科生在鐵路也可以過得很精彩，前提是儘快規劃好自瞎告己的職業生涯，專科生進鐵路也有前途。
鐵路專科生不一定一輩子都是工人。中國鐵路集團****所屬的所有單缺返位都是企業編制，在企業內部分為歲扮敗企業幹部和企業工人兩種編制，鐵路專科生進入鐵路部門工作初期都屬於工人編制，但如果你表現突出，工作做出成績，是有機會轉為企乎顫業幹部編制的。
大專生進鐵路局前景
12樓：仙綺波
專科生進鐵路局前景就是工人了。幹好的話應該能當上工區的工長或副工長。工內務段除各迅備科室之外，還容有線路車間和橋隧車間，可能還會有檢修車間，道口車間等等（這個不敢肯定的）。
線路車間就是養路工，另乙個就是橋樑工和隧道工。車間裡有車間主任，書記，技術員，辦事員（管開車票，工資發放，報銷等）等。
本科生和專科生去鐵路局工作的區別首先是在工資上不一樣。本科畢業的工資會比專科生畢業的工資高，平常的福利待遇也會更高一些。本科生的機會會更對，以後會更容易晉公升進入更高的管理層。
在社會發展的今天本科學歷畝搭毀成為乙個敲門磚，所以可以儘量取得乙個本科學歷。
然後，在科室全員的情況下，才能調回科室工作，但是一直都是幹部編制。以及特殊情況下。比如說單位科室很缺人或者事，該名本科生非常優秀。
在車間一線工人崗位工作三年就能回到科室工作。這就是本科生和專科生進入鐵路之後的不同待遇。當然還有最根本的一點，幹部和職工的薪金，是差了乙個檔次的。
一般情況下，大專生包括大本生剛進鐵路第一年都要在一線實習（即當一線工人），然版後根據你的個人能權力（和關係）決定你第二年定崗定職進入那個部門了。如果關係不硬，還要在一線（車間、班組）枝喊幹若干年。
本科和大專去鐵路局有區別嗎?
13樓：生活暢談者
有。
實習期過後本科生基本都進入拿灶機關或者科室，而專科生還在現場工作，單位在招聘本科生時已經提前考慮了他們後續的工作安排，也就是說在現場簡單培養一下就會被提拔到機關工作，從而彌補管理崗位的笑鍵空缺，工作相對輕鬆，福利待遇也不錯。
而專科生就不會那麼幸運了，他們依然忙碌在各個工務段，大修段，每天和柴油扳手，撬棍，撥道器打交道。
鐵路局工作注意事項。
需要注意在鐵路線路兩邊一般有很多水溝，碰敏巧時間長了之後會有很多土方掉落到水溝當中，這個時候水溝就要進行清理，而且要清理乾淨，保證雨季來臨的時候，雨水在流的時候進行通暢。
在鐵路線路兩旁的邊坡上面，時間久了之後一般會漲很多小樹和雜草，也要定期進行清理，不清理的話就會長得太多了，到時候就會影響到線路上面列車的正常執行。
專科生和本科生在找工作上的差距，本科生和專科生找工作會被區別對待嗎？
咎秀沅 1 就業平臺 本科生和專科生的學歷不同，所以應對的招聘條件不同，有的企業或者事業單位，只招本科生，即使找專科生，在同樣的單位，工作往往不同，專科生多從事是職業技能人才，往往去一線從事相對繁重的工作，本科生往往能夠就職一些在人們眼中的 辦公室工作 的職業。2 人脈圈子 經常聽人說讀大學就是讀圈...
都是師範畢業生，本科和專科的差距會有多大？
隨著歷史程序的不斷推進，越來越多的人開始想要有乙份好的工作，因為乙份好的工作可以讓他們在生活當中變得更加自信，而且也可以讓他們獲得乙份更加豐厚的工資，對於有很多的用人單位來說，他們在招聘的時候自然會招聘一些學歷較高的工作人員，因為這些學歷較高的工作人員在工作上面可能表現的要更好一些，就像是學校在招老...
大連東軟資訊學院上專科和本科的差距到底有多大
您好,我是東軟畢業的專科學生,實際上在東軟上學專科本科沒差別,無論上課還是技術方面都是平等的,所謂專科本科差別在東軟是沒有的,但是,本科證肯定是比專科證書好的,在東軟是看你有沒有能力有沒有技術.而不是看到你有多高的學歷,專升本我也考過,考的是東財的,沒考上.同班有考上的,但是現在見面都和我說後悔,不...