支奴乾的兩個螺旋槳是在同一水平面嗎

時間 2023-05-27 05:33:03

1樓:匿名使用者

可以從視覺外觀上看看。兩個螺旋槳應該不在同一平面,前面的低些。

一架支奴幹***造價多少,阿帕奇呢?

2樓:匿名使用者

支奴幹是運輸***,主要用於近地支援,攜帶裝備和特種部隊,人員的撤離和傷員轉移,也有改裝成特種部隊滲透的特戰型的!本身攜帶**很少,頂對就是m2或者加特林,用於自衛的!阿帕奇是重型武裝***,攜帶海爾法等對地空寂**,打擊敵方裝甲叢集,殺傷有生力量!

而且自身有很強大的抗打擊能力。造價的話我估計現在的幣值。ch47在3000w美金左右,阿帕奇在6000w美金朝上!

支奴幹肯定沒有阿帕奇厲害!

3樓:long飛天

支奴幹*****為1000-1200萬美元 ,造價不詳。ah64是3700萬一駕。

4樓:三叉戟

ah64d以色列買了15架花了9億美金。

關於支奴幹***的問題

5樓:匿名使用者

體積上就差了很多,當然是ch47好得多了。

6樓:科技蒜

印度第一架ch-47f***。

支奴幹直升飛機的螺旋槳轉向

7樓:匿名使用者

由於支努干沒有尾槳,所以兩個漿的轉向是相反的,這個是考慮到物理上的角動量守恆定律,如果只有一個槳的話,飛機的機身會由於角動量守恆產生和螺旋槳方向相反的旋轉,普通的飛機通過尾槳產生一個力矩來平衡這個旋轉力矩,支努干則用另一個方向相反的螺旋槳來平衡這個力矩,這樣飛機在可以保持穩定,另外你可以參考一下俄羅斯同軸雙槳卡-28,卡52等***,他們都有兩個螺旋槳,但是是同軸的,傳動結構複雜一些,轉向也是相反的。

8樓:匿名使用者

兩組旋翼是對轉的 因為這樣可以剩去尾翼。

對轉使旋翼與機身的作用力相互抵消。

9樓:同樣愛琢磨

兩個螺旋槳的轉向是相反的。因為這樣可以克服機身的自旋。

什麼**打下了支奴幹

10樓:孤城作

現代直。升。機最怕的就是肩。

扛。式。火。

箭。彈,由於其機動性,以及直。升。

機上預。警系統無法很好地對其探測,所以很多被擊落的直。升。

機都是被肩。扛。式。

火。箭。彈擊落的。

11樓:網友

步兵手中的rpg,反器材狙擊步槍,行動式防空導彈等等都可以啊!

12樓:匿名使用者

其實就是rpg擊中了地面上剛剛起飛的支奴幹最後引燃了機內的燃料,導致墜毀。

中國有沒有類似美國支奴乾式的雙螺旋槳的***?

13樓:匿名使用者

沒有,中國現在最先進的***都是從國外買的,最先進的武裝***是80年代中美關係緩和時期從美國買的幾架「黑鷹」***,國內的***製造水平很低。

14樓:網友

因為他並沒有比單螺旋槳***特別出彩的地方,這就是為什麼只有美國造了 而已!

15樓:匿名使用者

你覺得技術上沒有太高要求,其實對我們就是很高很高的要求。

16樓:匿名使用者

ka32是雙槳,但不是支奴幹那種。

17樓:匿名使用者

是沒太高要求。

也沒什麼用處。

臺灣幾十年前也有過這樣的設計。

前蘇聯是這種設計的鼻祖。

但是現在已經沒人搞這種設計了。

弊端太多。

中國有ch-47「支奴幹」重型運輸***嗎

18樓:匿名使用者

曾經有幾架,具體數目不詳,是從越南和柬埔寨獲得的戰利品,都是早期型號,而且據說有些還能飛行,現在要麼進了博物館,要麼就拆解了。另外當年民航總局曾打算進口ch-47的民用型號(波音234型),美國人還把一架該型飛機塗上中國民航的標誌來搞「**」,不過最後沒賣成。

我國臺灣地區軍隊裝備了9架ch-47sd型,是ch-47d的出口型,新加坡、希臘也有裝備。另外臺灣的亞洲航空有3架234型。

19樓:快樂傳頌

ch-47支奴幹強悍無比:中國為何不造這種雙旋翼重型***?

20樓:狂愛嘉人

沒有 中國現在最好的重型運輸***是俄製米171 抗震救災發揮了很大的作用,重型運輸***中國已經立項研製了。

21樓:匿名使用者

樓上的糾正一點,米171是中型***,我們國家並沒有重型***,如果說有那麼也只是民用的米26在抗震發揮了作用。中國現在還在用米171和黑鷹直八直九而已。沒辦法我們的***工業太落後了。

22樓:匿名使用者

我國空軍有幾架ch-47早期型號,均為當年從越南和柬埔寨獲得的戰利品。據說停放在北京沙河機場,最初還有飛行能力,目前應該收藏進了航空博物館。此外民航曾試圖以民用名義引進bv-234,後因各種原因告吹。

23樓:匿名使用者

有一架,是在中美蜜月期和黑鷹一起引進的,我在網上看到有**,是白色的印有中國民航字樣。

井田制下在公田裡勞作的是奴隸還是農民?如果是奴隸,那麼私田歸誰使用?如果是農民,那奴隸都幹什麼去了

24樓:貞觀之風

井田bai

制下在公田裡勞作的當然du是奴隸,zhi

私田當然歸奴隸主貴dao族所有,在奴隸制社回會答下田地歸國傢俬有,也就是奴隸主私有。

井田制是周代實行的農業田地制度,將土地按井字形劃成方塊,井田共分為九塊,中間一塊為公田,周邊的八塊為農民的私田。

天下的一切都屬於天子私有,天子將土地和人民封給功勳貴族,建立各個國家,國君再封他的士,如此類推。井田制下的田地都歸周天子所有,從封君到平民擁有使用權。

25樓:匿名使用者

井田制下在公來田裡勞作的當然是源奴隸了,私田當然歸奴bai隸主貴族所有,在奴du

隸制社zhi

會下田地歸國傢俬有(也就是奴隸dao主私有)只有當井田制逐步瓦解了,奴隸社會向封建社會過度了,奴隸的身份才會轉變為農民身份,但是不論如何轉變,都是要受統治階級壓迫的。

26樓:匿名使用者

是平民奴隸在奴隸主私田裡耕作。

支奴幹飛機的支奴幹是什麼意思?

27樓:註冊個名真廢勁

是不是支線飛機,打錯字,打成支奴幹啦。。。

28樓:獼猴桃上尉

「支奴幹」為美軍陸軍對其ch-47系列重型運輸***的官方命名。

按照美軍陸軍慣例,所有的***都是以北美印第安部落名或印第安英雄人物名命名。

支奴幹」即為北美一個印第安部落名,所以有些資料也將其翻譯為「支奴幹人」。

同理,uh-1運輸***的「休伊」、oh-58偵察***的「基奧瓦」、ah-64攻擊***的「阿帕奇」、rah-66的「科曼奇」都是北美印第安部落名。而uh-60運輸***的「黑鷹」是一位印第安英雄的人名。

而美國海軍陸戰隊的特種***(mh-**多以「鋪路***命名,如mu-60k被命名為「鋪路鷹」、mh-53j被命名為「鋪路微光」;美國海軍的專用***,多以「海上***命名,如ch-46被命名為「海上騎士」、ch-53被命名為「海上種馬」。

但是,ah-1「眼鏡蛇」系列攻擊***的和ah-6「小鳥」偵察***,不知道是不是特例。

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