1樓：匿名使用者
首先，營長是俄羅斯虎式吉普的民用版，不是軍事裝備，不能和軍用的悍馬相比較。美國不向中國出口軍用級悍馬，美國自己用的悍馬效能極佳，和國內跑的悍馬不是一會事，效能完全不相同，軍版10分，民版4分勉強，兩種都開過，軍用的是沙特版的。
比較美-悍馬和俄-虎式，效能相差不大，俄羅斯的費油，兩者的越障，涉水，爬升相差不大，虎式維修成本低些，美-悍馬的高效能是配件的高磨損為代價，很燒錢。
個人喜歡 德制 烏尼莫克 只論越野效能，首推莫尼莫克。
2樓：匿名使用者
昨天開了**臺一個節目,忘什麼了,不過裡面有介紹中國 自主研發的一款軍用新車 東風 猛士
猛士 有悍馬的影子 不過比悍馬強多了。至少我們國家敢用電噴發動機在上面,不怕電磁干擾。
記得！中國現在很強的！
3樓：匿名使用者
絕對是悍馬
軍用車就看他在站場上的實用性
而不是舒適度的
4樓：匿名使用者
當然是悍馬,知道嗎,悍馬玻璃是防彈的,而且裡面有***還有17寸屏。能穿越2米長的積雪，70釐米的深水！h1太寬h3太高，還是h2好中等，樣子也好看！
5樓：匿名使用者
悍馬吧 至少車的介紹裡寫得悍馬好像除了飛是無所不能的
6樓：匿名使用者
當然是悍馬,要知道它是軍用車型啊,效能方面不錯!!!
悍馬h1為軍用越野車，那麼h2和h3是越野車還是suv?
7樓：匿名使用者
其實越野車和suv沒有區別的，別扣那麼死，所謂suv就是多功能用車。
suv的全稱為：sports utility vehicle，即「運動型多功能車」。suv起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。
20世紀80年代，suv是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。suv採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野效能。這類車既可載人，又可載貨，行駛範圍廣，具有豪華轎車的功能。
suv兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。suv能適應各種路況，而且效能**比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。suv在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。
多角度詮釋suv理念
如今很多人對於什麼是suv，什麼是越野車以及什麼是旅行車的概念並不清晰，甚至很多人都把suv和純正的越野車混為一談地籠統的稱作suv。殊不知，suv之中囊括很多理念，包括mini(迷你)suv、短震的吉普混合suv等等。其實，很多消費者大可不必一味地把suv和越野車相比較，他們都有各自的特點和用途。
無論是suv、越野車或旅行車，完全可以根據自己的需要去選擇一款適合自己的車型。
為了更準確的、多角度的詮釋suv的理念，記者特別採訪了越野者俱樂部的資深會員何巨集龍，他為記者詳細地講述了關於suv的理念。
suv和吉普車各有所長
何巨集龍向記者介紹，suv是英文sports utility vehicle的縮寫，即「運動型多功能車」。這種車型早期雛形是二戰時期的吉普車，而第一代suv則是克萊斯勒於80年代生產的「切諾基」，但suv的概念成為全球時尚是在近十幾年間，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行suv的，甚至1983、2023年的時候我們還是把切諾基稱作越野車而不是suv。suv的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。
可以爬坡的叫吉普車，最有代表性的是第二次世界大戰時英國的陸虎和美國的吉普(jeep)。
suv＝越野車＋旅行車
何巨集龍告訴記者，suv是在1991、2023年的時候才開始在美國真正興起，2023年suv的概念進入中國。從suv的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱讚；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了suv的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。
suv的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，suv是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。
suv不便於改裝但時尚
吉普是純越野或可改裝的車輛，這是它與suv的最大區別。何巨集龍告訴記者，所謂純越野車就是準軍事用途、可改裝車輛，美國的吉普、英國的陸虎，他們本身沒有太多的電子零件，即便是拆卸、改裝都沒有關係。而消費者們則不必把高階越野車的亮點強加於普通的suv身上，像大切諾基、寶馬x5這些車都是沒有大梁的suv，採取一體化車身、獨立避震式，這些車實際上不適合極限越野，也不適合牽引，但對於經常跑城市道路的人來講，足夠用了，更何況大部分的消費者越野的機會並不多，而這種suv通常外形更加時尚、奪目，只是不便於改裝而已。
總之，兼顧了駕駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求，就是對suv概念最貼切的詮釋。
混合、迷你suv同樣惹人愛
經常看越野者車隊比賽的人一定都知道江鈴陸風這款車，何巨集龍告訴記者，他們越野者俱樂部就有好幾輛江鈴陸風參賽車。江鈴陸風是近乎于吉普和suv之間的車，如美國牧馬人也屬於此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛，其特點是輪距短，像大切諾基則屬於長距的。
這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者，他們既想擁有suv的舒適、時尚，又想感受吉普車的越野效能，那麼選擇這種「混合suv」是最適合不過的了。
mini(迷你)城市suv更能贏得時尚人士的青睞。這種迷你suv適合那些追求標新立異的人，開上一輛迷你suv，可以使你的回頭率上升到百分之百。迷你suv一般是三開門的，具備可摘卸天窗，及運動多用途和時尚為一體，像本田的crv、陸虎的freelander(自由人)就是最好的代表。
8樓：匿名使用者
suv跟越野車有什麼區別啊
美**用越野車是什麼牌子?
9樓：匿名使用者
悍馬 軍用悍馬誕生於2023年，其開發過程只持續了短短11個月。2023年悍馬民用版問世。其生產者amgeneral成立於2023年，當時附屬於kajserieep公司。
amgeneral的淵源可以追溯到原型吉普的締造者-wjllys-overland公司。如今通用公司擁有這個品牌銷售權。駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。
大多數成功的4驅越野車都是50%的機器效能加50%的駕駛員能力，而悍馬的機器效能佔90%。每輛悍馬的越野效能都是一個製造工藝上的傑出成就。近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，**輪胎充氣系統，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。
悍馬的鋁合金車身經過熱處理，組裝時擋板先被粘合在一起，然後再用鉚釘固定(如同收音機的製造過程)。由此產生的是所向無敵的越野之王。目前捍馬有兩個品種h1和h2，相比之下，h1擁有更多的越野效能，因為它與軍用型捍馬相差無幾，而h2開發的目的是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人，同時在越野效能和舒適性兩方面達到平衡。
最好的越野車是什麼？
10樓：寸景葛穰
我的觀點是：純正血統的越野車就是jeep
或者land
rover的ranger
rover（國內翻譯好象是陸虎攬聲吧）
其它的什麼x5啊什麼的
都是城市suv，去了野外就一個個蔫了！
還有suzuki的jimmy也是款不錯的小型越野車，本人非常喜歡哦！
11樓：雙映穎
好一點的越野車就那麼幾款：雷克薩斯lx570 寶馬x6 賓士ml系列 奧迪q7 大眾途銳 保時捷卡宴
12樓：欒瑞
拖拉機 ok 這個回答太牛 b了
我覺得大眾途銳越野效能比q7 卡宴好 就是價錢便宜點
在有就是北京jeep (軍用版)
13樓：花旗窮公子
卡宴 途銳 奧迪q7 寶馬x5 都是注重高速效能的懸掛的底盤的設計離越野差的很遠
悍馬h2 比其他的車重400千克 耗油又大 一般也不考慮陸虎油箱小的可憐 續航能力不足400公路
xc90為了安全指標卡的太怪了 3角防翻車 安全系統比車好個人覺得越野車都是切諾機 指揮官 豐田越野油耗想對較小 維修方便 **便宜
14樓：匿名使用者
越野效能世界排在前十的車裡，只有jeep牧馬人是量產車。
x6x5那樣的車在越野方面確實差了點，但是舒適性還可以。悍馬就是個品牌，越野能力還不如四門jeep牧馬人，更比不過二門jeep牧馬人，甚至連中國悍馬的民用版都比不上。
如果你想要個純越野，就選jeep牧馬人吧。想舒適點就選路虎。如果覺得這兩款還不行，就只能自己改了，而且會花不少錢。
15樓：匿名使用者
jeep
我頂著樓主的雞蛋也要說...
不是jeep的話
世界上都不會有吉普車- -
越野車不是用來享受d
是用來征服d
lz說明有什麼使用偏向啊
舒服 擺闊 還是挑戰
抑或是打仗？...
16樓：賞貝
路虎衛士！加裝g4套件的發現！東風猛士！牧馬人！
17樓：黑貓
你個傻缺11111111
18樓：雲霧漫漫
頂5樓沒有jeep也都不會有現在的suv了!
19樓：匿名使用者
你是用來幹什麼用的？單獨從越野角度說，石油勘探所用的賓士沙漠卡車最好。柴油車，單排座位、四驅、帶絞盤、輪胎自動充氣、底盤高。
20樓：期待_夢の實現
聽說國產的勇士挺猛~~說是全面超越了悍馬~~~
21樓：日度財務總監
賓士的g55 amg 就不錯啊。
22樓：抗厚辜思天
我推薦四款～～
1.賓士g(有錢首選)
2.陸虎衛士（有錢首選)
3.牧馬人(改裝首選)
4.豐田lc70(經典首選，如果還要經典一點的就拿lc40)
23樓：聞誠針嘉懿
我支援保時捷凱宴turbo
s.當然，樓上的也是經典中的經典。
24樓：少儼充開誠
保時捷卡宴，奧迪q7，悍馬，大眾途銳，起亞索蘭託，寶馬x5
25樓：任魄百里天翰
陸虎，全球血統最純正的越野車。
26樓：顧鯤隨冷雪
吉普牧馬人
才是越野的精靈
27樓：井璞蔡巧香
目前看民用的最好的就是陸地巡洋艦
美軍在二戰之後的軍用吉普為什麼從jeep變為悍馬？是jeep落後了還是別的原因？ 求高人詳細解釋
28樓：匿名使用者
jeep只是一款越野車的品牌罷了，只是二戰中使用率高，所以很多人都誤把jeep當做越野車的代名詞
29樓：匿名使用者
2樓才真是在胡說。jeep和軍品悍馬是同源，只是後來業務分拆了，jeep就只做民用不做**及軍隊訂單這塊了而已
30樓：匿名使用者
那個傢伙典型胡說，難道他不知道德國的桶車，蘇聯的戛納嗎，不使用吉普的原因很多，那個時候的吉普車落伍了，美軍要更好的自然就開始招標，悍馬後來賣給了通用公司。
31樓：我知道
沒有啦，是克萊撕勒集團旗下的，比如jeep，道奇，悍馬，二戰後吉普車也就是四輪驅動車受到了人們的親咪所以開始轉向民用，jeep為民用，悍馬為軍用，其實都是吉普，都是克萊斯勒集團的，你上網輸入jeep車，裡面有全部jeep的資料，我一句給你說不完，總之jeep是越野車的鼻祖，是真正的四輪驅動車，也是現在世界上最好的越野車，**也不貴，jeep打仗的時候，世界上沒有越野車，也沒有四輪驅動車，什麼賓士，寶馬，福特，路虎，或者日本車他們都不知道什麼是越野車，但是jeep卻在打仗，經歷了戰爭的考驗，是真正的四輪驅動越野車
悍馬是目前越野性最強的越野車嗎
卡宴聯盟 悍馬民用版h2只能城市裡跑跑，不能越野。h2的越野效能還不如卡宴，越野車效能最強是牧馬人中的盧比肯。吉普 jeep 美國克萊斯勒 jeep 的註冊商標，吉普車單指 吉普 jeep 品牌的車。越野車泛指某一型別的車。目前 的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的rubicon 要...
捍馬車的越野能力，悍馬是最好的越野車嗎
超強.動力強 穩定性強 操控性強 安全效能也很好 車身鋼性很好 而且安全配置很齊全 動力足，我認為很有男人味 悍馬是最好的越野車嗎 軍用版的悍馬是好 不過作為我們普通消費者 你有錢也買不到 民用車中的越野之王是賓士g級 被成為四驅隊伍裡的 稀有動物 越野之王 g級 誰是世界上越野效能最好的民用車？門...
悍馬的越野是最好的嗎
不是最好的，只不過美軍用了，而且樣子也唬人，所以大家覺得越野效果很好，實際上，在量產車中，他的越野效能還不如牧馬人。當然，在軍車中，越野效能最好的也輪不到悍馬，是俄羅斯的一個什麼車，具體型號忘記了。 悍馬是應對沙漠地形設計的一款車，要是說越野效能個人推薦，牧馬人，豐田酷路澤，當然最經濟的建議克萊斯勒...